Поломки автомобилей создают серьезные скрытые опасности для нашей безопасности в пути. Как квалифицированный специалист по автозапчастям, мы должны обладать некоторыми базовыми знаниями по техническому обслуживанию автомобилей.
1. В автомобилях, где электроприборы и аудиосистемы подключаются произвольно или автоматически, сначала проверьте перекрывающиеся части и цепи этих перекрывающихся частей, а затем устраните неисправность. Из-за произвольного подключения электроприборов и аудиоустройств очень легко вызвать сбои в работе бортового компьютера и других электроприборов. Поэтому такие неисправности следует устранять в первую очередь, а затем ремонтировать и заменять поврежденные детали, что позволит избежать повторного ремонта.
2. Если автомобиль долгое время не ремонтировался, сначала следует проверить 17-значный VIN-код, узнать марку, модель и год выпуска, а затем провести проверку. Не стоит тратить время на предварительную проверку автомобиля. Часто такие автомобили разбирают и собирают наугад в «автомастерских», что приводит к сложным поломкам, а разобранные детали чаще всего оказываются поддельными и некачественными. Поэтому условия ремонта (возможность ремонта, сроки ремонта и т. д.) следует сообщать владельцу, чтобы избежать ошибок. Поскольку таких случаев много, необходимо принимать меры предосторожности до того, как они произойдут.
3. Начиная с исследования деталей, устанавливаемых в автомобили для модернизации, следует отметить, что именно эти детали часто являются областью с высокой частотой поломок. В последние годы, чтобы удовлетворить потребности рынка, в автомобили стали устанавливать кондиционеры, но при этом не улучшилась работа двигателя. После установки кондиционера увеличивается рассеивание мощности, что приводит к недостаточной мощности оригинального двигателя и плохому эффекту кондиционирования воздуха. Муфта кондиционера часто замыкается и легко перегорает. Поэтому место неисправности можно быстро определить по звуку работы кондиционера. После установки турбокомпрессора на автомобиль Iveco некоторые детали имеют низкое качество, что приводит к утечке воздуха и перегоранию подшипников. Поэтому двигатель работает слабо при подъеме в гору и разгоне (это можно определить по звуку). В первую очередь можно осмотреть и проверить турбокомпрессор. Проверьте, нет ли у него прорыва газов и посторонних шумов.
4. Найдите неисправность в модифицированных деталях. В случае самостоятельной модификации транспортных средств, например, при использовании хладагента R134 для переоборудования бензина в дизельное топливо или установке кондиционеров с добавлением фтора, если в автомобиле недостаточно мощности, сгорели электроприборы, а эффективность кондиционирования воздуха низкая или нарушена, следует в первую очередь проверить наличие преобразователя напряжения, схемы замены и запасных частей кондиционера.
5. При ремонте транспортного средства сначала необходимо определить место первоначального ремонта. Следует проверить следующие условия: являются ли заменяемые детали поддельными или некачественными; неправильно ли установлены детали при разборке (слева, справа, спереди, сзади, сверху и снизу); совпадают ли сопрягаемые детали с монтажными метками; заменены ли расходные детали (важные болты и гайки) в соответствии с требованиями производителя (штифты валов, прокладки, уплотнительные кольца и т. д.); заменены ли детали (например, пружины амортизаторов) парами в соответствии с требованиями производителя; проведена ли балансировка (например, шин) после ремонта. После исключения вышеуказанных факторов следует проанализировать и проверить остальные детали.
6. В случае с автомобилями высокого класса, которые глохнут и с трудом заводятся из-за столкновений и сильных вибраций, в первую очередь проверьте предохранительный блокировочный механизм и не ищите неисправности других компонентов. На самом деле, если предохранительный блокировочный механизм сброшен, автомобиль можно завести снова. Fukang 988, японские Lexus, Ford и другие автомобили оснащены этим устройством.
7. Выявление неисправностей в отечественных деталях. В процессе локализации автомобилей, выпускаемых в рамках совместных предприятий, некоторые детали отечественного производства, установленные на автомобили, действительно имеют низкое качество. Это можно обнаружить, сравнив состояние до и после замены отечественных деталей. Например, у Iveco тормозные барабаны, диски и колодки, замененные на отечественные детали, имеют более высокий процент отказов, чем оригинальные импортные детали. Поэтому при проверке неисправностей следует начинать именно с этого. Не стоит сначала проверять главный тормозной цилиндр, вспомогательный цилиндр и другие компоненты. После замены угольного адсорбера на автомобиле Fukang EFI на отечественные детали он шумит и легко протекает. Поэтому, если двигатель издает ненормальный шум, сначала проверьте, исправно ли работает угольный адсорбер. Все это объективно существующие на данный момент факты, которых нельзя избежать.
8. Начните с деталей, не относящихся к электронной системе впрыска. У импортных автомобилей и автомобилей, произведенных на совместных предприятиях, часто возникают проблемы на ранних стадиях, такие как нестабильные обороты холостого хода и задержка разгона. В первую очередь проверьте и очистите от нагара и резиновых отложений форсунки, расходомеры впускного коллектора, датчики давления во впускном коллекторе и отсеки холостого хода, которые подвержены образованию нагара и клеевых отложений. Не проверяйте другие компоненты, такие как система электронного впрыска топлива (EFI), вслепую, поскольку компоненты EFI, как правило, более надежны, а в настоящее время в моей стране значительная часть отказов EFI вызвана низким качеством масла.
