РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
Внедрение реле давления, второго ключевого компонента автомобильного кондиционера
Рабочее состояние реле давления
Реле давления защищают компрессоры и системы кондиционирования воздуха, контролируя высокое и низкое давление в холодильной системе.
Реле давления обычно имеет два положения: одно — двухпозиционное реле давления высокого и низкого давления; другое — трехпозиционное реле давления высокого, среднего и низкого давления.
Низкое давление. Если давление хладагента слишком низкое или возникла проблема с системой хладагента кондиционера, муфта компрессора отключается.
Высокое давление. Если давление хладагента слишком высокое или возникла проблема в системе хладагента кондиционера, отключите питание.
Среднее давление — при достижении заданного давления хладагента включается или ускоряется вентилятор конденсатора.
Принцип работы реле давления автомобильного кондиционера
Углубленный анализ ключевых компонентов автомобильного кондиционера — реле давления, которое играет важную роль в автоматическом регулировании.
Реле давления, установленное в трубопроводе циркуляции хладагента, контролирует давление в системе, чтобы гарантировать активацию защитной цепи при возникновении исключения, предотвращая повреждение системы. Существует много видов реле давления, таких как реле высокого давления, реле низкого давления, реле двойного давления и реле тройного давления, каждое из которых соответствует различным диапазонам давления и механизмам защиты.
1. Высоковольтный выключатель
Когда автомобильный кондиционер сталкивается с заблокированным радиатором, отказом вентилятора или избытком хладагента, давление в системе повышается. Реле высокого давления расположено в линии высокого давления и обычно присоединено к резервуару-осушителю или контуру компрессора. Когда давление слишком высокое, оно отключает цепь сцепления или запускает цепь высокой передачи вентилятора охлаждения, чтобы избежать постоянного повышения давления, тем самым защищая компоненты системы.
2. Низковольтный выключатель
При недостаточном количестве или утечке хладагента ключевую роль играет реле низкого давления. Оно устанавливается в трубопроводе высокого давления, определяя давление хладагента, чтобы гарантировать, что компрессор работает в нормальном состоянии. Если давление ниже нормы, реле низкого давления отключит цепь электромагнитной муфты, чтобы предотвратить повреждение компрессора при отсутствии масла.
3. Двойной датчик давления
Новая система кондиционирования воздуха использует двойные реле давления и объединяет функции высокого и низкого давления для снижения риска утечки. Когда давление нормальное, металлическая диафрагма остается сбалансированной, а когда давление снижается, реле управляет работой компрессора. Такая конструкция упрощает систему и повышает надежность.
4. Три реле давления
Реле с тремя давлениями дополнительно повышает сложность и защищенность системы, объединяя функции реле с двумя давлениями для контроля как высокого, так и низкого и среднего давления, гарантируя оптимальную работу кондиционера.
В целом, реле давления является хранителем системы кондиционирования воздуха автомобиля, с помощью точного управления и защитного механизма, чтобы обеспечить безопасную работу системы. Для получения дополнительной информации о реле давления автомобильного кондиционирования воздуха, пожалуйста, посетите нашу профессиональную платформу, которая поможет вам путешествовать с автомобильными знаниями.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
