Оптимизация контура потока охлаждающей среды
Идеальным термическим рабочим состоянием двигателя внутреннего сгорания является то, что температура головки блока цилиндров низкая, а температура цилиндра относительно высокая. Поэтому возникла система охлаждения с разделенным потоком IAI, в которой важную роль играют конструкция и место установки термостата. Например, широко распространена конструкция установки совмещенной работы двух термостатов, два термостата установлены на одной опоре, а датчик температуры установлен на втором термостате, 1/3 потока охлаждающей жидкости используется для охлаждения блока цилиндров и 2/3 потока охлаждающей жидкости используется для охлаждения головки блока цилиндров.
Проверка термостата
Если при запуске двигателя на холодную работу из водозаборного патрубка камеры подачи воды бака для воды все еще вытекает охлаждающая вода, это указывает на то, что главный клапан термостата не может быть закрыт; Когда температура охлаждающей воды двигателя превышает 70 ℃ и охлаждающая вода не вытекает из впускной трубы верхней водяной камеры водяного бака, это указывает на то, что главный клапан термостата не может нормально открыться, поэтому необходимо быть отремонтированным.
