Что такое автомобильный вакуумный усилитель в сборе?
Youdaoplaceholder0 Автомобильный вакуумный усилитель в сборе является ключевым компонентом автомобильной тормозной системы, призванным помогать водителю в обеспечении дополнительной помощи при торможении, тем самым уменьшая усилие на педали тормоза и обеспечивая быструю и плавную остановку транспортного средства.
Структурный состав и принцип работы
Узел вакуумного усилителя в основном состоит из следующих частей:
Youdaoplaceholder0 Корпус насоса: обеспечивает необходимую герметизацию и поддержку.
Youdaoplaceholder0 Ротор : заставляет ползунок вращаться.
Ползунок Youdaoplaceholder0 : скользит по внутренней стенке корпуса насоса под действием центробежной силы.
Youdaoplaceholder0 Крышка насоса: герметизирует корпус насоса, предотвращая утечку газа.
Youdaoplaceholder0 Gear : Передает мощность.
Youdaoplaceholder0 Уплотнительное кольцо: обеспечивает герметичность.
Во время работы эксцентриковый ротор с четырьмя ползунами вращается против часовой стрелки. Под действием собственной центробежной силы ползунки плотно прилегают к внутренней стенке корпуса насоса. Всасывающая камера продолжает расширяться, и извлеченный газ поступает в всасывающую камеру через всасывающую трубу. Когда ползун поворачивается в определенное положение, всасывание завершается, газ изолируется, ротор продолжает вращаться, и изолированный газ постепенно сжимается, при этом давление увеличивается. Когда камера поворачивается для соединения с вентиляционным отверстием, газ выпускается из вентиляционного отверстия .
Тип и функция
Узел вакуумного усилителя обычно располагается между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром. Он использует принцип, по которому двигатель всасывает воздух во время работы, чтобы создать вакуум с одной стороны усилителя, создавая разницу давлений относительно нормального давления воздуха с другой стороны. Эта разница давлений используется для усиления тормозной тяги. Даже если с обеих сторон диафрагмы имеется лишь небольшая разница давлений, из-за большой площади диафрагмы может быть создана большая тяга, чтобы подтолкнуть диафрагму к концу с меньшим давлением .
Техническое обслуживание и устранение неполадок
При обслуживании и устранении неисправностей вакуумных усилителей следует учитывать следующие моменты:
Youdaoplaceholder0 Регулярно проверяйте износ уплотнительного кольца и корпуса насоса, чтобы обеспечить хорошую герметичность.
Youdaoplaceholder0 Проверьте износ слайдера и ротора, чтобы убедиться в их правильной работе.
Youdaoplaceholder0 Обратите внимание на рабочее состояние двигателя, убедитесь, что он может правильно создавать вакуум.
Youdaoplaceholder0 Своевременно заменяйте изношенные детали, чтобы не допустить ухудшения эффективности торможения.
Youdaoplaceholder0 Основная функция вакуумного усилителя автомобиля заключается в использовании эффекта вакуума для усиления тормозного усилия, что облегчает водителю нажатие на педаль тормоза, тем самым гарантируя безопасное и быстрое торможение транспортного средства.
Принцип работы
Вакуумный усилитель использует принцип всасывания воздуха при работе двигателя для создания вакуумного состояния с одной стороны усилителя, образуя разницу давлений с нормальным давлением воздуха с другой стороны. Хотя разница давлений с обеих сторон диафрагмы может быть очень небольшой, из-за большой площади диафрагмы может быть создана значительная тяга, толкающая диафрагму к движению в сторону с меньшим давлением. В процессе ТОРМОЖЕНИЯ вакуумный усилитель перемещает диафрагму внутрь, контролируя степень входящего вакуума и усиливая усилие педали водителя через соединительное устройство, чтобы помочь человеку в торможении.
Структурный состав
Вакуумный усилитель обычно состоит из вакуумной сервокамеры и регулирующего клапана. Внутри находится диафрагма, которая делит пространство на реальную воздушную камеру и прикладную воздушную камеру. Эти две воздушные камеры взаимосвязаны, но в основном изолированы от внешнего мира. С помощью специальных клапанных устройств можно добиться соединения или разъединения между воздушной камерой и атмосферой. Когда двигатель работает, нажатие на педаль тормоза закрывает вакуумный клапан и одновременно открывает воздушный клапан, позволяя воздуху войти, вызывая дисбаланс давления воздуха в воздушной камере, которая толкает диафрагму под отрицательным давлением и приводит в движение толкающий шток главного цилиндра, еще больше усиливая силу ноги водителя.
Место установки и обслуживание
Вакуумный усилитель обычно устанавливается между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром. Иногда для удобства установки он объединен с главным цилиндром как единое целое. Часть главного цилиндра будет выступать в корпус вакуумного усилителя. С точки зрения технического обслуживания и ремонта необходимо регулярно проверять герметичность и рабочее состояние вакуумного усилителя, чтобы обеспечить его нормальную работу.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО занимается продажей автозапчастей MG&750, добро пожаловать купить.
