Концепция
Есть дисковые тормоза, барабанные тормоза и воздушные тормоза. У более старых автомобилей есть передние и задние барабаны. Многие автомобили имеют дисковые тормоза как спереди, так и сзади. Поскольку дисковые тормоза имеют лучшее рассеяние тепла, чем барабанные тормоза, они не склонны к тепловому распаду при высокоскоростном торможении, поэтому их высокоскоростный эффект торможения хорош. Но при низких холодных тормозах тормозный эффект не так хорош, как барабанные тормоза. Цена дороже, чем барабанный тормоз. Следовательно, многие автомобили в среднем и высоком уровне используют тормоза с полной диска, в то время как обычные автомобили используют передние и задние барабаны, в то время как грузовики и автобусы, которые требуют относительно низких скоростей и требуют большой тормозной мощности, все еще используют барабанные тормоза.
Барабанные тормоза запечатаны и формируются как барабаны. В Китае также много тормозных горшков. Он поворачивается при вождении. Две изогнутые или полукруглые тормозные туфли закреплены внутри барабанного тормоза. Когда наступают тормоза, две тормозные туфли растягиваются под действием цилиндра тормозного колеса, поддерживая тормозные туфли, чтобы втирать внутреннюю стену тормозного барабана, чтобы замедлить или остановиться.
