Автомобильный датчик фазы распределительного вала - сбой выхлопа
Автомобильный фазовый датчик распределительного вала Датчик выхлопных газов Обычно вызывает следующие симптомы:
Сложность или неспособность запустить : ECU не может получить сигнал положения распределительного вала, что приводит к запутанному времени зажигания, и двигатель трудно запустить .
Джанитер двигателя или падение питания : ошибка времени зажигания, что приводит к неадекватному сгоранию, двигатель может периодически дрожать, слабое ускорение .
Увеличение расхода топлива, ухудшение выбросов : ECU может входить в «режим аварийного режима», используя фиксированные параметры впрыска, что приводит к плохой экономии топлива и чрезмерным выбросам выхлопных газов .
Свет неисправности находится на : Система диагностики транспортного средства обнаруживает, что сигнал датчика является ненормальным и запускает код разлома (например, P0340) .
Затягивание или неустойчивое холостое время : Когда сигнал датчика прерывается, ECU может не иметь возможности поддерживать нормальную скорость холостого хода, что приводит к внезапной остановке двигателя или неустойчивой скорости холостого хода .
Ограниченная выходная мощность : Некоторые модели ограничивают мощность двигателя для защиты системы .
Ошибка причина
Повреждение датчика : старение внутренних электронных компонентов, отказ магнитных индукционных компонентов, короткая цепь или разомкнутая цепь .
Ошибка линии или заглушки : окисление заглушки, свободный, износ жгута, короткий замыкание или разомкнутая .
Датчик грязь или вторжение масла : осадок или металлический мусор прикрепляется к поверхности датчика, влияя на сбор сигналов .
Задача установки : Неправильный зазор или свободные винты .
Другие связанные сбои : Пересмещение ремня времени/цепь, разрыв датчика положения коленчатого вала, разрушение ЭБУ или электромагнитные помехи .
Диагностический метод
Прочитайте код ошибки : Используйте диагностический прибор OBD, чтобы прочитать код неисправности (например, P0340), и подтвердите, является ли это ошибкой датчика распределительного вала .
Проверьте проводку датчика и заглушка : проверьте, что заглушка ослаблен, коррозируется, жгут проводов не поврежден, ремонтируется или замените при необходимости .
Очистить датчик : Снимите датчик и удалите поверхностное масло или мусор с помощью очистителя карбюратора (заботясь о том, чтобы избежать физического повреждения) .
Измерьте сопротивление датчика или сигнал : используйте мультиметр, чтобы проверить, соответствует ли сопротивление датчика ручным стандартом; Используйте осциллограф, чтобы проверить, является ли форма сигнала нормальной .
Замените датчик : Если подтверждено, что датчик поврежден, замените исходные или надежные детали бренда (обратите внимание на очистку и крутящий момент во время установки) .
Проверьте систему синхронизации : Если неисправность связана с временем, перепроверьте марку времени .
Очистите код неисправности и запустите его : Очистите код ошибки после технического обслуживания и проведите дорожный тест, чтобы увидеть, полностью ли удален ошибка .
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Приветствует продажа MG и 750 Auto Parts купить.
