Почему автомобили MAXUS можно экспортировать по всему миру?

Почему автомобили Maxus можно экспортировать по всему миру?

1. Целевые стратегии для разных регионов
Ситуация на зарубежных рынках зачастую сложнее, и здесь более необходимо создать дифференцированную конкурентоспособность, поэтому у MAXUS разные стратегии на разных рынках. Например, примерно в 2016 году на европейском рынке компания MAXUS достигла стандартов выбросов Евро VI и ведущих новых энергетических технологий, открыв путь к значительному выходу на развитые европейские рынки. Тем не менее, очевидно, что европейские пользователи больше предпочитают новые энергетические модели, особенно в Норвегии, стране с самым высоким уровнем проникновения новой энергии, новый энергетический минивэн MAXUS EUNIQ5 занял первое место на норвежском рынке новых энергетических минивэнов.
В то же время MAXUS быстро добился улучшений и точных адаптаций в соответствии с дифференцированными характеристиками и потребностями регионального рынка и успешно завоевал крупные отраслевые заказы в сфере лизинга, розничной торговли, почты, супермаркетов и муниципальных предприятий, используя преимущества настройки C2B. , включая многих отраслевых гигантов, таких как DPD, вторая по величине логистическая группа в Европе, и TESCO. Например, в июне этого года MAXUS подписала соглашение о сотрудничестве с логистическим парком британского филиала DPD, второй по величине логистической группы в Европе, и заказала 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 и других моделей. Этот заказ является крупнейшим заказом легких легковых автомобилей китайской марки за рубежом в истории, а также крупнейшим заказом китайской автомобильной марки в Великобритании.
И не только в Великобритании, но также в Бельгии и Норвегии MAXUS обогнал таких известных европейских производителей, как Peugeot Citroen и Renault, в конкурентных торгах, а также получил заказы от Почты Бельгии и Почты Норвегии.
Это также делает MAXUS заслуженным «автомобилем доставки» в Европе. Кроме того, MAXUS EV30 также был адаптирован к характеристикам и привычкам использования европейских пользователей, а также к размеру корпуса и практичной конфигурации, чтобы точно удовлетворить практические потребности местных потребителей.

2. Настаивайте на качестве, чтобы разрушить негативное впечатление, созданное Китаем.
На чилийском рынке Южной Америки местная ситуация немногочисленна, город в основном расположен в горах и на плато, а климат в большинстве районов теплый и влажный, что легко вызывает ржавчину стали. В результате у местных жителей жесткие требования к транспортным средствам. В этом случаеМАКСУС Т60Пикап оставался в тройке лидеров по доле рынка в течение первых девяти месяцев 2021 года. Среди них в первом квартале 2021 года рыночная доля T60 занимала первое место три месяца подряд. Почти каждый четвертый автомобиль, продаваемый на местном рынке, произведен MAXUS.

На австралийско-новозеландском рынке еще в июле 2012 года в Шанхае было подписано соглашение MAXUS об экспорте автомобилей на австралийский рынок. Австралия стала MAXUS, которая вышла на первый зарубежный развитый рынок. Таким образом, Saic Maxus стал первым китайским автомобильным брендом, вышедшим на развитый рынок. После многих лет напряженной работы продукция MAXUS '2,5T-3,5T VAN (фургон), которая в основномG10, V80 и V90, стали чемпионами по ежемесячным продажам с долей рынка 26,9 процента, опередив Toyota, Hyundai и Ford. Более того, с 2021 года продукция MAXUS 'VAN получила высокое признание в сегменте местного рынка Новой Зеландии: по ежемесячной доле рынка она входит в тройку лидеров, а по совокупной доле рынка занимает третье место с января по май.

3. Отличное послепродажное обслуживание.
Что касается послепродажного обслуживания за рубежом, MAXUS реализует глобальную концепцию послепродажного обслуживания «во всем мире, не беспокойтесь» одновременно на внутреннем и зарубежном рынках. Кроме того, для различных характеристик рынка был разработан ряд стратегий и мер послепродажного обслуживания. Например, в Европе SAIC Maxus предоставляет пользователям 30-дневный тест-драйв перед продажей и обеспечивает более длительный гарантийный срок для новых автомобилей после продажи, чем это принято в отрасли. В настоящее время MAXUS в основном создал три основные системы послепродажного обслуживания за рубежом, технологий и аксессуаров. В то же время стандартизировать стандарты и процессы послепродажного обслуживания, улучшить имидж, а также внедрить резидентные механизмы в ключевых регионах. Также планируется создать глобальную онлайн-платформу управления заказами запчастей, чтобы повысить уровень удовлетворенности заказами; Планируйте зарубежные центры запасных частей на ключевых рынках и своевременно реагируйте на потребности в запасных частях.
Конечно, успех MAXUS - это не только три вышеупомянутых пункта, есть много мест, которые нам стоит изучить, мы продолжим стремиться к более высокому и далекому будущему, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. также имеет отличные результаты после -Дух продаж, пожалуйста, будьте уверены в покупке.