Редактор роли
Тормозный диск определенно используется для торможения, а его тормозная сила происходит от тормозного суппорта. Вообще говоря, общий тормозный суппорт должен исправить часть, в которой расположен внутренний тормозный поршневой насос, а внешняя сторона представляет собой структуру типа суппорта. Внутренняя тормозная прокладка закреплена на поршневой насосе, а внешняя тормозная прокладка закреплена на внешней стороне суппорта. Поршень толкает внутреннюю тормозную площадку через давление от тормозной трубки и в то же время протягивает суппорт через силу реакции, чтобы сделать внешнюю тормозной прокладку внутрь. Оба прижимают к тормозному диску одновременно, и сила торможения генерируется трением между тормозным диском и внутренними и внешними тормозными колодками. В этом процессе поршень выдвигается тормозной жидкостью, которая представляет собой гидравлическое масло. Это питается двигателем.
Для ручного тормоза это механизм, который использует кабель, чтобы пройти структуру рычага, чтобы насильственно вытащить тормозные колодки, чтобы они прижимались к тормозному диску, что генерирует тормозной силы.
