Метод работы рычага переключения передач
Ручные смены автомобили, левые транспортные средства рулевого колеса, рычаг трансмиссии устанавливаются на правой стороне сиденья водителя или на рулевой колонне, рукоятку трансмиссии, правая ладонь к шариковой головке, пять пальцев, естественно передачи и разные направления силы.
Техника смещения
Первый шаг
Перед тем, как отправиться в путь, обязательно ознакомьтесь с положением каждого снаряжения, потому что, когда вы едете на дорогу, ваши глаза всегда должны обращать внимание на дорожную поверхность и пешеходные транспортные средства, чтобы справиться с множеством неизвестных чрезвычайных ситуаций в любое время, и невозможно взглянуть на передачу, чтобы сместить, что легко иметь несчастные случаи.
Второй шаг
При переключении обязательно не забывайте наступить на сцепление до конца, в противном случае она вообще не будет висеть в передаче. Хотя нога должна быть нажатой сильнее, рука может проще нажимать и вытягивать рычаг переключения передач и не нажимать.
Третий шаг
Первое переключение передач - вытянуть рычаг переключения передач в левую параллель до конца и толкнуть его вверх; Вторая передача - потянуть его прямо вниз от первой передачи; Третья и четвертая передачи просто отпускают рычаг переключения передач и дайте ему в нейтральном положении и толкайте его прямо вверх и вниз; Пятая передача состоит в том, чтобы толкнуть рычаг переключения передач вправо к концу и подтолкнуть его вверх, и повернуть его вправо за пятой передачей. Некоторые автомобили должны нажать ручку на рычаге переключения передач, чтобы вытянуть, а некоторые нет, что зависит от конкретной модели.
Шаг четвертый
Руководство должно быть поднято по очереди, в соответствии с скоростью дисплея на тахометре, чтобы медленно увеличивать порядок двух или трех шестерни. Сокращение передачи не столько об этом, если вы видите падение скорости до определенного диапазона передач, вы можете напрямую подвесить эту передачу, например, непосредственно от пятой передачи до второй передачи, что не является проблемой.
Пятый шаг
Пока автомобиль начинается с остановленной позиции, он должен начать с первой передачи. Самая небрежная вещь для начинающих состоит в том, что, ожидая красного света, они часто забывают удалить рычаг переключения передач с нейтрального, а затем нажимать на передачу, но начинаются с нескольких передач, прежде чем наступить на тормоз, так что повреждение сцепления и коробки передач относительно велик, и оно также стоит масла.
Шаг шестой
Вообще говоря, снаряжение - это играть начальную и чрезмерную роль, часто автомобиль может быть добавлен во вторую передачу через несколько секунд, а затем, согласно тахометру, на передачу. Если вы не любите блокировать, как во второй передаче небольшой скорости всех видов досуга, почувствуйте, что скорость трудно контролировать. Однако, если скорость увеличивается, и передача не регулируется, то в этом состоянии низкой скорости не только расход топлива значительно увеличится, но и коробка передач не очень хорошая, и даже приведет к перегреву и повреждению коробки передач в серьезных случаях. Так что давайте честно ускорим это.
Шаг седьмой
Если вы наступите на тормоз, не спешите уменьшить передачу, потому что иногда просто аккуратно щелкните тормоз, скорость не снижается, в настоящее время, если вы наступаете на ускоритель, может продолжать поддерживать предыдущую передачу. Однако, если тормоз относительно тяжелый, скорость значительно снижается, в настоящее время рычаг сдвига передачи должен быть изменен на соответствующую передачу в соответствии со значением, отображаемым на индикаторе скорости.
