Основная функция дневных ходовых огней в автомобилях.
В современных системах безопасности автомобилей дневные ходовые огни перестали быть просто декоративными элементами и стали важнейшими средствами обеспечения безопасности дорожного движения в дневное время. По сути, это сигнальные огни, а не осветительные приборы, и их основная задача — улучшить видимость автомобиля в дневное время, позволяя пешеходам и другим участникам дорожного движения раньше заметить транспортное средство и тем самым снизить риск аварий.
Согласно авторитетным данным, включение дневных ходовых огней может снизить количество аварий на 12,4% и вероятность смертельных исходов на 26,4%. В сложных условиях освещения роль дневных ходовых огней особенно заметна: на городских дорогах с интенсивным движением свет от дневных ходовых огней позволяет транспортным средствам быстро выделяться в потоке; на автомагистралях он позволяет следующему транспортному средству обнаружить впереди идущее на большем расстоянии, избегая столкновений сзади; в плохих погодных условиях, таких как смог, дождь, а также в туннелях и затененных участках с плохой видимостью, дневные ходовые огни могут значительно увеличить расстояние, на котором транспортное средство распознается, оставляя достаточно времени для реакции другим участникам дорожного движения.
Помимо повышения безопасности, дневные ходовые огни обладают и энергосберегающими преимуществами. Мощность распространенных светодиодных дневных ходовых огней составляет всего 5-10 Вт, что на 10-20% меньше, чем у традиционных галогенных фар. Нагрузка на аккумулятор автомобиля практически незначительна, и даже при длительной работе они не приводят к чрезмерному потреблению энергии. При этом их включение и выключение полностью автоматизированы — они автоматически загораются при запуске двигателя и автоматически выключаются при включении ближнего света ночью. Водителю не нужно ничего делать вручную, что удобно и позволяет избежать потенциальных угроз безопасности, связанных с забыванием включить их. В настоящее время ряд стран, включая Китай, ввели соответствующие стандарты, требующие оснащения новых легковых автомобилей дневными ходовыми огнями, что демонстрирует их значительную важность для безопасности дорожного движения.
Распространенные неисправности и методы поиска и устранения неисправностей автомобильных дневных ходовых огней
Несмотря на относительно простую конструкцию дневных ходовых огней, со временем они всё же могут выйти из строя. К распространённым проблемам относятся незагорание, мерцание и изменение цвета. Основные причины кроются в следующих аспектах:
Неисправности в электропитании и проводке.
Это наиболее распространенная причина неисправности дневных ходовых огней. Если обе стороны дневных ходовых огней не загораются одновременно, первым делом нужно проверить, не перегорел ли предохранитель. Предохранитель обычно находится в блоке предохранителей в моторном отсеке или в кабине водителя, а его местоположение можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Замена предохранителя той же спецификации может решить проблему. Если не загорается только одна сторона, скорее всего, проблема в проводке, например, ослабленный разъем, перегрызенный мышью провод или короткое замыкание или обрыв цепи из-за износа. В этом случае необходимо тщательно осмотреть жгут проводов между блоком управления фарами и дневными ходовыми огнями, уделяя особое внимание разъемам и легко изнашивающимся деталям, а также подключить ослабленный разъем или отремонтировать поврежденную проводку.
Неисправности корпуса лампы
В основе светодиодных дневных ходовых огней лежит набор светодиодных чипов. Со временем чип может перегореть, произойти короткое замыкание в цокольном устройстве или ухудшиться теплоотвод, что приводит к снижению яркости света. В некоторых моделях дневных ходовых огней используется интегрированная конструкция, и в случае неисправности необходимо заменить весь узел целиком; в то время как раздельная конструкция позволяет заменять светодиодный модуль отдельно. Кроме того, старение уплотнительной резиновой ленты крышки лампы может привести к попаданию воды внутрь, вызывая короткое замыкание и препятствуя нормальной работе дневных ходовых огней. В этой ситуации необходимо проверить уплотнительную резиновую ленту и заменить ее, а также просушить внутреннюю цепь. Некоторые владельцы также могут столкнуться с такими проблемами, как изменение цвета или тускнение дневных ходовых огней, например, владельцы NIO ES8 сообщают, что фары изменили цвет с белого на желтый, а яркость снизилась. Это чаще всего связано со старением светодиодного чипа или неисправностью системы охлаждения и требует замены или ремонта ламп.
Неисправности в системах управления и датчиках.
В современных автомобилях дневные ходовые огни в основном управляются модулем управления кузовом (BCM) или блоком управления освещением (LCM). Если внутренняя программа модуля некорректна, оборудование повреждено или шина связи вышла из строя, это может привести к неправильной работе дневных ходовых огней. В такой ситуации необходимо использовать профессиональный диагностический инструмент для считывания кодов неисправностей, чтобы определить, требуется ли ремонт или замена модуля. Кроме того, в некоторых моделях дневные ходовые огни управляются датчиком освещенности. Неисправность датчика может привести к тому, что система неправильно оценит яркость окружающей среды, в результате чего дневные ходовые огни не будут включаться или будут светить ненормально ночью. В этом случае необходимо проверить, не заблокирован ли датчик, или использовать диагностический инструмент для считывания потока данных датчика, чтобы подтвердить его нормальное рабочее состояние.
Проблемы с настройками и программным обеспечением
Некоторые автовладельцы обнаружили, что дневные ходовые огни не загораются, но на самом деле это происходит из-за неправильной работы, в результате которой функция дневных ходовых огней была отключена. В настоящее время автомобильные электронные системы сложны, и в некоторых моделях дневные ходовые огни можно отключить вручную в разделе «Настройки автомобиля — Настройки освещения» на центральном экране управления. В таких случаях достаточно просто повторно включить эту функцию. В некоторых моделях некорректная работа дневных ходовых огней может быть вызвана устаревшей версией программного обеспечения или ошибками, и это можно исправить, обновив программное обеспечение с помощью официального диагностического оборудования.
При неисправности дневных ходовых огней автовладельцы могут сначала самостоятельно проверить предохранители, проводку и настройки автомобиля. Если им не удается решить проблему самостоятельно, рекомендуется обратиться в профессиональный автосервис и использовать профессиональное оборудование для диагностики и ремонта, чтобы избежать ненужных потерь из-за необдуманной замены компонентов.
Если хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие товары.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО стремится продавать MG&МАКСУСАвтозапчасти приветствуются купить.
