Ременной привод насоса автокондиционера.
Функция ремня насоса автомобильного кондиционера заключается в приводе вентилятора двигателя и водяного насоса. Многоклиновой ремень, также известный как ремень кондиционера, используется для привода генератора, компрессора кондиционера, насоса гидроусилителя рулевого управления, подвешен на шкиве коленчатого вала, натянутый колесом натяжения ремня кондиционера.
Существует три вида ремней, обычно используемых в автомобилях: ремни вентилятора, многоклиновые ремни и синхронные ремни. Положение установки автомобильного ремня: в автомобильных приложениях он в основном устанавливается в CAM, водяном насосе, генераторе, компрессоре кондиционера, насосе усилителя рулевого управления и так далее. Ремень вентилятора - это ремень, приводимый в действие коленчатым валом, и его основное назначение - приводить в действие вентилятор двигателя и водяной насос. Многоклиновый ремень, также известный как ремень кондиционера, используется для привода генератора, компрессора кондиционера, насоса усилителя рулевого управления, подвешенный на шкиве коленчатого вала, натянутый натяжным колесом ремня кондиционера. Когда этот ремень поврежден, он будет чувствовать, что мощность очень тяжелая, и нет усилия рулевого управления; Если кондиционер включен, компрессор кондиционера не запустится, поэтому он не будет охлаждаться.
Ремень ГРМ является важной частью системы распределения двигателя, которая соединена с коленчатым валом и согласована с определенным передаточным отношением для обеспечения точности времени впуска и выпуска. Функция синхронного ремня заключается в ходе поршня при работе двигателя, открытии и закрытии клапана и последовательности зажигания. При синхронизированном соединении необходимо постоянно поддерживать синхронизированную работу. Двигатель приводит в действие различные вспомогательные механизмы через ременную передачу, такие как компрессоры кондиционера, насосы гидроусилителя рулевого управления, генераторы и т. д. Если ремень проскальзывает или рвется, соответствующий вспомогательный механизм не будет работать нормально, что влияет на нормальное использование автомобиля. Поэтому необходимо регулярно проверять ремень трансмиссии. Ремень генератора является самым важным ремнем на автомобиле, который соединяет генератор, компрессор кондиционера, подкачивающий насос, натяжной ролик, натяжное колесо и шкив коленчатого вала. Его источником питания является шкив коленчатого вала, мощность обеспечивается вращением коленчатого вала, а затем другие части приводятся в действие для совместного вращения. При появлении небольшой трещины на поверхности контакта ремня и шкива ее необходимо заменить. Если ее не заменить, генератор не сможет вырабатывать электроэнергию, а подкачивающий насос не сможет двигаться в направлении, что является очень опасной ситуацией.
Вот несколько рекомендаций по цикличности замены ремня в вашем автомобиле:
1. Как правило, автомобильные ремни рекомендуется заменять после 60-70 тысяч километров или примерно через 5 лет эксплуатации. Чтобы обеспечить безопасность и избежать несчастных случаев или повреждения двигателя, вызванных обрывом ремня во время эксплуатации, рекомендуется заменять его заранее, когда приближается рекомендуемый срок замены.
2. Другой распространенный цикл замены — замена каждые 50 000–60 000 километров. Однако конкретные сроки замены также необходимо уточнять в руководстве по техническому обслуживанию автомобиля. Если на ремне обнаружено несколько трещин, его следует вовремя заменить. Эти ремни в основном используются для компрессоров кондиционеров, хотя они напрямую не влияют на общую работу автомобиля, но современные автомобили все больше зависят от кондиционеров.
3. Для ремня ГРМ обычно рекомендуется замена при пробеге 160 000 километров. Аналогично, цикл замены внешнего ремня кондиционера также составляет 160 000 километров.
4. Цикл замены ремня генератора обычно составляет каждые 2 года или при пробеге более 60 000 километров. Это также рекомендация по плановому техническому обслуживанию для обеспечения надлежащей работы ремня.
5. Следует отметить, что цикл замены ремня автомобиля не является фиксированным значением. Владелец должен заранее решить, следует ли его заменять, в зависимости от своих привычек вождения и условий вождения. В тяжелых условиях вождения замена может потребоваться менее чем через 60 000 километров.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
