Тормозной диск
1. Производственная технология: Существует много видов тормозных дисков, которые характеризуются тонкой стеной, а диск и центр образуются песчаным ядром. Для различных типов тормозных дисков существуют различия в диаметре диска, толщине диска и двух размерах зазора диска, а толщина и высота дискового узла также различны. Структура тормозного диска однослойного диска относительно проста. Вес литья в основном 6-18 кг.
2. Технические требования: Внешний контур литья должен быть полностью обработан, и не должно быть дефектов литья, таких как пористость усадки, воздушное отверстие и песочное отверстие после отделки. Металлическая стрографическая структура - это средний тип чешуйства, тип графита, равномерная структура и чувствительность небольшого сечения (особенно небольшая разница в твердости).
3. Процесс производства: большинство домашних производителей используют глинистую песчаную мокрую форму, ручной шаблон и смазку песчаного ядра. Отдельные производители или отдельные разновидности отливки, используемая дерево, предназначенное для ящика с горячим ядром с песком, а некоторые производители также производят автомобильные диски на линии литья. Cupola в основном используется для плавки, а Cupola и электрическая печь также используются для плавки. Обработка инокуляции и быстрое измерение химического состава расплавленного железа проводится перед печью для регулировки в любое время.
Я надеюсь, что смогу вам помочь.
