Ремень насоса автокондиционера.
Ремень насоса кондиционера автомобиля предназначен для привода вентилятора двигателя и водяного насоса. Многоклиновой ремень, также известный как ремень кондиционера, используется для привода генератора, компрессора кондиционера, насоса гидроусилителя рулевого управления, висит на шкиве коленчатого вала и натягивается с помощью натяжного колеса ремня кондиционера.
В автомобилях обычно используются три типа ремней: ремни вентилятора, многоклиновые ремни и зубчатые ремни. Положение установки автомобильного ремня: в автомобильной технике он в основном устанавливается в CAM, водяном насосе, генераторе, компрессоре кондиционера, насосе усилителя рулевого управления и так далее. Ремень вентилятора представляет собой ремень, приводимый в движение коленчатым валом, и его основное назначение — приводить в движение вентилятор двигателя и водяной насос. Многоклиновой ремень, также известный как ремень кондиционера, используется для привода генератора, компрессора кондиционера, насоса гидроусилителя рулевого управления, висит на шкиве коленчатого вала и натягивается с помощью натяжного колеса ремня кондиционера. Когда этот ремень поврежден, он будет чувствовать, что мощность очень тяжелая, а рулевое усилие отсутствует; Если кондиционер включен, компрессор кондиционера не запустится, поэтому он не будет охлаждаться.
Ремень ГРМ является важной частью распределительной системы двигателя, которая связана с коленчатым валом и согласована с определенным передаточным числом для обеспечения точности времени впуска и выпуска. Функция ремня синхронизатора — ход поршня при работающем двигателе, открытие и закрытие клапана, а также последовательность зажигания. При синхронизированном соединении необходимо постоянно поддерживать синхронизированную работу. Двигатель посредством ременной передачи приводит в движение различные вспомогательные механизмы, такие как компрессоры кондиционера, насосы гидроусилителя рулевого управления, генераторы и т. д. Если ремень проскальзывает или порвется, соответствующий вспомогательный механизм не будет работать нормально, что повлияет на нормальную эксплуатацию автомобиля. Поэтому необходимо регулярно проверять приводной ремень. Ремень генератора – самый важный ремень на автомобиле, который соединяет генератор, компрессор кондиционера, подкачивающий насос, натяжное колесо, натяжное колесо и шкив коленвала. Его источником энергии является шкив коленчатого вала, мощность обеспечивается вращением коленчатого вала, а затем другие части приводятся в движение вместе. При появлении небольшой трещины на контактной поверхности между ремнем и шкивом его необходимо заменить. Если его не заменить, это приведет к тому, что генератор не сможет вырабатывать электроэнергию, а подкачивающий насос не сможет двигаться в нужном направлении, что является очень опасной ситуацией.
Вот несколько рекомендаций по периодичности замены ремня в вашем автомобиле:
1. Как правило, автомобильные ремни рекомендуется заменять через 60–70 тысяч километров или примерно через 5 лет эксплуатации. Чтобы обеспечить безопасность и избежать несчастных случаев или повреждений двигателя, вызванных обрывом ремня во время использования, рекомендуется заменять его заранее, когда срок замены приближается к рекомендованному.
2. Другой распространенный цикл замены — замена каждые 50 000–60 000 километров. Однако конкретное время замены также необходимо уточнить в руководстве по техническому обслуживанию автомобиля. Если на ремне обнаружено множественные трещины, его следует своевременно заменить. Эти ремни в основном используются в компрессорах кондиционеров, хотя они и не влияют напрямую на общую работу автомобиля, но современные автомобили все больше зависят от кондиционера.
3. Ремень ГРМ обычно рекомендуется заменять при пробеге 160 000 километров. Аналогично цикл замены внешнего ремня кондиционера также составляет 160 000 километров.
4. Цикл замены ремня генератора обычно составляет каждые 2 года или при пробеге более 60 000 километров. Это также рекомендация по плановому техническому обслуживанию, позволяющая обеспечить правильную работу ремня.
5. Следует отметить, что цикл замены автомобильного ремня не является фиксированной величиной. Владелец должен заранее решить, следует ли заменять его, в соответствии со своим стилем вождения и условиями вождения. В тяжелых условиях эксплуатации его замена может потребоваться менее чем через 60 000 километров пробега.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
