Какова функция опоры двигателя?
Наиболее распространенные режимы опоры — трехточечная и четырехточечная. Передняя опора трехточечной распорки крепится к раме через картер, а задняя — через коробку передач. Четырехточечная опора означает, что передняя опора крепится к раме через картер, а задняя — через корпус маховика.
Силовая установка большинства существующих автомобилей, как правило, имеет компоновку с передним приводом и горизонтальной трехточечной подвеской. Кронштейн двигателя является связующим звеном, соединяющим двигатель с рамой. Существующие опоры двигателя, включая дугообразные, консольные и базовые, тяжелые и не соответствуют цели снижения веса. В то же время двигатель, опора двигателя и рама жестко соединены, и неровности, возникающие во время движения автомобиля, легко передаются на двигатель, что приводит к значительному шуму.
