Ступичные подшипниковые узлы должны отвечать все более строгим требованиям к легкому весу, энергосбережению и модульности. Кроме того, для обеспечения безопасности и надежности при торможении все большую популярность приобретают антиблокировочные системы тормозов (АБС), поэтому рыночный спрос на подшипниковые узлы ступиц со встроенными датчиками также растет. Подшипниковый узел ступицы со встроенными датчиками, расположенный между двумя рядами дорожек качения, устанавливает датчики антиблокировочной системы тормозов (ABS) на определенном участке зазора между двумя рядами дорожек качения. Его характеристики: полностью использовать внутреннее пространство подшипника, сделать конструкцию более компактной; Часть датчика герметизирована для повышения надежности; Датчик подшипника ступицы ведущего колеса встроен. При большой крутящей нагрузке датчик может сохранять стабильный выходной сигнал.
