Что такое передний бампер автомобиля?
Автомобильная передняя противостолкновительная балка в сборе представляет собой усиливающий стержень, устанавливаемый в передней части автомобиля. Его основная функция - поглощать и рассеивать силу удара при столкновении транспортного средства и защищать безопасность пассажиров. Передняя противостолкновительная балка в сборе состоит из главной балки, коробки поглощения энергии и монтажной пластины. Эти компоненты могут эффективно поглощать энергию при столкновениях на низкой скорости, уменьшая повреждение продольной балки кузова и тем самым снижая расходы на техническое обслуживание .
Структура и функции
Основные функции узла передней противоударной балки включают в себя:
Защита от столкновений на низкой скорости: при столкновении на низкой скорости (например, 10±0,5 км/ч) убедитесь, что передний бампер не треснул и не деформировался.
Защита рамы кузова: предотвращает постоянную деформацию или разрыв передней продольной балки рамы кузова в случае столкновения с целью защиты пешеходов или поддающегося ремонту столкновения.
Поглощение энергии при столкновении на высокой скорости: при 100% лобовом столкновении и столкновении со смещением энергопоглощающий блок играет роль первого поглотителя энергии, сбалансированной передачи силы, чтобы предотвратить неравномерное распределение силы с обеих сторон.
Материалы и методы обработки
По способу обработки переднюю противостолкновительную балку можно разделить на четыре вида: холодная штамповка, прокатка, горячая штамповка и алюминиевый профиль. С развитием облегченной технологии в настоящее время на рынке в основном представлены алюминиевые профили. Материалом противостолкновительной балки обычно является высокопрочная сталь, а в современных конструкциях также широко используется алюминиевый сплав для достижения более легкого веса и высокой эффективности.
Требования к проектированию и нормативные требования
Конструкция передней противоударной балки должна соответствовать ряду нормативных требований, включая C-NCAP, GB-17354, GB20913 и т. д. Кроме того, зазоры и координационные соотношения между передней противоударной балкой и периферийными компонентами также строго регламентированы, например, передняя часть и внешняя поверхность переднего бампера должны поддерживать зазор более 100 мм, длина энергопоглощающего короба обычно составляет 130 мм.
Основные функции узла передней противоударной балки автомобиля включают в себя следующие аспекты:
Поглощение и рассеивание энергии столкновения : при столкновении транспортного средства передняя противостолкновительная балка поглощает и рассеивает энергию столкновения посредством собственной структурной деформации, чтобы уменьшить повреждение основной конструкции кузова. Она может передавать силу удара на другие части кузова, такие как продольная балка, чтобы защитить безопасность пассажиров в автомобиле .
Защита конструкции кузова : при столкновении на низкой скорости передняя противостолкновительная балка может напрямую выдерживать силу удара, чтобы избежать повреждения радиатора, конденсатора и других важных частей автомобиля. При столкновениях на высокой скорости противостолкновительные балки поглощают много энергии за счет деформации, уменьшая воздействие на конструкцию кузова .
защита пешеходов : Передние противоударные балки также играют важную роль в защите пешеходов. Они гарантируют, что в случае столкновения с пешеходом передняя часть кузова не будет постоянно деформирована или треснута, тем самым снижая травмы пешеходов .
Защита в сценариях множественных столкновений : В конструкции передней противостолкновительной балки энергопоглощающий блок играет роль первого энергопоглощающего элемента, который может поглощать большое количество энергии при 100% лобовом столкновении. При смещенном столкновении противостолкновительная балка может равномерно передавать силу, чтобы предотвратить неравномерное воздействие силы на левую и правую стороны .
Материал и технология : Передние противостолкновительные балки обычно изготавливаются из легких металлических сплавов, таких как высокопрочная сталь или алюминиевый сплав. Высокопрочная сталь широко используется из-за ее хороших прочностных и энергопоглощающих свойств, в то время как алюминиевый сплав хорош по прочности, но имеет более высокую цену .
Метод соединения : передняя противоударная балка соединена с продольной балкой кузова автомобиля болтами. Энергопоглощающий короб может эффективно поглощать энергию столкновения при столкновении на низкой скорости, уменьшать повреждение продольной балки кузова автомобиля и, таким образом, снижать расходы на техническое обслуживание .
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО занимается продажей автозапчастей MG&750, добро пожаловать купить.
