Недавно я обнаружил очень интересную вещь: с постоянным улучшением объема торговли подержанными автомобилями у владельцев практических способностей становится все больше и больше, кажется, что понимание автомобиля у всех повысилось до равного порядка. , поскольку некоторые базовые автомобильные знания также являются сокровищем, поэтому все больше и больше владельцев решают самостоятельно «забрать машину». Особенно некоторые простые проекты технического обслуживания, такие как замена воздуха, фильтрующий элемент кондиционера, простой осмотр автомобильных деталей и так далее.
Но многие владельцы по-прежнему используют неправильный цикл замены запчастей, тратя больше, чем тратят много денег. Итак, сегодня вам объясним «цикл замены воздушного фильтра».
Роль элемента воздушного фильтра
Функция элемента воздушного фильтра очень проста, проще говоря, это фильтрация твердых частиц в воздушном устройстве. Поскольку при работе двигателя требуется большое количество вдыхания воздуха, фильтр воздушного фильтра отфильтровывает «вдыхаемые частицы» в воздухе, а затем попадает в цилиндр (впускной или) и смешанное сгорание бензина, если воздушный фильтр не может воспроизводиться. Из-за эффекта фильтрации более крупные частицы в воздухе попадут в камеру сгорания двигателя, что со временем приведет к различным неисправностям. Одной из типичных неисправностей является тяговый цилиндр!
Когда будет заменен фильтрующий элемент кондиционера?
На вопрос о том, когда менять фильтрующий элемент кондиционера, у разных марок могут быть разные ответы, кто-то предлагает замену раз в 10 000 километров, кто-то предлагает замену раз в 20 000 километров!! Фактически, при замене воздушного фильтра необходимо учитывать реальную ситуацию, например, в некоторых местах с большим песком и пылью, мастер предложил владельцу проверять воздушный фильтр при каждом обслуживании и при необходимости сокращать цикл замены. . А в некоторых городах с относительно чистым воздухом цикл замены может быть соответствующим образом продлен.
