Найдите тормозные колодки
Купите правильные тормозные колодки. Тормозные колодки можно купить в любом магазине автозапчастей и у автодилеров. Просто сообщите им, сколько лет вашему автомобилю, мастерство и модель. Необходимо выбрать тормозную колодку по правильной цене, но, как правило, чем дороже тормозная колодка, тем дольше срок ее службы.
Существуют некоторые дорогие тормозные колодки с содержанием металла, превышающим ожидаемый диапазон. Они могут быть специально оборудованы для гоночных колес в шоссейных гонках. Возможно, вы не хотите покупать этот тип тормозных колодок, потому что этот тип колес, оборудованных этим типом тормозных колодок, более подвержен износу. В то же время некоторые люди считают, что фирменные тормозные колодки менее шумные, чем более дешевые.
1. Убедитесь, что ваш автомобиль остыл. Если вы недавно ездили на машине, тормозные колодки, суппорты и колеса в машине могут быть горячими. Убедитесь, что их температура снизилась, прежде чем переходить к следующему шагу.
2. Ослабьте гайки колеса. Ослабьте гайку на шине примерно на 2/3 с помощью ключа, прилагаемого к домкрату.
3. Не ослабляйте все шины сразу. При нормальных обстоятельствах, по крайней мере, передние две тормозные колодки или задние две будут заменены, в зависимости от самого автомобиля и плавности тормозов. Таким образом, вы можете начать с переднего или с заднего колеса.
4. Используйте домкрат, чтобы осторожно поднять автомобиль, пока не появится достаточно места для перемещения колес. Проверьте инструкции, чтобы определить правильное место для домкрата. Положите несколько кирпичей вокруг других колес, чтобы предотвратить движение автомобиля вперед и назад. Поместите кронштейн домкрата или кирпич рядом с рамой. Никогда не полагайтесь только на домкраты. Повторите с другой стороны, чтобы убедиться, что опора с обеих сторон устойчива.
5. Снимите колесо. Когда автомобиль поднят домкратом, ослабьте гайку автомобиля и снимите ее. Одновременно вытащите колесо и снимите его.
Если край шины изготовлен из сплава или имеет стальные болты, стальные болты, отверстия для болтов, поверхности крепления шины и задние поверхности крепления литой шины следует удалить с помощью проволочной щетки, а перед модификацией шины следует нанести слой антипригарного средства.
6. Используйте подходящий кольцевой гаечный ключ для снятия болтов плоскогубцев. [1] Если тип суппорта и тормозной шины подходящий, он действует как плоскогубцы. Перед тем, как сработают тормозные колодки, скорость автомобиля можно замедлить, а давление воды можно использовать для увеличения трения на шине. Конструкция суппорта, как правило, состоит из одной или двух частей, защищенных двумя или четырьмя болтами вокруг него. Эти болты расположены в поворотной цапфе, и шина закреплена здесь. [2] Распыление WD-40 или катализатора проникновения PB на болты облегчит перемещение болтов.
Проверьте давление зажима. Суппорт автомобиля должен немного двигаться вперед и назад, когда он пуст. Если вы этого не сделаете, при снятии болта суппорт может вылететь из-за чрезмерного внутреннего давления. При осмотре автомобиля будьте осторожны и стойте с внешней стороны, даже если суппорты были ослаблены.
Проверьте, есть ли шайбы или рабочие шайбы между болтами крепления суппорта и монтажной поверхностью. Если они есть, переместите их и запомните расположение, чтобы вы могли заменить их позже. Вам необходимо переустановить суппорты без тормозных колодок и измерить расстояние от монтажной поверхности до тормозных колодок, чтобы заменить их надлежащим образом.
Во многих японских автомобилях используются двухсекционные штангенциркули, поэтому необходимо открутить только два болта скольжения вперед с головками 12–14 мм, а не выкручивать весь болт.
Подвесьте суппорт на шину с помощью проволоки. Суппорт все равно будет соединен с тормозным тросом, поэтому используйте проволочную вешалку или другой мусор, чтобы подвесить суппорт так, чтобы он не оказывал давления на гибкий тормозной шланг.
Заменить тормозные колодки
Снимите все старые тормозные колодки. Обратите внимание на то, как соединена каждая тормозная колодка, обычно они скреплены металлическими зажимами. Может потребоваться некоторое усилие, чтобы вытащить ее, поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить суппорты и тормозные тросы при ее снятии.
Установите новые тормозные колодки. В это время нанесите противозадирную смазку на край металлической поверхности и заднюю часть тормозной колодки, чтобы предотвратить шум. Но никогда не наносите противоскользящее средство на тормозные колодки, потому что если его нанести на тормозные колодки, тормоза потеряют трение и выйдут из строя. Установите новые тормозные колодки так же, как и старые тормозные колодки
Проверьте тормозную жидкость. Проверьте тормозную жидкость в автомобиле и добавьте еще, если ее недостаточно. После добавления закройте крышку бачка тормозной жидкости.
Замените суппорты. Навинтите суппорт на ротор и медленно поворачивайте его, чтобы не повредить другие детали. Замените болт и затяните суппорт.
Верните колеса на место. Верните колеса на автомобиль и затяните гайки крепления колес, прежде чем опускать автомобиль.
Затяните гайки колеса. Когда автомобиль опустится на землю, затяните гайки колеса в форме звезды. Сначала затяните одну гайку, а затем затяните остальные гайки в соответствии с моментом затяжки по схеме крест-накрест.
Посмотрите в руководстве по эксплуатации, чтобы узнать крутящий момент для вашего автомобиля. Это гарантирует, что каждая гайка затянута, чтобы предотвратить спадение или перетягивание шины.
Ведите машину. Убедитесь, что машина находится на нейтральной передаче или остановлена. Нажмите на тормоз 15–20 раз, чтобы убедиться, что тормозные колодки находятся в правильном положении.
Проверьте новые тормозные колодки. Проедьте на машине по улице с небольшим движением, но скорость не должна превышать 5 километров в час, а затем нажмите на тормоза. Если машина останавливается нормально, проведите еще один эксперимент, на этот раз увеличив скорость до 10 километров в час. Повторите несколько раз, постепенно увеличивая до 35 километров в час или 40 километров в час. Затем дайте машину задним ходом, чтобы проверить тормоза. Эти эксперименты с тормозами могут гарантировать, что ваши тормозные колодки установлены без проблем, и могут придать вам уверенности при движении по шоссе. Кроме того, эти методы испытаний также могут помочь установить тормозные колодки в правильном положении.
Прислушайтесь, нет ли проблем. Новые тормозные колодки могут издавать шум, но вам нужно прислушаться к звукам сдавливания, металла и царапанья металла, поскольку тормозные колодки могут быть установлены в неправильном направлении (например, вверх ногами). Эти проблемы должны быть решены немедленно.
Время публикации: 23 декабря 2021 г.