Ролевой редактор
Тормозной диск определенно используется для торможения, а его тормозное усилие исходит от тормозного суппорта. Вообще говоря, обычный тормозной суппорт предназначен для фиксации той части, где расположен внутренний тормозной поршневой насос, а внешняя сторона представляет собой конструкцию типа суппорта. Внутренняя тормозная колодка закреплена на поршневом насосе, а внешняя тормозная колодка закреплена на внешней стороне суппорта. Поршень толкает внутреннюю тормозную колодку под давлением тормозной трубки и в то же время тянет суппорт за счет силы реакции, заставляя внешнюю тормозную колодку двигаться внутрь. Оба одновременно прижимаются к тормозному диску, а тормозная сила создается за счет трения между тормозным диском и внутренней и внешней тормозными колодками. В этом процессе поршень толкается тормозной жидкостью, которая представляет собой гидравлическое масло. Это приводится в движение двигателем.
Что касается ручного тормоза, то это механизм, в котором трос проходит через рычажную конструкцию, которая принудительно тянет тормозные колодки так, чтобы они прижимались к тормозному диску, тем самым создавая тормозную силу.
