Секция заднего тормоза L/R-Front
Автомобильный тормозный шланг (обычно известный как тормозная труба) - это компонент, используемый в автомобильной тормозной системе. Его основная функция заключается в передаче тормозного среды в автомобильном тормозе, чтобы гарантировать, что тормозное усилие передается в автомобильную тормозную обувь или тормозной суппорт. Генерировать тормозной силы, чтобы торможение было эффективным в любое время.
В дополнение к трубным соединениям в тормозной системе, он используется для передачи или хранения гидравлического давления, давления воздуха или вакуумной степени для применения тормозов транспортного средства.
куртка
Защитное устройство, прикрепленное к внешней стороне шланга, для повышения его сопротивления царапинам или ударам.
Тормозный шланг сборка
Это тормозный шланг с подходящей. Тормозные шланги доступны с курткой или без нее.
бесплатная длина
Длина обнаженной части шланга между двумя муфтами на шланг -сборке по прямой линии.
тормозный шланг разъем
В дополнение к зажиму, кусок соединения, прикрепленного к концу тормозного шланга.
Постоянно подключенные фитинги
Фетки, соединенные с помощью обжима или холодной деформации экструзии, или фитингов с поврежденными втулками и железами, необходимо заменять каждый раз, когда устроена сборка шланга.
лопаться
Неисправность, которая заставляет тормозного шланга оторваться от подгонки или утечки.
Разъем вакуумной линии
Относится к гибкому вакуумному каналу передачи:
а) в тормозной системе это разъем между металлическими трубами;
б) для установки не требуется трубных соединений;
c) При сборке его непревзойденная длина меньше общей длины детали, содержащей металлическую трубу.
Условия испытания
1) Узел шланга, используемая для теста, должна быть новой и выдержать не менее 24 часов. Держите шланг в сборке при 15-32 ° C в течение не менее 4 часов до испытания;
2) Для шланговой сборки для испытания на усталость от изгиба и низкотемпературную проверку сопротивления, все аксессуары, такие как стальная проволочная оболочка, резиновая оболочка и т. Д., Должны быть удалены перед установкой на испытательном оборудовании.
3) За исключением теста на высокую температуру устойчивости, тест на низкую температуру устойчивости, тест на озоновый и коррозионный устойчивость к шлангам, другие тесты должны проходить при комнатной температуре в диапазоне 1 5 - 3 2 ° C.
Гидравлические тормозные шланги, шланговые фитинги и шланг
структура
Сборка гидравлического тормозного шланга состоит из тормозных шлангов и соединителей тормозных шлангов. Существует постоянная связь между тормозным шлангом и тормозным шлангом, который достигается путем обжима или холодной деформации экструзии совместной части относительно шланга.
Требования к производительности
Сборка гидравлического тормозного шланга или соответствующие детали в приведенных выше условиях испытаний должны быть в состоянии соответствовать различным требованиям к производительности, указанным в этой статье при тестировании в соответствии со следующим методом.
Внутренняя пропускная способность после сужения
