• Head_banner
  • Head_banner

Chery Arrizo 5 Plus Series New Auto Parts Auto RR-Buffer-Beam-J60-2804700FL-DY Поставщики Поставщики Оптовая каталог дешевая эксплуатационная цена

Краткое описание:

Приложение продуктов: Chery

Продукты OEM №: J60-2804700FL-DY

Орг места: Сделано в Китае

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Время выполнения: запас, если меньше 20 шт., Обычный один месяц

Оплата: TT -депозит

Бренд компании: CSSOT


Деталь продукта

Теги продукта

Информация о продуктах

Название продуктов RR-буфербер
Применение продуктов Чери
Продукты OEM № J60-2804700fl-dy
Орг СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд Cssot / rmoem / org / copy
Время выполнения Акции, если меньше 20 шт, нормальных один месяц
Оплата TT -депозит
Бренд компании CSSOT
Система приложений Система шасси
后防撞横梁总成 -rr-Buffer-beam-J60-2804700fl-dy
后防撞横梁总成 -rr-Buffer-beam-J60-2804700fl-dy

Знание продукта

Что такое задний бампер в сборе автомобиля

Задняя сторона анти-коллизионного луча ‌-это безопасное устройство, установленное в задней части транспортного средства, которое в основном используется для поглощения и рассеивания энергии удара при сбое автомобиля, чтобы защитить безопасность структуры тела и пассажиров автомобиля.
Структура и принцип работы
Задний узел анти-коллизионного луча обычно изготовлена ​​из высокопрочного стального или алюминиевого сплава и в основном включает в себя такие детали, как луч, коробка поглощения энергии и монтажная пластина, соединенная с автомобилем. Когда транспортное средство обрушится, луча против Collision сначала несет ударную силу, поглощает и освобождает энергию столкновения через свою собственную структурную деформацию, тем самым уменьшая повреждение основной структуры тела ‌.
Материалы и производственные процессы
Задние анти-коллизионные балки обычно изготовлены из высокопрочных стальных или алюминиевых сплавных материалов. Эти материалы имеют высокую прочность и воздействие сопротивления, которая может эффективно поглощать энергию воздействия, уменьшить деформацию транспортных средств и защитить безопасность пассажиров ‌.
Дизайн и макет
Конструкция и расположение заднего луча анти-коллизии были тщательно протестированы и оптимизированы, чтобы гарантировать, что энергия эффективно рассеивается и поглощается в случае столкновения. Обычно заднее крыло прикреплено к стрингеру для тела для легкого удаления и замены ‌.
Техническое обслуживание и замена
В низкоскоростной сбое задний лом крыло может быть деформирована, но благодаря простому обслуживанию или замене луча крыло автомобиль может быть восстановлен до нормального использования, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание. В высокоскоростном столкновении, хотя луча анти-коллирования не может полностью предотвратить повреждение транспортного средства, он может рассеять часть энергии вдоль структуры тела и замедлить влияние энергии столкновения на пассажиров на автомобиле ‌.
‌ Основная роль задних анти-коллизионных балок в сборе автомобиля включает в себя следующие аспекты ‌:
Поглощайте и диспергируйте энергию воздействия ‌: Когда задняя луча антиколлинья влияет в задней части транспортного средства, он может поглощать и рассеивать энергию удара, чтобы уменьшить повреждение задней структуры автомобиля. Он поглощает ударную силу во время столкновения через свою собственную деформацию, тем самым защищая целостность структуры тела и безопасность пассажиров ‌.
‌ Защитите структуру тела и безопасность пассажиров ‌ ‌: задний болотный луч может уменьшить повреждение транспортного средства при низкоскоростной столкновении, особенно в общей аварии на заднем плане на городских дорогах, антиколлизинный луч может избежать радиатора, конденсатора и других важных частей поврежденного транспортного средства, в то же время снижение затрат на техническое обслуживание ‌.
При высокоскоростном столкновении луч анти-коллизионного луча может рассеивать часть энергии вдоль структуры тела, замедлить влияние энергии столкновения на пассажиров на автомобиле и защищать безопасность пассажиров ‌.
‌ Выбор материала ‌: Задний анти-коллизионный луч обычно изготавливается из высокопрочного стального или алюминиевого сплава, эти материалы имеют высокую прочность и воздействие сопротивления, могут эффективно поглощать энергию удара, уменьшить деформацию транспортных средств ‌.
Выбор материалов должен учитывать стоимость, веса и факторы процесса, алюминиевый сплав и сталь имеют преимущества и недостатки, конкретный выбор следует учитывать в соответствии с фактической ситуацией ‌.
‌ Требования к проектированию ‌: Конструкция анти-коллизионного луча должна соответствовать правилам низкоскоростного столкновения, чтобы обеспечить нормальную работу освещения, топливного охлаждения и других систем во время низкоскоростных столкновений. В то же время, при скоростном столкновении, болот против Collision должен играть роль передачи силы, чтобы уменьшить травму пассажирам ‌.

Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!

Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Приветствует продажа MG и 750 Auto Parts купить.

сертификат

сертификат
сертификат1
Сертификат2
Сертификат2

Информация о продуктах

展会 221

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам

    Связанные продукты