Аккумулятор является неотъемлемой частью автомобиля, аккумулятор как стабильный низковольтный источник питания, с генератором или без выхода, может обеспечивать питание автомобиля; Когда автомобиль, работающий на топливе, запускает двигатель, он может подавать на стартер сильный пусковой ток. Большинство автомобильных компаний размещают аккумулятор в передней кабине, чтобы предотвратить повреждение автомобиля на ухабистой дороге, естественно, необходима продуманная конструкция защиты аккумуляторного отсека.
Для текущей схемы конструкции аккумуляторного лотка недостатком существующей технологии является только использование соответствующего аккумуляторного стержня для фиксации аккумулятора, который не может эффективно определять положение аккумулятора, а сборка аккумулятора имеет определенную степень случайности, что затрудняет контроль качества массовой сборки. Кроме того, функция относительно проста: она не может оказывать помощь в передней кабине при фиксированных жгутах проводов, трубах, электрических коробках и VDC.
