Что такое задний поворотный кулак автомобиля?
Задний поворотный кулак является важной частью системы подвески автомобиля, обычно расположенной в задней части колеса. Его основная функция — соединить колесо и систему подвески, чтобы гарантировать, что заднее колесо может плавно поворачиваться, когда водитель управляет рулевым колесом, а также выдерживать и передавать различные силы и крутящий момент от колеса и кузова .
Структура и принцип работы
Задний поворотный кулак обычно состоит из двух частей: рычага поворотного кулака и корпуса поворотного кулака. Один конец рычага поворотного кулака соединен со ступицей шины, а другой конец соединен с корпусом поворотного кулака. Другой конец корпуса поворотного кулака соединен с рулевым механизмом автомобиля через шатун с шаровой головкой. Когда водитель вращает рулевое колесо, рулевой механизм передает усилие на поворотный кулак через механизм шатуна, так что шина отклоняется в направлении движения автомобиля, тем самым реализуя функцию рулевого управления автомобиля .
Типы и функциональные характеристики
Автомобильные задние поворотные кулаки обычно изготавливаются из кованой стали или чугуна, чтобы обеспечить их долговечность. В зависимости от системы подвески поворотные кулаки можно разделить на независимые кулаки независимой подвески и жесткие кулаки ненезависимой подвески .
Кроме того, задний поворотный кулак также должен выдерживать переменные ударные нагрузки, поэтому он должен обладать высокой прочностью.
Основная функция заднего поворотного кулака заключается в соединении колес с системой подвески для обеспечения плавного поворота колес при управлении водителем рулевым колесом. Кроме того, задний кулак также осуществляет передачу усилия между колесом и кузовом, поддерживает вращение колеса и передает усилие и крутящий момент, создаваемые колесом .
Особенности конструкции и дизайна Задний кулак обычно изготавливается из кованой стали или чугуна, чтобы обеспечить его прочность и долговечность. Конструкция делится на независимые кулаки для независимой системы подвески и жесткие кулаки для ненезависимой системы подвески .
Конкретная роль заднего поворотного кулака в управлении автомобилем включает в себя:
Подсоедините колеса к подвеске: убедитесь, что колеса могут свободно вращаться в разных направлениях.
нести нагрузку: переносить и нести нагрузку на переднюю часть автомобиля, поддерживать и приводить в движение переднее колесо, вращая его вокруг поворотного шкворня, чтобы автомобиль мог двигаться устойчиво и чутко передавать направление движения.
Гибкое рулевое управление: регулируя поворотный кулак, можно изменять угол поворота колеса, обеспечивая гибкое рулевое управление автомобилем.
Требования к прочности: в состоянии движения задний поворотный кулак воспринимает переменные ударные нагрузки, поэтому он должен иметь высокую прочность.
Рекомендации по уходу и обслуживанию заднего поворотного кулака включают регулярный осмотр износа поворотного кулака и своевременную замену изношенных деталей, таких как бронзовая втулка и смазка, для обеспечения надлежащей работы поворотного кулака.
Кроме того, поддержание надлежащей смазки и регулировка зазора также являются важными мерами для поддержания работоспособности заднего поворотного кулака.
К основным симптомам неисправности заднего поворотного кулака автомобиля относятся:
Нестабильная работа транспортного средства: повреждение рулевого шарнира приведет к снижению устойчивости транспортного средства, в процессе вождения могут появиться отклонения, тряска и другие явления.
Вибрация рулевого колеса: неисправность поворотного кулака приведет к вибрации рулевого колеса во время вождения, что скажется на комфорте вождения.
Неравномерный износ шин: повреждение поворотного кулака может привести к неравномерному контакту шины с землей, что ускорит износ шин.
ненормальный шум : во время вождения вы можете слышать ненормальный шум от шасси, который может быть вызван повреждением поворотного кулака .
снижение эффективности торможения: повреждение поворотного кулака может повлиять на тормозную систему автомобиля, тем самым снизив эффективность торможения.
проблемы с рулевым управлением : повреждение поворотного кулака приведет к тому, что система рулевого управления автомобиля не будет работать нормально, из-за чего водителю будет трудно управлять автомобилем .
Свободный ход рулевого колеса слишком большой и издает звук: повреждение поворотного кулака также может привести к тому, что свободный ход рулевого колеса будет слишком большим, и при вращении рулевого колеса будет издаваться ненормальный звук.
Тяжелое рулевое управление: поврежденные поворотные кулаки могут сделать рулевое колесо тяжелым.
Определение и функции поворотного кулака :
Поворотный кулак (Steering Knuckle), также известный как «бараний угол», является одной из важных частей рулевого моста автомобиля, которая может сделать автомобиль устойчивым и передавать направление движения чувствительно. Он несет и передает нагрузку передней части автомобиля, поддерживает и приводит в движение переднее колесо, вращая его вокруг шкворня, и заставляет автомобиль поворачивать. В состоянии движения транспортного средства поворотный кулак несет переменные ударные нагрузки, поэтому он должен иметь высокую прочность.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО занимается продажей автозапчастей MG&750, добро пожаловать купить.
