Структурный состав
Внешняя пластина и буферный материал изготовлены из пластика, а поперечная балка штампуется в U-образный паз из холоднокатаного листа толщиной около 1,5 мм; внешняя пластина и буферный материал крепятся к поперечной балке, которая соединяется с продольной балкой рамы винтами и может быть снята в любое время. Пластик, используемый в этом пластиковом бампере, обычно изготавливается из полиэстера и полипропилена методом литья под давлением. Например, бампер автомобиля Peugeot 405 изготовлен из полиэфирных материалов методом реакционного литья под давлением. Бамперы Volkswagen Audi 100, Golf, Santana (Шанхай) и Xiali (Тяньцзинь) изготовлены из полипропилена методом литья под давлением. За рубежом также существует пластик, называемый поликарбонатной системой, в который вводятся компоненты из сплавов и применяется метод литья под давлением сплавов. Обработанный бампер обладает не только высокой прочностью и жесткостью, но и преимуществами сварки, а также хорошими свойствами покрытия, и все чаще используется на автомобилях.
Геометрия бампера должна не только соответствовать форме всего автомобиля для обеспечения эстетичности, но и отвечать механическим характеристикам и характеристикам поглощения энергии, обеспечивая поглощение вибраций и амортизацию при ударе.
