Свеча накаливания, также известная как свеча накаливания. Свечи накаливания обеспечивают тепловую энергию для улучшения пусковых характеристик дизельного двигателя при сильном холоде. В то же время свеча накаливания должна обладать характеристиками быстрого повышения температуры и длительного пребывания в высокотемпературном состоянии.
Свеча накаливания, также известная как свеча накаливания.
Свечи накаливания обеспечивают тепловую энергию для улучшения пусковых характеристик дизельного двигателя при сильном охлаждении. В то же время свеча накаливания должна обладать характеристиками быстрого повышения температуры и длительного пребывания в высокотемпературном состоянии. [1]
Характеристики различных свечей накаливания
Металлическая свеча накаливания имеет
Время разогрева при открытой скорости: 3 секунды, температура может достигать более 850 градусов Цельсия.
• Время после прогрева: После запуска двигателя свечи накаливания поддерживают температуру (850 градусов Цельсия) в течение 180 секунд для снижения уровня выбросов загрязняющих веществ.
• Рабочая температура: около 1000 градусов Цельсия.
Керамическая свеча накаливания имеет следующие характеристики
Время прогрева: 3 секунды, температура может достигать более 900 градусов Цельсия.
• Время после прогрева: После запуска двигателя свечи накаливания поддерживают температуру (900 градусов Цельсия) в течение 600 секунд для снижения уровня выбросов загрязняющих веществ.
Схематическое изображение конструкции обычной свечи накаливания
• Рабочая температура: около 1150 градусов Цельсия.
Особенности быстрой предварительной прогрева металлической свечи накаливания
Время прогрева: 3 секунды, температура может достигать более 1000 градусов Цельсия.
• Время после прогрева: После запуска двигателя свечи накаливания поддерживают температуру (1000 градусов Цельсия) в течение 180 секунд для снижения уровня выбросов загрязняющих веществ.
• Рабочая температура: около 1000 градусов Цельсия
ШИМ-управление сигналом
Характеристики быстродействующей керамической свечи накаливания
Время прогрева: 2 секунды, температура может достигать более 1000 градусов Цельсия.
• Время после прогрева: После запуска двигателя свечи накаливания поддерживают температуру (1000 градусов Цельсия) в течение 600 секунд для снижения уровня выбросов загрязняющих веществ.
• Рабочая температура: около 1150 градусов Цельсия
ШИМ-управление сигналом
Запуск дизельного двигателя, свеча накаливания
Существует несколько различных типов свечей накаливания, и в настоящее время наиболее широко используются следующие три: обычные; низковольтные версии предпусковых подогревателей. Свеча накаливания ввинчивается в каждую стенку камеры сгорания двигателя. В корпусе свечи накаливания находится резистивная катушка, установленная в трубке. Ток проходит через резистивную катушку, вызывая нагрев трубки. Трубка имеет большую площадь поверхности и может генерировать больше тепловой энергии. Внутренняя часть трубки заполнена изоляционным материалом, чтобы предотвратить контакт резистивной катушки с внутренней стенкой трубки из-за вибрации. Из-за разного напряжения батареи (12 В или 24 В) и используемого устройства предварительного подогрева номинальное напряжение различных свечей накаливания также различается. Поэтому обязательно используйте свечи накаливания правильного типа. Использование неправильных свечей накаливания приведет к преждевременному сгоранию или недостаточному нагреву.
Во многих дизельных двигателях используются свечи накаливания с регулировкой температуры. Такие свечи оснащены нагревательной катушкой, которая фактически состоит из трех катушек: блокирующей катушки, уравнительной катушки и катушки быстрого нагрева, причем все три катушки соединены последовательно. При прохождении тока через свечу накаливания температура катушки быстрого нагрева, расположенной на конце свечи, сначала повышается, вызывая сильное нагревание свечи. Поскольку сопротивление уравнительной и блокирующей катушек резко возрастает с повышением температуры нагревательной катушки, ток через нагревательную катушку соответственно уменьшается. Таким образом, свеча накаливания регулирует свою температуру. Некоторые свечи накаливания не имеют установленных уравнительных катушек из-за их склонности к повышению температуры. В новых высокотемпературных свечах накаливания с регулировкой температуры не требуются датчики тока, что упрощает систему предварительного подогрева. [2]
Монитор свечей накаливания, предпусковой подогреватель, редактирование трансляции
Устройство контроля накаливания состоит из свечей накаливания, датчиков накаливания, реле свечей накаливания и других компонентов. Датчик накаливания на приборной панели показывает, когда свечи накаливания горячие.
Датчик накаливания устанавливается на приборной панели для контроля процесса нагрева свечей накаливания. К свече накаливания подключен резистор, соединенный с тем же источником питания. Когда свеча накаливания загорается красным, этот резистор также загорается красным одновременно (обычно датчик накаливания должен гореть красным около 15-20 секунд после включения цепи). Несколько датчиков накаливания соединены параллельно. Поэтому, если одна из свечей накаливания закорочена, датчик загорится красным раньше обычного. С другой стороны, если свеча накаливания разомкнута, датчику потребуется больше времени, чтобы загореться красным. Нагрев свечи накаливания дольше установленного времени повредит датчик.
Реле свечей накаливания предотвращает прохождение больших токов через выключатель стартера и гарантирует, что падение напряжения, вызванное датчиком свечей накаливания, не повлияет на свечи. Реле свечей накаливания фактически состоит из двух реле: когда выключатель стартера находится в положении G (предварительный подогрев), одно реле пропускает ток через датчик свечей накаливания к свече; когда выключатель находится в положении START (запуск), другое реле подает ток непосредственно на свечу накаливания, минуя датчик свечей накаливания. Это предотвращает влияние падения напряжения, вызванного сопротивлением датчика свечей накаливания, на свечу во время запуска.
