Подразделения подшипников должны соответствовать все более серьезным требованиям легкого веса, экономии энергии и модульности. Кроме того, для обеспечения безопасности и надежности во время торможения, антиблокировочные тормозные системы (ABS) становятся все более популярными, поэтому рыночный спрос на подшипники подшипников с сенсорными концентрациями также увеличивается. Губ-подшипник со встроенными датчиками, расположенными между двумя рядами гоночных дорог, устанавливает датчики для тормозной системы (ABS) против блокировки (ABS) на определенной секции зазора между двумя рядами гоночных дорог. Его характеристики: полностью использовать внутреннее пространство подшипника, сделать структуру более компактной; Часть датчика запечатана для повышения надежности; Встроен датчик подшипника колесного концентратора для приводного колеса. При большой нагрузке крутящего момента датчик все еще может сохранять выходной сигнал стабильным.
