Аккумулятор является неотъемлемой частью автомобиля, аккумулятор как стабильный источник питания низкого напряжения, в генераторе или без выхода, может поставлять питание транспортному средству; Когда топливный автомобиль запускает двигатель, он может обеспечить сильный пусковой ток для стартера. Большинство автомобильных компаний размещают аккумулятор в передней части салона, чтобы предотвратить повреждение автомобиля во время неровной дороги, естественно, нужна умная структура защиты поддона аккумулятора.
Для текущей схемы конструкции поддона батареи недостатком существующей технологии является использование только соответствующего стержня батареи для фиксации батареи, что не может эффективно определить положение батареи, а сборка батареи имеет определенную степень случайности, что затрудняет контроль качества массовой сборки. Кроме того, функция относительно проста, не может оказать помощь в передней кабине для фиксированных жгутов проводов, труб, электрических коробок и vdc.