Выше представлена информация о распространенных неисправностях автомобилей и методах их технического обслуживания. Давайте рассмотрим, какие именно неисправности встречаются чаще всего?
Что делать, если характеристики автомобиля ухудшились?
При снижении производительности автомобиля можно использовать следующие методы: масло и масляный фильтр следует заменять каждые 5000 километров, а воздушный и топливный фильтры — каждые 10 000 километров. В противном случае примеси в воздухе, топливе и масле приведут к износу деталей и засорению масляного контура, что повлияет на нормальную работу двигателя. Автомобиль следует содержать в хорошем состоянии, регулярно проводя техническое обслуживание и ремонт.
Что делать, если у автомобиля спустило колесо?
Как обувь на четырех больших ногах автомобиля, шины постоянно находятся в тесном контакте с различными сложными элементами. Поэтому у шин всегда возникают различные проблемы. Утечка воздуха — одна из них. Давайте поговорим об этом ниже. Как справиться с проколотой шиной:
Если шина проколота острым предметом и произошла утечка воздуха, можно провести комплексный осмотр шин. Если руль неустойчив, остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте утечку воздуха из шин.
Если утечка топлива в автомобиле произошла из-за неправильного стиля вождения, следует придерживаться правильной техники управления.
1. Контролируйте скорость и вовремя избегайте острых предметов, таких как камни на дороге.
2. При парковке старайтесь держаться подальше от неровностей дороги, чтобы избежать царапин.
3. Шины следует заменять вовремя, если ремонт невозможен.
Что делать, если машина не заводится?
В эту новую, многообразную эпоху автомобили являются не только средством передвижения, но и выражением индивидуальности, мыслей и стремлений потребителей, неотъемлемой частью человеческой жизни. Но если автомобиль не заводится, сначала следует выяснить причину, по которой он не заводится, а затем назначить соответствующее лечение.
1. Система зажигания работает некорректно.
Особенно в холодную погоду, из-за низкой температуры всасываемого воздуха, распыление топлива в цилиндре происходит плохо. Если энергии воспламенения недостаточно, в результате возникает явление переполнения цилиндра, то есть в цилиндре накапливается слишком много топлива, превышая предельно допустимую концентрацию воспламенения, и топливо не может быть доведено до нужного уровня.
Аварийный способ: можно открутить свечу зажигания, чтобы удалить масло между электродами, а затем, установив её обратно, завести автомобиль. Тщательный способ заключается в проверке системы зажигания для исключения причин низкой энергии зажигания, таких как зазор между электродами свечи, напряжение катушки зажигания, состояние высоковольтной линии и т. д.
2. Замерзшая выхлопная труба
Характерной особенностью является отсутствие давления в цилиндре системы охлаждения, нормальная подача топлива и электроэнергии, но автомобиль не заводится. Такая ситуация вероятна для автомобилей с особенно низкой частотой эксплуатации. Например, когда дом находится очень близко к автомобилю, водяной пар после сгорания топлива в глуши замерзает на трубе выхлопной системы, и лед, образовавшийся вчера, не растаял при кратковременных поездках, а сегодня замерз. Если это занимает много времени, это повлияет на выхлопную систему, и в серьезном случае автомобиль не заведется.
Экстренный способ: Поместите автомобиль в теплое место, он сможет завестись естественным образом, если замерзнет. Для полного решения проблемы можно вовремя разогнаться до высокой скорости, и если автомобиль будет работать дольше, тепло выхлопных газов полностью растопит лед и выведет его наружу.
3. Снятие заряда батареи
Характерной особенностью является то, что стартер начинает вращаться, но скорость недостаточна, то есть вращение слабое, а затем стартер только щелкает и не вращается. Низкие температуры зимой и забывание выключить отдельные электроприборы могут привести к тому, что автомобиль не заведется, особенно зимой при длительной эксплуатации на коротких дистанциях на низких скоростях, напряжение аккумулятора будет ниже номинального значения, запуск двигателя будет невозможен, но автомобиль не сможет нормально работать.
Экстренный способ: В случае возникновения чрезвычайной ситуации, пожалуйста, позвоните на заправочную станцию для вызова спасателей, найдите автомобиль или произойдет временное возгорание, после чего вам необходимо будет отправиться на заправочную станцию для подзарядки аккумулятора.
4. Клей для клапанов
В зимних условиях, особенно после использования некачественного бензина, негорючие смолы в бензине накапливаются вблизи впускных и выпускных клапанов, а также камер сгорания. Это может затруднить запуск двигателя или даже привести к тому, что двигатель не загорится холодным утром.
Аварийный способ: можно залить немного масла в камеру сгорания, и, как правило, двигатель заведется. После запуска следует обратиться на станцию технического обслуживания для очистки без разборки, а в серьезных случаях автомобиль необходимо разобрать для технического обслуживания и очистки головки блока цилиндров.
5. Заблокирована подача бензина.
Характерной особенностью работы двигателя является отсутствие давления масла в маслопроводе. Эта ситуация чаще всего возникает утром, когда температура особенно низкая, и вызвана длительным загрязнением топливопроводов. При крайне низких температурах смешивание воды и мусора приводит к засорению топливопровода, в результате чего двигатель не запускается.
Аварийный способ: поместите автомобиль в теплое место и через некоторое время заведите его; или используйте метод очистки масляного контура для полного решения проблемы.
Дата публикации: 20 декабря 2021 г.