Крышка клапана сломана
Как правило, есть несколько причин повреждения прокладки крышки клапана. Во -первых, болт свободен, вторым является удар двигателя, третьим является трещина крышки клапана, а четвертым является то, что прокладка крышки клапана повреждена или не покрывается герметиком.
Во время удара сжатия двигателя небольшое количество газа будет течь к картеру между стенкой цилиндра и кольцом поршня, а давление картера со временем возрастет. В настоящее время клапан вентиляции картера используется для приведения этой части газа к впускному коллектору и вдыхая его в камеру сгорания для повторного использования. Если клапан вентиляции картеров блокируется, или зазор между поршневым кольцом и стенкой цилиндра слишком велик, что приводит к чрезмерному направлению воздушного воздуха и высоким давлениям картера, газ вытекает в местах со слабым герметичным, таким как прокладка с крышкой клапана, переднюю часть вала с задним маслом, в результате чего в личинке двигателя.
Пока вы наносите герметик, затяните болты, а крышка клапана не потрескается и не деформирована, это показывает, что крышка клапана хороша. Если вы не чувствуете себя непринужденно, вы можете использовать линейку и манометр толщины (знаком), чтобы измерить плоскостность крышки клапана, чтобы увидеть, не деформируется ли он.
