Каково тело антиколлингового луча под автомобилем
Автомобильный нижний корпус луча-балки. Более низкий анти-коллизионный луч, как правило, изготовлен из высокопрочной стали и обладает превосходной воздействием, которая может эффективно поглощать энергию в случае столкновения и защищать безопасность транспортного средства и пассажиров .
Материал и структура
Лучник против Collision под автомобилем в основном изготовлен из высокопрочной стали. Кроме того, существуют также некоторые модели, использующие алюминиевый сплав и другие материалы сплава светло -металла, чтобы уменьшить вес и обеспечить прочность .
Структура луча анти-коллизии состоит из основного луча и коробки поглощения энергии. Он состоит из соединения монтажной пластины транспортного средства, которая может эффективно поглощать энергию столкновения во время низкоскоростного столкновения и уменьшить повреждение тела .
Функция и важность
Основная функция нижнего антиколлингового луча состоит в том, чтобы поглощать и рассеивать энергию удара, когда транспортное средство сбоятся на низкой скорости, и защищать дно транспортного средства от повреждения. Он смягчает влияние аварии на организм, защищая структурную целостность транспортного средства и безопасность пассажиров .
Кроме того, нижний анти-коллизионный луч также может предотвратить царапину камнями, песка и другого мусора, и сохранять тело в чистоте .
Основная функция луча анти-коллизии под транспортным средством заключается в защите важных частей дна транспортного средства, снижению затрат на техническое обслуживание и в определенной степени поглощать и рассеять влияние столкновения.
Специфическая роль антиколлизионного луча
Защитите важные детали в нижней части тела : нижний анти-коллизионный луч расположен в нижней части транспортного средства, в основном для защиты поддона моторного масла, трансмиссии, рулевого управления и других важных деталей. В случае нижнего столкновения лучи нижних столкновений поглощают и рассеивают воздействие энергии, уменьшая повреждение этих компонентов .
Снижение затрат на техническое обслуживание : Защита этих важных компонентов, более низкие балки столкновения могут снизить затраты на техническое обслуживание транспортных средств. Без более низкого анти-коллизионного луча эти детали легко повреждены в нижнем столкновении и более дороги для ремонта .
Абсорбция и дисперсия воздействия энергии : нижний анти-целевой бал разработан со структурой поглощения энергии, такой как ящик поглощения энергии, которая может эффективно поглощать энергию в низкоскоростном столкновении и уменьшить повреждение тела .
Материал и дизайн функции
Более низкие анти-коллизионные балки обычно изготовлены из высокопрочной стали или других энергетических материалов. По конструкции нижний анти-коллизионный луч тесно связан с нижней структурой тела, которая может играть буферную и защитную роль в столкновении .
Различные модели более низкой конструкции луча анти-коллизии и различия в материалах
Конструкция и материал нижнего анти-коллизионного луча могут варьироваться от автомобиля к автомобилю. Например, некоторые модели могут использовать алюминий для снижения веса, в то время как другие могут использовать более толстую сталь, чтобы обеспечить лучшую защиту. В целом, высокопрочная сталь является распространенным выбором, поскольку она обеспечивает достаточную прочность, в то же время эффективно поглощая ударную энергию .
Влияние и ремонт Предложение об ошибках автоматического нижнего анти-коллизионного луча :
Влияние :
Снижение характеристик защиты : Основная функция антиколлизионного луча состоит в том, чтобы повысить производительность защиты транспортного средства, особенно при низкоскоростной столкновении, может эффективно замедлить усилие удара и уменьшить степень повреждения транспортного средства. После повреждения аварийного балка, его защитная производительность значительно уменьшается, потенциально делает автомобиль более уязвимым для повреждения при столкновении .
Опасность безопасности : после повреждения анти-коллизионного луча он не может полностью поглощать энергию воздействия, а оставшаяся энергия может привести к внутреннему или боковому изгибу балки, что влияет на общую структурную безопасность транспортного средства .
Предложение по ремонту :
Проверьте степень ущерба : первая необходимость проверить степень повреждения анти-коллизионного луча. Если луча против Collision лишь слегка деформирована, его можно отремонтировать путем восстановления листового металла; Если деформация является серьезной, может потребоваться заменить пучок столкновения .
Профессиональное техническое обслуживание : рекомендуется отправить автомобиль в профессиональную автоматическую мастерскую для проверки и ремонта. Профессиональный персонал по техническому обслуживанию будет разработать соответствующие планы ремонта в соответствии с ситуацией ущерба, чтобы убедиться, что ремонтированный автомобиль может вернуться к нормальному использованию .
Замена анти-коллизионного луча : Если луча против Collision сильно повреждена и не может быть восстановлен путем восстановления, рекомендуется заменить новый анти-коллизионный луч. Замена луча против Collision не отрицательно влияет на общую производительность автомобиля, но необходимо обеспечить использование оригинальных деталей или высококачественных альтернатив .
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Приветствует продажа MG и 750 Auto Parts купить.
