Редактирование и трансляция неисправностей при техническом обслуживании
После определения наличия проблемы или неисправности амортизатора проверьте, нет ли в амортизаторе течей масла или следов старых утечек масла.
Амортизатор автомобиля
Шайба сальника и уплотнительная шайба сломаны и повреждены, а гайка крышки цилиндра хранения масла ослаблена. Сальник и уплотнительная шайба могут быть повреждены и неработоспособны, поэтому уплотнение следует заменить новым. Если утечку масла устранить по-прежнему не удается, вытащите амортизатор. Если вы чувствуете шпильку или разный вес, дополнительно проверьте, не слишком ли велик зазор между поршнем и гильзой цилиндра, не погнут ли шатун поршня амортизатора, нет ли на поверхности поршня царапин или следов растяжения. шатун и цилиндр цилиндра.
Если в амортизаторе нет утечек масла, проверьте, не поврежден ли соединительный штифт амортизатора, шатун, соединительное отверстие, резиновая втулка и т. д., не распаяна ли она, не треснула ли она и не отвалилась ли она. Если вышеуказанная проверка прошла нормально, далее разберите амортизатор, проверьте, не слишком ли велик зазор между поршнем и цилиндром, не натянут ли цилиндр, хорошее ли уплотнение клапана, плотно ли прилегает тарелка клапана с седло клапана, а также не является ли пружина растяжения амортизатора слишком мягкой или сломанной. Отремонтируйте его путем шлифовки или замены деталей в зависимости от ситуации.
Кроме того, при фактическом использовании амортизатор издает звук, который в основном вызван столкновением амортизатора с листовой рессорой, рамой или валом, повреждением или падением резиновой прокладки, деформацией амортизатора. Пылевой цилиндр и недостаточно масла. Причины следует выяснить и устранить.
После проверки и ремонта амортизатора проверка его работоспособности проводится на специальном испытательном стенде. Когда частота сопротивления составляет 100 ± 1 мм, сопротивление хода растяжения и сжатия должно соответствовать нормативам. Например, максимальное сопротивление освобождения Cal091 при ходе растяжения составляет 2156 ~ 2646 Н, а максимальное сопротивление при ходе сжатия составляет 392 ~ 588 Н; Максимальное сопротивление хода растяжения автомобиля Dongfeng составляет 2450 ~ 3038 н, а максимальное сопротивление хода сжатия составляет 490 ~ 686 н. Если условий испытаний нет, мы также можем применить эмпирический метод, то есть вставить железный стержень в нижнее кольцо амортизатора, наступить на оба конца обеими ногами, взять верхнее кольцо обеими руками и потянуть его назад. и так 2-4 раза. При подтягивании сопротивление очень велико, а при нажатии не вызывает затруднений. Более того, сопротивление растяжению восстановилось по сравнению с тем, что было до ремонта, без ощущения пустоты, Это говорит о том, что амортизатор в принципе нормальный.
