Найдите тормозные колодки
Купите правильные тормозные колодки. Тормозные колодки можно купить в любых магазинах автозапчастей и автосалонах. Просто скажите им, сколько лет эксплуатируется ваша машина, мастерство изготовления и модель. Необходимо выбрать тормозную колодку по правильной цене, но, как правило, чем дороже тормозная колодка, тем дольше срок ее службы.
Есть некоторые дорогие тормозные колодки с содержанием металла, превышающим ожидаемый диапазон. Они могут быть специально оборудованы для гоночных рулей, участвующих в шоссейных гонках. Возможно, вы не хотите покупать тормозные колодки такого типа, потому что колеса с такими тормозными колодками более подвержены износу. В то же время некоторые люди считают, что фирменные тормозные колодки менее шумны, чем более дешевые.
1. Убедитесь, что ваш автомобиль остыл. Если вы недавно водили автомобиль, тормозные колодки, суппорты и колеса автомобиля могут быть горячими. Прежде чем переходить к следующему шагу, убедитесь, что их температура упала.
2. Ослабьте гайки колеса. Ослабьте гайку на шине примерно на 2/3 с помощью гаечного ключа, входящего в комплект поставки домкрата.
3. Не ослабляйте все шины сразу. В обычных условиях заменяются как минимум две передние тормозные колодки или две задние, в зависимости от самого автомобиля и плавности тормозов. Таким образом, вы можете начать с переднего колеса или с заднего колеса.
4. С помощью домкрата осторожно поднимите автомобиль, пока не останется достаточно места для перемещения колес. Ознакомьтесь с инструкциями, чтобы определить правильное расположение домкрата. Положите кирпичи вокруг других колес, чтобы машина не двигалась вперед и назад. Поместите кронштейн домкрата или кирпич рядом с рамой. Никогда не полагайтесь исключительно на домкратов. Повторите то же самое с другой стороны, чтобы убедиться, что опора с обеих сторон устойчива.
5. Снимите колесо. Когда автомобиль будет поднят домкратом, ослабьте гайку автомобиля и снимите ее. При этом вытяните колесо и снимите его.
Если кромка шины изготовлена из сплава или имеет стальные болты, стальные болты, отверстия для болтов, монтажные поверхности шины и задние монтажные поверхности легкосплавных шин следует удалить проволочной щеткой и перед установкой шины нанести слой антипригарного средства. модифицирован.
6. С помощью подходящего накидного ключа открутите болты плоскогубцев. [1] Если тип суппорта и тормозной шины подходящий, они действуют как плоскогубцы. Прежде чем сработают тормозные колодки, можно замедлить скорость автомобиля и использовать давление воды для увеличения трения в шине. Конструкция суппорта обычно состоит из одной или двух частей, защищенных двумя или четырьмя болтами по периметру. Эти болты расположены в поворотной оси, и здесь фиксируется шина. [2] Распыление WD-40 или катализатора проникновения PB на болты облегчит перемещение болтов.
Проверьте давление зажима. Суппорт автомобиля должен немного двигаться вперед и назад, когда он пуст. Если этого не сделать, то при снятии болта суппорт может вылететь из-за чрезмерного внутреннего давления. При осмотре автомобиля будьте осторожны и стойте с внешней стороны, даже если суппорты ослаблены.
Проверьте, есть ли шайбы или рабочие шайбы между болтами крепления суппорта и монтажной поверхностью. Если они есть, переместите их и запомните расположение, чтобы потом изменить их. Вам необходимо переустановить суппорты без тормозных колодок и измерить расстояние от посадочной поверхности до тормозных колодок, чтобы правильно их заменить.
Во многих японских автомобилях используются двухсекционные суппорты, поэтому вместо снятия всего болта необходимо снять только два передних скользящих болта с головками болтов 12-14 мм.
Подвесьте суппорт к шине с помощью проволоки. Суппорт по-прежнему будет соединен с тормозным тросом, поэтому используйте проволочную подвеску или другой мусор, чтобы подвешивать суппорт, чтобы он не оказывал давления на гибкий тормозной шланг.
Замените тормозные колодки
Снимите все старые тормозные колодки. Обратите внимание на то, как соединена каждая тормозная колодка, обычно скрепленная металлическими зажимами. Чтобы вытащить его, может потребоваться некоторое усилие, поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить суппорты и тормозные тросы при его снятии.
Установите новые тормозные колодки. В это время нанесите противозадирную смазку на край металлической поверхности и заднюю часть тормозной колодки, чтобы предотвратить шум. Но никогда не наносите на тормозные колодки противоскользящее средство, так как если оно будет нанесено на тормозные колодки, тормоза потеряют трение и выйдут из строя. Установите новые тормозные колодки так же, как и старые тормозные колодки.
Проверьте тормозную жидкость. Проверьте тормозную жидкость в автомобиле и добавьте еще, если ее недостаточно. После добавления замените крышку бачка тормозной жидкости.
Замените суппорты. Навинтите суппорт на ротор и медленно поворачивайте его, чтобы не повредить другие детали. Замените болт и затяните суппорт.
Поставьте колеса обратно. Установите колеса обратно на автомобиль и затяните гайки колес, прежде чем опускать автомобиль.
Затяните колесные гайки. Когда автомобиль опущен на землю, затяните колесные гайки в форме звезды. Сначала затяните одну гайку, а затем остальные гайки в соответствии с моментом затяжки в крестообразном порядке.
Посмотрите руководство, чтобы узнать характеристики крутящего момента для вашего автомобиля. Это гарантирует, что каждая гайка затянута, чтобы предотвратить падение шины или чрезмерную затяжку.
Управляйте автомобилем. Убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном положении или остановлен. Нажмите на тормоз 15–20 раз, чтобы убедиться, что тормозные колодки находятся в правильном положении.
Проверьте новые тормозные колодки. Ведите машину по улице со слабым движением, но скорость не должна превышать 5 километров в час, а затем затормозите. Если машина останавливается нормально, проведите еще один эксперимент, на этот раз увеличив скорость до 10 километров в час. Повторите несколько раз, постепенно увеличивая скорость до 35 километров в час или 40 километров в час. Затем разверните автомобиль, чтобы проверить тормоза. Эти эксперименты с тормозами могут гарантировать, что ваши тормозные колодки будут установлены без проблем, и придадут вам уверенности при движении по шоссе. Кроме того, эти методы испытаний также могут помочь установить тормозные колодки в правильное положение.
Послушайте, чтобы узнать, есть ли какие-либо проблемы. Новые тормозные колодки могут издавать шум, но вы должны прислушиваться к звукам дробления, металла и царапания металла, поскольку тормозные колодки могут быть установлены в неправильном направлении (например, вверх ногами). Эти проблемы должны быть решены немедленно.
Время публикации: 23 декабря 2021 г.