Советы по проверке и техническому обслуживанию двигателя.
1, Профилактика перегрева двигателя
Температура окружающей среды высока, и двигатель легко перегреться. Осмотр и поддержаниеСистема охлаждения двигателя должна быть укреплена, а масштаб в баке с водой, водяной курткой иОбломки, встроенные между чипами радиатора, должны быть удалены во времени. Осторожно проверяйте термостат, водяной насос, производительность вентилятора, повреждение следует отремонтировать вовремя, и обратите внимание на регулировку натяжения ремня вентилятора; Добавить охлаждающую воду вовремя.
2. Проверка масла
Масло может играть роль смазки, охлаждения, герметизации и так далее. Перед проверкой масла автомобиль должен быть припаркован на плоской дороге, а автомобиль должен остановиться более 10 минут до проверки, и
Автомобиль должен снова нагреваться после ночи, прежде чем он будет точным.
Чтобы обнаружить количество масла, сначала протрите щуп и вставьте его обратно, вставьте его в конце, чтобы точно измерить количество масла. Как правило, в конце щупика будет индикация масштаба, соответственно, есть верхние и нижние пределы, и нормальное состояние находится между ними.
Чтобы определить, ухудшается ли масло, вам нужно использовать лист белой бумаги, бросьте на него масло, чтобы наблюдать за чистотой, если есть металлические примеси, темный цвет и острый запах, это означает, что его необходимо заменить.
3. Проверьте тормозную жидкость
Тормозная жидкость также обычно известна как тормозное масло, которое обеспечивает перенос энергии, рассеяние тепла, профилактику коррозии и смазку для тормозной системы. Фактически, цикл замены тормозной жидкости является относительно длинным, и вам нужно только увидеть, находится ли уровень жидкости в нормальном положении (то есть положение между верхним пределом и нижним пределом).
4, Проверка охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость поддерживает работу двигателя при нормальных температурах. Как и тормозная жидкость, цикл замены охлаждающей жидкости также является относительно длинным, и вам нужно только обратить внимание на количество нефти. Важно обратить внимание на то, поврежден ли шланг.
Кроме того, цвет охлаждающей жидкости также будет отражать ухудшение или нет, но разные цвета охлаждающей жидкости различны, а основное суждение обычного автомобиля также трудно, что требует профессионального оборудования. Следовательно, если количество нефти и трубопровода нормально, температура воды высока при запуске транспортного средства, необходимо перейти в магазин 4S магазин или техническое обслуживание для обнаружения.
5, Обнаружение масла рулевого управления
Масло рулевого управления помогает уменьшить износ рулевого насоса, а также уменьшает силу рулевого колеса рулевого колеса, поэтому, если вы обнаружите, что направление стало тяжелее, чем раньше, может возникнуть проблема с маслом рулевого управления. Но автомобили с электрическим рулевым управлением, нет необходимости тестировать.
Масло рулевого управления, как правило, заменяется каждые 2 года 40 000 километров, и руководство по техническому обслуживанию также подробно описано. Метод обнаружения на самом деле похож на нефть, обратите внимание на знак уровня масла на щупе. И масло также должно перенести белую бумагу на окрашивание, если есть черная ситуация вовремя.
6, Проверка стеклянной воды
Проверка стеклянной воды относительно проста, гарантируя, что количество жидкости не превышает линию верхнего предельного масштаба, и установлено, что меньше добавляется во времени, и нижний предел не существует. Следует отметить, что стеклянная вода в заднем окне некоторых моделей должна быть заполнена независимо.
2. Кратко опишите содержание технического обслуживания и шаги системы управления компьютером автомобильного двигателя?
Электронная система управления двигателем в основном включает в себя электронную систему впрыска топлива, электронную систему зажигания и другие вспомогательные системы управления. У каждого есть следующие эффекты:
1, Контроль впрыска топлива - электронная система впрыска топлива (EFI) в системе электронного впрыска топлива, контроль впрыска топлива является самым основным и наиболее важным контрольным содержанием, электронный блок управления (ECU) в основном определяет основное количество впрыска топлива в соответствии с объемом впуска, а затем корректирует количество впрыска топлива в соответствии с другими датчиками (такими как температура охлаждения, не различаемые. Газ, тем самым улучшая мощность, экономику и выбросы двигателя. В дополнение к управлению впрысками топлива, электронная система впрыска топлива также включает в себя управление временем впрыска, контроль топлива и контроль топливного насоса.
2, Управление зажиганием - система электронного контролируемого зажигания (ESA) Самым основной функцией системы электронного контролируемого зажигания является управление углом угла зажигания. Система судит условия эксплуатации и условия работы двигателя в соответствии с соответствующими сигналами датчиков, выбирает наиболее идеальный угол продвижения зажигания, зажигает смесь и, таким образом, улучшает процесс сгорания двигателя, чтобы достичь цели мощности двигателя, экономики и уменьшения загрязнения излучения. Кроме того, система зажигания в электронном виде также имеет функции управления временем и управление дефляцией.
3, Техническое обслуживание и обнаружение сбоя автомобильного двигателя
Распространенные недостатки автомобильного двигателя: 1, двигатель на различных скоростях, глушитель выдается ритмичный звук «тук» и слегка черный дым; 2, скорость не может подняться до высокой скорости, мощность движения автомобиля, очевидно, недостаточна; 3, двигатель не легко запустить; Нелегко ускорить после запуска (скука), автомобиль слаб, а карбюратор иногда закачивается, когда автомобиль быстро ускоряется, и даже двигатель легко остановиться, а температура двигателя выше; 4, Двигатель в условиях простоя медленное ускорение является хорошим, и быстрое ускорение, скорость двигателя не может подняться, иногда карбюратор; 5, температура двигателя нормальная, хорошо работает с низкой, средней и высокой скоростью, после расслабления педали ускорителя, слишком высокая скорость или нестабильность на холостом ходу или даже Flameout; 6, рулевое колесо встряхивает на высокой скорости; 7. убежать во время вождения. «Двигатель» - это машина, которая может преобразовать другие формы энергии в механическую энергию, включая двигатели внутреннего сгорания (бензиновые двигатели и т. Д.), Двигатели внешнего сгорания (двигатели Stirling, паровые двигатели и т. Д.), Электродвигатели и т. Д.
4, технология обслуживания автомобильных двигателей?
Автомобильный двигатель - это машина, которая обеспечивает силу для автомобиля и является сердцем автомобиля, влияя на мощность, экономику и защиту окружающей среды автомобиля, а также в большей степени связано с личной безопасностью водителя и пассажиров. Двигатель - это машина, которая преобразует определенный тип энергии в механическую энергию, и его роль заключается в преобразовании химической энергии сжигания жидкости или газа в тепловую энергию после сжигания, а затем преобразовать тепловую энергию в механическую энергию посредством расширения и выходной энергии. Расположение двигателя оказывает большое влияние на производительность автомобиля. Для автомобилей макет двигателя может быть просто разделен на переднюю, среднюю и заднюю три. В настоящее время большинство моделей на рынке представлены спереди, а двигатели с серединой и задними монтируются только в нескольких спортивных автомобилях. Для автомобильного двигателя мы можем не понимать слишком многого, следующей Xiaobian Network, чтобы познакомить вас с технологией обслуживания автомобильного двигателя, состава системы автомобильного двигателя, классификации автомобильного двигателя, этапов очистки автомобильного двигателя, меры для очистки автомобильного двигателя.
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
Время публикации: май-18-2024