• head_banner
  • head_banner

MG 3-24 Автозапчасти Передние-тормозные-накладки-11987434-11682139 Поставщик Оптовый Каталог Дешево Цена Завода

Краткое описание:

Применение продукции: MG3-24

Продукция OEM №:11987434-11682139

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Срок поставки: на складе, если менее 20 шт., обычно один месяц

Оплата: Tt Депозит

Бренд компании: CSSOT


Подробности продукта

Теги продукта

Информация о продукции

Название продукта Передняя тормозная колодка
Применение продуктов МГ 3-24
Продукция OEM № 11987434-11682139
Орг Места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИЯ
Время выполнения На складе, если меньше 20 шт., обычный один месяц
Оплата Депозит ТТ
Бренд компании CSSOT
Система приложений Система шасси
Передняя-тормозная-колодка-1198743411682139
Передняя тормозная колодка-1198743411682139

Знание продукта

Функция передних тормозных колодок автомобиля

Youdaoplaceholder0 Основная функция передних тормозных колодок автомобиля — снижение скорости или остановка транспортного средства путем фрикционного торможения ‌. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, тормозные колодки трутся о тормозной диск (или тормозной барабан), преобразуя кинетическую энергию транспортного средства в тепловую энергию и рассеивая ее, обеспечивая эффективную работу тормозной системы ‌.
Принцип работы тормозных колодок
Тормозные колодки состоят из стальных пластин, адгезивных теплоизоляционных слоев и фрикционных блоков. Изоляционный слой изготовлен из непроводящих материалов и предназначен для изоляции тепла, выделяемого при торможении. Фрикционный блок изготовлен из фрикционного материала и адгезива, и при торможении он прижимается к тормозному диску и тормозному барабану, создавая трение, тем самым достигая цели замедления тормоза транспортного средства ‌.
Типы и материалы тормозных колодок
Тормозные колодки можно классифицировать на различные типы в зависимости от материала, из которого они изготовлены, например, полуметаллические тормозные колодки, фрикционные материалы NAO, фрикционные материалы из порошковой металлургии и фрикционные материалы из углеродного волокна и т. д. Различные материалы тормозных колодок различаются по стойкости к истиранию, тормозному эффекту и области применения.
Цикл замены и рекомендации по обслуживанию тормозных колодок
На цикл замены тормозных колодок влияют такие факторы, как манера вождения, дорожные условия и материалы. Как правило, цикл замены передних тормозных колодок обычного семейного автомобиля составляет 30 000–50 000 километров, а для задних тормозных колодок — 50 000–80 000 километров ‌.
Автовладельцам следует регулярно проверять толщину тормозных колодок. Когда толщина уменьшится до одной трети от первоначальной толщины, их следует вовремя заменить. Кроме того, при замене используйте оригинальные заводские тормозные колодки, а после замены несколько раз аккуратно нажмите на педаль тормоза, чтобы устранить зазор между тормозным диском и колодкой ‌.
Передняя тормозная колодка двигателя ‌ - это тормозная колодка, установленная в тормозной системе передних колес автомобиля, основная функция которой заключается в замедлении или остановке автомобиля за счет трения. Тормозные колодки состоят из стальной основы, фрикционного блока, клеевого изоляционного слоя и других компонентов, фрикционный блок является основным компонентом, состоящим из стойкого к трению материала и клея, трется о тормозной диск или тормозной барабан во время торможения, тем самым снижая скорость ‌.
Рекомендации по циклу замены и обслуживанию
Передние тормозные колодки обычного частного автомобиля обычно необходимо менять каждые 30 000–50 000 километров пробега. Однако конкретный цикл замены не фиксирован. На него влияют дорожные условия, привычки вождения и частота использования тормозов. Если вы чувствуете, что тормоза мягкие или тормозной путь длиннее, или слышите металлический звук трения, тормозные колодки могут быть изношены до предела и их необходимо заменить ‌.
Тормозные колодки из различных материалов и их свойства
Существует три основных материала для тормозных колодок: полуметаллические, низкометаллические и керамические. Полуметаллические тормозные колодки являются наиболее распространенными и относительно недорогими, подходят для обычных семейных автомобилей. Тормозные колодки с меньшим содержанием металла имеют лучшую производительность и обычно используются в автомобилях среднего класса. Керамические тормозные колодки имеют наилучшую производительность, но они также являются самыми дорогими и часто используются в автомобилях высокого класса. При выборе тормозных колодок рекомендуется всесторонне учитывать тип транспортного средства и условия вождения, чтобы обеспечить безопасность и комфорт вождения ‌.
Основными проявлениями неисправности передних тормозных колодок являются вибрация тормозов, ненормальный шум тормозов, смягчение или затвердение тормозов, отклонение или отклонение тормозов, ‌. Эти неисправности не только влияют на ощущения от вождения, но и могут представлять серьезную угрозу безопасности вождения.
Причина и последствия неисправности
Youdaoplaceholder0 Дрожание тормозов ‌: Чрезмерный износ и неровная поверхность тормозных колодок или деформированные тормозные диски могут привести к тряске передних колес при торможении. Эта тряска не только влияет на комфорт вождения, но и может повредить тормозную систему ‌.
Youdaoplaceholder0 Ненормальный шум тормозов ‌: Когда тормозные колодки изнашиваются до предела, раздается пронзительный металлический звук трения. Продолжение использования может привести к поломке тормозных дисков, увеличению затрат на ремонт и угрозам безопасности ‌.
Youdaoplaceholder0 Тормоз становится мягким или жестким: Тормоз становится мягким, как правило, из-за утечки тормозной жидкости или попадания воздуха в систему, что приводит к снижению тормозного усилия; ЖЕСТКИЙ ТОРМОЗ МОЖЕТ быть вызван неисправностью насоса вакуумного усилителя, из-за чего становится очень трудно нажимать на тормоз.
Youdaoplaceholder0 Отклонение или виляние тормозов: поврежденный тормозной суппорт или неравномерный износ тормозных колодок могут привести к тому, что автомобиль будет вилять в одну сторону при торможении, что увеличивает риск аварии.
Профилактические меры и решения
Youdaoplaceholder0 Регулярно проверяйте толщину тормозных колодок: проверяйте и заменяйте тормозные колодки каждые 50 000 километров или около того, чтобы их толщина была не менее 3 мм.
Youdaoplaceholder0 Обратите внимание на неравномерный износ тормозных колодок: если вы обнаружили неравномерный или ненормальный износ тормозных колодок, своевременно отрегулируйте или замените соответствующие детали.
Youdaoplaceholder0 Содержите тормозную систему в чистоте ‌: Избегайте попадания мелких камней или песка между тормозными колодками и тормозными дисками. Регулярно удаляйте посторонние предметы из тормозной системы ‌.
Youdaoplaceholder0 Своевременное обслуживание ‌: как только обнаружены какие-либо отклонения в тормозной системе, немедленно остановите автомобиль для проверки. Профессиональное обслуживание должно проводиться при необходимости, чтобы не потерять больше, чем выиграете ‌.

Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!

Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.

Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО занимается продажей автозапчастей MG&750, добро пожаловать купить.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Информация о продукции

展会221

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам

    Сопутствующие товары