Найдите тормозные колодки
Купите правильные тормозные колодки. Тормозные колодки можно купить в любых магазинах автосадонов и автодилерах. Просто скажите им, сколько лет была проведена ваша машина, мастерство и модель. Необходимо выбрать тормозную площадку с правильной ценой, но, как правило, чем дороже тормозная подушка, тем дольше срок службы.
Есть несколько дорогих тормозных колодок с содержанием металла за пределами ожидаемого диапазона. Они могут быть специально оснащены гоночными колесами в дорожных гонках. Может быть, вы не хотите покупать такую тормозную площадку, потому что этот тип колеса, оснащенного такого рода тормозной подушкой, более восприимчив к износу. В то же время некоторые люди обнаруживают, что тормозные прокладки с фирменной именем менее шумные, чем более дешевые.
1. Убедитесь, что ваша машина остыла. Если вы недавно проехали автомобиль, тормозные колодки, суппорты и колеса в машине могут быть горячими. Убедитесь, что их температура упала, прежде чем перейти к следующему шагу.
2. Ослабьте колесные гайки. Ослабьте гайку на шине примерно на 2/3 с гаечным ключом, предоставленным с разъемом.
3. Не ослабьте все шины одновременно. При нормальных обстоятельствах будут заменены, по крайней мере, две передние тормозные колодки или задние две, в зависимости от самого автомобиля и плавности тормозов. Таким образом, вы можете начать с переднего колеса или с заднего колеса.
4. Используйте домкрат, чтобы осторожно разжечь машину, пока не станет достаточно места, чтобы переместить колеса. Проверьте инструкции, чтобы определить правильное местоположение для домкрата. Поместите несколько кирпичей вокруг других колес, чтобы автомобиль не двигался взад -вперед. Поместите кронштейн или кирпич рядом с кадром. Никогда не полагайтесь исключительно на домкраты. Повторите на другой стороне, чтобы убедиться, что поддержка с обеих сторон стабильна.
5. Снимите колесо. Когда машина разбита разъемом, ослабьте автомобильную гайку и удалите ее. В то же время вытащите колесо и удалите его.
Если край шины является сплавным или содержит стальные болты, стальные болты, отверстия для болтов, поверхности монтажа шины и задние монтажные поверхности сплавных шин должны быть удалены с помощью проволочной щетки, а слой противодилящего агента должен быть применен до изменения шины.
6. Используйте подходящий кольцевой гаечный ключ, чтобы снять болты плоскогубцев. [1] Когда тип суппорта и тормозной шины подходит, он действует как плоскогубцы. Прежде чем работать тормозные колодки, скорость автомобиля может быть замедлена, и давление воды может быть использовано для увеличения трения на шине. Дизайн суппорта, как правило, составляет одну или две части, защищенные двумя или четырьмя болтами вокруг него. Эти болты расположены на оси квитанции, а шина установлена здесь. [2] Распыление катализатора проникновения WD-40 или PB на болтах облегчит перемещение болтов.
Проверьте давление зажима. Суппорт машины должен немного двигаться взад и вперед, когда он пуст. Если вы этого не делаете, когда вы снимаете болт, суппорт может вылететь из -за чрезмерного внутреннего давления. Когда вы осматриваете автомобиль, будьте осторожны, чтобы стоять на внешней стороне, даже если суппорты были ослаблены.
Проверьте, есть ли шайбы или шайбы производительности между монтажными болтами суппорта и монтажной поверхностью. Если есть, переместите их и запомните место, чтобы вы могли изменить их позже. Вам нужно переустановить суппорты без тормозных колодок и измерить расстояние от монтажной поверхности до тормозных колодок, чтобы заменить их надлежащим образом.
Многие японские автомобили используют суппорты Vernier с двумя частями, поэтому необходимо удалить только два передних раздвижных болта с головками болтов 12-14 мм, вместо того, чтобы снимать весь болт.
Повесьте суппорт на шину проводом. Суппорт все еще будет подключен к тормозному кабелю, поэтому используйте проволочную вешалку или другие отходы, чтобы повесить суппорт, чтобы он не оказывал давления на гибкий тормозный шланг.
Заменить тормозные колодки
Удалите все старые тормозные колодки. Обратите внимание на то, как подключен каждая тормозная подушка, обычно сжимая металлические зажимы. Это может потребоваться немного усилий, чтобы его выскочить, поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить суппорты и тормозные кабели при его удалении.
Установите новые тормозные колодки. В это время нанесите анти-разделенную смазку к краю металлической поверхности и задней части тормозной площадки, чтобы предотвратить шум. Но никогда не применяйте анти-скользкий агент на тормозные колодки, потому что, если он применяется на тормозные колодки, тормоза потеряют трение и потерпят неудачу. Установите новые тормозные прокладки так же, как и старые тормозные колодки
Проверьте тормозную жидкость. Проверьте тормозную жидкость в автомобиле и добавьте больше, если этого недостаточно. Замените крышку резервуара тормозной жидкости после добавления.
Замените суппорты. Привинтите суппорт на ротор и медленно поверните его, чтобы предотвратить повреждение других вещей. Замените болт и затяните суппорт.
Поместите колеса обратно. Поместите колеса обратно на машину и затяните колесные гайки, прежде чем опустить машину.
Затяните колесные гайки. Когда машина опускается на землю, затяните колесные гайки в звездную форму. Сначала затяните одну гайку, а затем затяните другие гайки в соответствии со спецификациями крутящего момента в соответствии с перекрестным рисунком.
Посмотрите на руководство, чтобы найти спецификации крутящего момента вашего автомобиля. Это гарантирует, что каждая гайка затягивается, чтобы шина не упала или не была затянулась.
Водить машину. Убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном или остановленном. Наденьте тормоз 15-20 раз, чтобы убедиться, что тормозные колодки размещаются в правильном положении.
Проверьте новые тормозные колодки. Возьмите с собой автомобиль на улице с низким трафиком, но скорость не может превышать 5 километров в час, а затем нанесите тормоза. Если автомобиль нормально останавливается, проведите другой эксперимент, на этот раз увеличивая скорость до 10 километров в час. Повторите несколько раз, постепенно увеличиваясь до 35 километров в час или 40 километров в час. Затем отмените машину, чтобы проверить тормоза. Эти тормозные эксперименты могут гарантировать, что ваши тормозные колодки установлены без проблем и могут придать вам уверенность, когда вы едете по шоссе. Кроме того, эти методы испытаний также могут помочь установить тормозные колодки в правильном положении.
Слушайте, чтобы увидеть, есть ли проблемы. Новые тормозные колодки могут вызывать шум, но вы должны слушать звук дробления, металлического и металлического царапины, потому что могут быть установлены тормозные колодки в неправильном направлении (например, вверх ногами). Эти проблемы должны решать немедленно.
Время публикации: декабрь-23-2021