Что такое задний бампер в сборе автомобиля
Задний узел анти-коллизионного луча -это безопасное устройство, установленное в задней части транспортного средства, которое в основном используется для поглощения и рассеяния энергии удара в случае столкновения, чтобы защитить безопасность пассажиров и уменьшить повреждение транспортного средства.
Структура и материал
Задняя сторона анти-коллизионного луча обычно изготовлена из высокопрочного стального или алюминиевого сплава, что имеет высокую прочность и ударов. Модель полезности включает в себя основной луч, коробку поглощения энергии и монтажную пластину, соединяющую автомобиль. Основной луч и коробка поглощения энергии могут эффективно поглощать энергию удара во время низкоскоростных столкновений, уменьшая повреждение стрингера тела .
Рабочий принцип
Когда транспортное средство вылетает, задний анти-коллизионный луч сначала имеет ударную силу и поглощает и рассеивает энергию столкновения посредством собственной структурной деформации. Он передает ударную силу на другие части тела, такие как продольный луча, тем самым уменьшая повреждение основной структуры тела. Этот дизайн рассеивает энергию во время высокоскоростных аварий, смягчая влияние на пассажиров на транспортное средство и защищая безопасность пассажиров .
Роль разных сценариев аварии
Низкоскоростное столкновение : При низкоскоростной столкновении, таких как авария с задним столкновением на городских дорогах, задний анти-коллизионный луч может непосредственно принести удар, чтобы избежать важных частей транспортного средства, таких как радиатор, конденсатор и т. Д. При повреждении. Его деформация может поглощать часть энергии столкновения, уменьшить влияние на структуру тела, снизить затраты на техническое обслуживание .
Высокоскоростное столкновение : При высокоскоростном столкновении, хотя задний луча против Collision не может полностью предотвратить повреждение транспортного средства, он может рассеять часть энергии вдоль структуры тела, замедлить воздействие на пассажиров на автомобиль, защищать безопасность пассажиров .
Боковое столкновение : Несмотря на то, что на боковой стороне автомобиля, как правило, нет особого анти-коллизионного луча, усиливающие ребра внутри двери и B-стойки тела могут работать вместе, чтобы противостоять боковому воздействию, предотвратить чрезмерную деформацию двери и защитить пассажиров .
Основная роль задних антиколлинговых балок автомобиля включает в себя следующие аспекты :
Поглощайте и диспергируйте энергию воздействия : Когда задняя луча антиколлинья влияет в задней части транспортного средства, он может поглощать и рассеивать энергию удара, чтобы уменьшить повреждение задней структуры автомобиля. Он поглощает энергию столкновения через свою собственную деформацию, тем самым защищая структурную целостность тела и безопасность пассажиров .
Защита конструкции тела и безопасности пассажиров : задний анти-курортный луч установлен в ключевых частях задней части транспортного средства, таких как задняя часть транспортного средства или рама, которая может защитить структуру тела от серьезных повреждений в столкновении и уменьшить травму пассажирам. Это может снизить стоимость и сложность технического обслуживания, когда транспортное средство задняя часть .
Соответствует регулирующим требованиям : В случае низкоскоростного столкновения задний болотный луча необходимо для удовлетворения конкретных регуляторных требований, таких как скорость прямого удара 4 км/ч и скорость воздействия на угла 2,5 км/ч, чтобы гарантировать, что освещение, топливное охлаждение и другие системы работают нормально .
Материал по выбору : задние крыло балки обычно изготавливаются из высокопрочного стали или алюминиевого сплава. Выбор материалов требует рассмотрения стоимости, веса и факторов процесса. Хотя стоимость материала алюминиевого сплава выше, его вес легче, что способствует снижению общего веса транспортного средства и улучшению экономии топлива .
Принцип работы задних анти-коллизионных пучков : Когда транспортное средство испытывает столкновение, задний анти-коллизионный луч сначала несет ударную силу, поглощает энергию через свою собственную деформацию, а затем передает силу удара в другие части тела (такие как продольные лучи), чтобы дальнейшие рассеивание и поглощать энергию, уменьшить повреждение структуры тела и повреждения пассис. .
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Приветствует продажа MG и 750 Auto Parts купить.
