Оптимизация контура потока охлаждающей среды
Идеальное тепловое рабочее состояние двигателя внутреннего сгорания заключается в том, что температура головки блока цилиндров низкая, а температура цилиндра относительно высокая. Поэтому возникла система охлаждения с раздельным потоком IAI, в которой важную роль играют структура и место установки термостата. Например, широко распространенная структура установки совместной работы двух термостатов, два термостата устанавливаются на одном держателе, а датчик температуры устанавливается на втором термостате, 1/3 потока охлаждающей жидкости используется для охлаждения блока цилиндров и 2/3 потока охлаждающей жидкости используется для охлаждения головки блока цилиндров.
Проверка термостата
Если при запуске холодного двигателя из впускного патрубка водяной камеры подачи воды водяного бака все еще вытекает охлаждающая вода, это указывает на то, что главный клапан термостата не может быть закрыт; Если температура охлаждающей воды двигателя превышает 70 ℃, а охлаждающая вода не вытекает из впускного патрубка водяной камеры верхней водяной камеры, это указывает на то, что главный клапан термостата не может быть нормально открыт, поэтому его необходимо отремонтировать.
