Найдите тормозные колодки
Приобретите подходящие тормозные колодки. Тормозные колодки можно купить в любом магазине автозапчастей или у автодилера. Просто сообщите им, сколько лет эксплуатируется ваш автомобиль, год выпуска и модель. Важно выбрать колодки по правильной цене, но, как правило, чем дороже колодки, тем дольше срок их службы.
Существуют дорогие тормозные колодки с содержанием металла, превышающим ожидаемый диапазон. Возможно, они специально предназначены для гоночных колес, используемых в шоссейных гонках. Возможно, вы не захотите покупать такие колодки, потому что колеса, оснащенные такими колодками, более подвержены износу. В то же время, некоторые люди отмечают, что фирменные тормозные колодки менее шумные, чем более дешевые.
1. Убедитесь, что ваш автомобиль остыл. Если вы недавно ездили на машине, тормозные колодки, суппорты и колеса могут быть горячими. Убедитесь, что их температура снизилась, прежде чем переходить к следующему шагу.
2. Ослабьте колесные гайки. Ослабьте гайку на колесе примерно на 2/3 с помощью ключа, входящего в комплект домкрата.
3. Не ослабляйте все колеса сразу. В нормальных условиях, в зависимости от модели автомобиля и плавности работы тормозов, необходимо заменить как минимум две передние или две задние тормозные колодки. Таким образом, вы можете начать с переднего или с заднего колеса.
4. Осторожно поднимите автомобиль домкратом, пока не появится достаточно места для перемещения колес. Проверьте инструкцию, чтобы определить правильное место для домкрата. Подложите кирпичи вокруг остальных колес, чтобы предотвратить движение автомобиля вперед-назад. Разместите кронштейн домкрата или кирпич рядом с рамой. Никогда не полагайтесь только на домкраты. Повторите то же самое с другой стороны, чтобы убедиться в устойчивости опоры с обеих сторон.
5. Снимите колесо. Когда автомобиль поднят домкратом, ослабьте гайку крепления колеса и снимите её. Одновременно вытащите колесо и снимите его.
Если кромка шины изготовлена из сплава или имеет стальные болты, то стальные болты, отверстия для болтов, поверхности крепления шины и задние поверхности крепления легкосплавных шин следует очистить проволочной щеткой, а перед модификацией шины нанести слой антипригарного средства.
6. Используйте подходящий кольцевой ключ для откручивания болтов. [1] Если тип суппорта и тормозной системы подходит, он действует как плоскогубцы. Перед началом работы тормозных колодок можно снизить скорость автомобиля и использовать давление воды для увеличения трения на шине. Конструкция суппорта обычно состоит из одной или двух частей, защищенных двумя или четырьмя болтами. Эти болты расположены на ступице, и шина крепится здесь. [2] Распыление WD-40 или PB-катализатора на болты облегчит их откручивание.
Проверьте усилие затяжки. В пустом состоянии тормозной суппорт автомобиля должен немного двигаться вперед и назад. Если этого не делать, при откручивании болта суппорт может вылететь из-за чрезмерного внутреннего давления. При осмотре автомобиля будьте осторожны и стойте с внешней стороны, даже если суппорты ослаблены.
Проверьте, есть ли между болтами крепления суппорта и монтажной поверхностью шайбы или специальные шайбы. Если есть, переместите их и запомните их расположение, чтобы потом можно было их заменить. Необходимо установить суппорты без тормозных колодок и измерить расстояние от монтажной поверхности до тормозных колодок, чтобы правильно их установить.
Во многих японских автомобилях используются двухкомпонентные штангенциркули, поэтому достаточно открутить только два передних болта с головками 12-14 мм, вместо того чтобы выкручивать весь болт целиком.
Закрепите тормозной суппорт на колесе с помощью проволоки. Суппорт по-прежнему будет соединен с тормозным тросом, поэтому используйте проволочную вешалку или другой мусор, чтобы подвесить суппорт так, чтобы он не оказывал давления на гибкий тормозной шланг.
Замените тормозные колодки.
Снимите все старые тормозные колодки. Обратите внимание на способ крепления каждой колодки, обычно они скреплены металлическими зажимами. Для того чтобы снять колодку, может потребоваться некоторое усилие, поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить суппорты и тормозные тросы при снятии.
Установите новые тормозные колодки. При этом нанесите противозадирную смазку на край металлической поверхности и обратную сторону колодки, чтобы предотвратить шум. Но ни в коем случае не наносите на тормозные колодки противоскользящее средство, так как в этом случае тормоза потеряют трение и выйдут из строя. Установите новые тормозные колодки так же, как и старые.
Проверьте уровень тормозной жидкости. Проверьте уровень тормозной жидкости в автомобиле и долейте, если её недостаточно. После доливки закройте крышку бачка тормозной жидкости.
Установите суппорты на место. Прикрутите суппорт к тормозному диску и медленно вращайте его, чтобы не повредить другие детали. Затяните болт и затяните суппорт.
Установите колеса на место. Установите колеса обратно на автомобиль и затяните колесные гайки, прежде чем опускать автомобиль.
Затяните колесные гайки. Когда автомобиль опущен на землю, затяните колесные гайки в форме звезды. Сначала затяните одну гайку, а затем остальные гайки в соответствии с указанными моментами затяжки и крест-накрест.
Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать момент затяжки болтов вашего автомобиля. Это гарантирует правильную затяжку каждой гайки, предотвращая соскальзывание колеса или чрезмерную затяжку.
Прокатитесь на автомобиле. Убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном положении или стоит на месте. Нажмите на тормоз 15-20 раз, чтобы убедиться, что тормозные колодки установлены в правильное положение.
Проверьте новые тормозные колодки. Проедьте на автомобиле по улице с небольшим движением, но не превышайте скорость 5 километров в час, а затем резко затормозите. Если автомобиль останавливается нормально, проведите еще один эксперимент, на этот раз увеличив скорость до 10 километров в час. Повторите несколько раз, постепенно увеличивая скорость до 35 или 40 километров в час. Затем двигайтесь задним ходом, чтобы проверить тормоза. Эти эксперименты с тормозами помогут убедиться в правильной установке тормозных колодок и придадут вам уверенности при движении по трассе. Кроме того, эти методы проверки также помогут установить тормозные колодки в правильное положение.
Прислушайтесь, чтобы выявить возможные проблемы. Новые тормозные колодки могут издавать шум, но необходимо прислушаться к звуку скрежета, трения металла и других подобных звуков, поскольку колодки могут быть установлены неправильно (например, вверх ногами). Эти проблемы необходимо немедленно устранить.
Дата публикации: 23 декабря 2021 г.