• Head_banner
  • Head_banner

Jetour X70 Series New Auto Parts Auto Dynamo-E4G16-3701010EA поставщики поставщики.

Краткое описание:

Приложение продуктов: Jetour

Продукты OEM №: 3701010EA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Время выполнения: запас, если меньше 20 шт., Обычный один месяц

Оплата: TT -депозит

Бренд компании: CSSOT


Деталь продукта

Теги продукта

Информация о продуктах

Название продуктов Dynamo-E4G16
Применение продуктов Jetour
Продукты OEM № 3701010EA
Орг СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд Cssot / rmoem / org / copy
Время выполнения Акции, если меньше 20 шт, нормальных один месяц
Оплата TT -депозит
Бренд компании CSSOT
Система приложений Система шасси
Dynamo-E4G16-3701010EA
Dynamo-E4G16-3701010EA

Знание продукта

Как работает автомобильный генератор

‌ Основной принцип работы автомобильного генератора основан на законе электромагнитной индукции. Чередовый ток генерируется относительным движением ротора и статора, а затем преобразуется в постоянный ток путем выпрямителя для использования транспортных средств. ‌ ‌
Конкретный рабочий процесс можно разделить на следующие ключевые шаги:
‌ Обращение энергии и установление магнитного поля ‌
Двигатель управляет генераторным ротором через ремень для вращения (механическая энергия), а захватывающие обмотки на роторе генерируют магнитное поле после энергии (N -полюс и полюс S попеременно распределены).
На начальной стадии (на низких скоростях) аккумулятор обеспечивает ток возбуждения (отдельный процесс возбуждения), чтобы обеспечить установку магнитное поле.
‌ Electromagnetic Induction Generation ‌ ‌
Когда ротор вращается, его магнитное поле перемещается по сравнению с обмоткой статора, а магнитная линия индуктивности в обмотке статора разрезается для генерации трехфазного переменного тока.
Обмотки статора распределяются под электрическим углом 120 градусов, что усиливает симметрию трехфазного AC.
‌ Выпрямитель и выход ‌
Выход чередующегося тока статором преобразуется в постоянный ток через прядильный мост (обычно 6 или 9 -часовой структуру), состоящей из диодов, который используется оборудованием для транспортного средства и заряжает аккумулятор.
Выпрямители предназначены для обеспечения однонаправленного потока тока, такого как генератор с девятью труб, который оптимизирует цикл возбуждения с помощью дополнительных диодов.
‌ Регуляция напряжения и контроль стабильности ‌
Регулятор напряжения динамически регулирует ток возбуждения в соответствии с состоянием аккумулятора и спроса на нагрузку и сохраняет выходное напряжение в диапазоне 13,8-14,8 В.
Когда скорость генератора достаточно высока (стадия самоэкспению), а выходное напряжение сбалансировано с напряжением батареи, индикатор зарядки выключен, что указывает на то, что система работает нормально.
‌ Технологическое расширение ‌: современные автомобильные генераторы часто интегрируют модуль интеллектуального регулирования в сочетании с шиной CAN для достижения оптимизации энергопотребления. Конструкция должна сбалансировать низкоскоростную эффективность электроэнергии с термическими характеристиками в высокотемпературных средах, а некоторые модели используют бесщеточные генераторы для снижения требований к техническому обслуживанию.
Нормальное рабочее напряжение генератора автомобиля обычно составляет от 13,5 до 12 вольт ‌, конкретное значение будет динамически регулируется в соответствии с настройкой регулятора напряжения и скоростью двигателя. ‌
Ключевой оператор
‌ Типичный диапазон напряжений ‌
Выходное напряжение генератора большинства легковых автомобилей (система 12 В) стабильно при 13,5-14,5 вольт, что является безопасным диапазоном плавающего напряжения заряда аккумулятора, что может обеспечить источник питания электрического оборудования и избежать перезарядки.
При особых условиях (например, после холодного старта) может быть временное колебание 12,6-14,5 вольт, но это ненормально, если он продолжает превышать этот диапазон.
‌ Эффект аномального напряжения ‌
‌ ниже 13 вольт ‌: батарея недостаточно запланирована, что может вызвать трудности при запуске или нестабильном источнике питания на электронное устройство
‌ выше 14,5 вольт ‌: ускорить испарение электролита аккумулятора, сократить срок службы свинцово-кислотной батареи и может сжигать электронные компоненты
‌ Рекомендации по тестированию ‌
Используйте мультиметр для измерения выходного напряжения генератора. После того, как двигатель запускается, сохраните его на уровне 2000 об / мин. Когда электрическое устройство транспортного средства отключено, напряжение должно быть стабильным при 14,2 ± 0,3 вольт
Если напряжение является ненормальным, проверьте выпрямитель, регулятор напряжения и натяжение ремня
ПРИМЕЧАНИЕ. «17-15 вольт» и другие данные, упомянутые в результатах поиска, непоследовательны, и после перекрестной проверки обнаружено, что они поступают из каналов с низким уровнем власти и не соответствуют основным стандартам по обслуживанию автомобилей, поэтому они не приняты.

Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!

Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Приветствует продажа MG и 750 Auto Parts купить.

сертификат

сертификат
сертификат1
Сертификат2
Сертификат2

Информация о продуктах

展会 221

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам

    Связанные продукты