• head_banner
  • head_banner

Оптовый каталог поставщика Chery Tiggo4 pro Auto Oil-scale-E4G16-1009110 по низкой цене с завода.

Краткое описание:

Применение продукции: Chery Tiggo4pro

Номер OEM-производителя продукции: E4G16-1009110

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Срок поставки: товар есть в наличии, при заказе менее 20 штук — обычно один месяц.

Оплата: банковский перевод (TT Deposit)

Бренд компании: CSSOT


Подробная информация о товаре

Метки товаров

Информация о продукции

 

Название продукта Масляная накипь
Применение продукции CHERY TIGGO PRO
Продукция OEM № E4G16-1009110
Организация места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Время выполнения Наличие товара: при заказе менее 20 штук срок поставки составляет один месяц.
Оплата Тт Депозит
Бренд компании СЦСОТ
Система приложений Система шасси
Масляная накипь-E4G16-1009110
Масляная накипь-E4G16-1009110

Знание продукта

Что такое щуп для проверки уровня моторного масла в автомобиле?

Масляный щуп для автомобиля — это инструмент, используемый для проверки уровня масла в двигателе. Он определяет состояние системы смазки двигателя, измеряя высоту уровня масла.
Структура и функция
Щуп обычно изготавливается из металла и вставляется в отверстие для масла в двигателе для измерения уровня жидкости. Шкала разделена на две отметки: минимальная (MIN) и максимальная (MAX). Наблюдая за положением уровня моторного масла, можно определить, нужно ли его долить или заменить.
Правильный способ использования
Требования к окружающей среде: Перед осмотром автомобиль следует припарковать на ровной дороге. После выключения двигателя подождите не менее 20 минут, чтобы убедиться, что моторное масло полностью вернулось в поддон.
Этапы работы Youdaoplaceholder0:
После извлечения щупа протрите его насухо, а затем вставьте обратно. Убедитесь, что он полностью вставлен, чтобы избежать отклонений в измерениях.
После извлечения устройства проверьте уровень жидкости. Идеальное состояние — немного ниже отметок MIN и MAX (примерно три четверти отметки).
Меры предосторожности
Если уровень жидкости ниже отметки MIN, моторное масло следует своевременно долить. Если уровень превышает отметку MAX, это может привести к таким проблемам, как снижение мощности и увеличение расхода топлива.
Цикл замены различается для разных типов моторного масла (минеральное масло каждые 5000 километров или 6 месяцев, а полностью синтетическое масло примерно каждые 10 000 километров), но его следует корректировать в зависимости от фактических условий эксплуатации.
Система смазки двигателя, как правило, включает в себя систему хранения смазочного масла, систему распределения смазочного масла и систему индикации уровня смазочного масла и т. д. В соответствии со «Стандартами летной годности для транспортных самолетов», индикатор уровня смазочного масла должен быть оснащен щупом или аналогичным устройством для индикации уровня смазочного масла в каждом резервуаре. Щуп представляет собой простой по конструкции индикатор уровня жидкости, который может непосредственно отображать высоту уровня смазочного масла в резервуаре.
Функция масляного щупа заключается не только в проверке уровня моторного масла. Опытные водители или обслуживающий персонал могут, осматривая щуп, выявить множество динамических параметров работы двигателя. Таким образом, это позволяет проводить техническое обслуживание двигателя, оперативно выявлять причины неисправностей и аварий, предотвращать дальнейшее усугубление проблем и т.д., быстро реагировать, принимать правильные решения и предоставлять надежную основу для анализа. Можно сказать, что качество использования масляного щупа играет решающую роль в продлении срока службы двигателя.
Из-за наличия изогнутой траектории в отверстии для введения щупа необходимо, чтобы деформация щупа во время введения могла компенсироваться и вернуться к исходной форме при извлечении. По этой причине материал для щупа обычно изготавливается путем нарезки стальных пластин из стали 65Mn толщиной 0,8 мм в отожженном состоянии на стальные стержни размером 327 мм × 5 мм. Один конец стального стержня имеет монтажное отверстие, а головка другого конца деформирована. Две средние части сгибаются и прессуются, после чего подвергаются закалке и отпуску.
Из-за чувствительности стали 65Mn к перегреву, при закалке образуются трещины, а также она становится хрупкой при отпуске. Для уменьшения неравномерных термических и структурных напряжений, вызванных перегревом щупа, которые приводят к деформации и растрескиванию во время закалки и отпуска, один из производителей применяет процесс термообработки, включающий нагрев в соляной ванне (860 ℃), закалку и низкотемпературный отпуск при 250 ℃. Однако сталь 65Mn подвергается высокотемпературной коррозии на поверхности щупа в результате закалки в соляной ванне, что приводит к сильной коррозионной точечности. После хранения на складе в течение 48 часов поверхность начинает ржаветь, что не только ухудшает внешний вид изделия, но и загрязняет смазочное масло во время эксплуатации.
Правильное использование масляного щупа: Значительное количество двигателей пострадало от заклинивания подшипников из-за невнимательности водителей к проверке уровня масла с помощью масляного щупа или его неправильного использования, что привело к разборке двигателя и серьезным экономическим потерям.
Наиболее точная проверка уровня масла с помощью щупа проводится в неподвижном состоянии.
После ночи или получаса стоянки, при проверке уровня масла с помощью щупа, убедитесь, что вы точно определили правильный уровень масла. Не смотрите только на одну сторону щупа; вместо этого посмотрите на обе стороны, принимая менее заметную сторону. Если вы не уверены, протрите щуп насухо перед проверкой. Иногда взгляд только на одну сторону может создать ложное впечатление из-за масла, прилипшего к стенке трубки щупа.
В обычных условиях расслабляться тоже не стоит. Проверяйте уровень масла щупом один-два раза в день.
В нештатных ситуациях, в том числе при снижении герметичности двигателя, увеличении расхода масла или наличии внутренних или внешних утечек, которые не были устранены, проведение частых проверок становится еще более необходимым. При обнаружении недостатка масла его следует немедленно долить. Моторное масло в двигателе подобно крови в человеческом организме, и с ним нельзя обращаться небрежно.
После возникновения неисправности особенно важно проверить уровень масла с помощью щупа. Например, если есть внутренние повреждения, щуп следует немедленно осмотреть.
При проверке уровня масла с помощью щупа следует обращать внимание не только на количество, но и на качественные изменения.
Будьте внимательны к неисправностям масляного щупа: наиболее распространенные неисправности — это опускание и поднятие щупа. Опускание: если верхняя граница масляного щупа повреждена или изношена и не отремонтирована вовремя, что приводит к опусканию щупа, это приведет к недостаточному количеству масла, необходимому для достижения отметки, создавая ложное впечатление и увеличивая риск аварий. В некоторых моделях трубку масляного щупа можно разобрать. Если она установлена ​​неправильно, щуп поднимется, что может привести к чрезмерному потреблению масла. Короче говоря, необходима особая осторожность.
Если хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!

Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие товары.

Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО стремится продавать MG&МАКСУСАвтозапчасти приветствуются купить.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Информация о продукции

展会221

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь своё сообщение и отправьте его нам.

    Сопутствующие товары