В тормозной системе автомобиля тормозные колодки являются наиболее важными деталями безопасности. Тормозные колодки играют решающую роль в эффективности всего торможения. Поэтому хорошая тормозная колодка является защитой людей и автомобилей.
Тормозные колодки обычно состоят из стальных пластин, клеевых теплоизоляционных слоев и фрикционных блоков. Стальные пластины должны быть окрашены для предотвращения ржавчины. Температурный трекер печи SMT-4 используется для определения распределения температуры во время процесса нанесения покрытия для обеспечения качества. Теплоизоляционный слой состоит из материалов, которые не передают тепло, и его цель — теплоизоляция. Фрикционный блок состоит из фрикционного материала и клея и сжимается на тормозном диске или тормозном барабане для создания трения во время торможения, чтобы достичь цели замедления и торможения транспортного средства. Из-за трения фрикционный блок будет постепенно изнашиваться. Вообще говоря, чем ниже стоимость тормозной колодки, тем быстрее она изнашивается.
Китайское название тормозная колодка, иностранное название тормозная колодка, другое название тормозная колодка, основными компонентами тормозных колодок являются асбестовые тормозные колодки и полуметаллические тормозные колодки. Положение тормозных колодок - защита людей и автомобилей.