Подключена ли труба выпуска воздуха непосредственно к фильтрующему элементу?
Впускная труба не подключена напрямую, а начинается от воздушного фильтра, после фильтра кондиционера она подключается к вентилятору внутри панели приборов, а затем подключается к выпускному отверстию. Выпускное отверстие для воздуха расположено на панели приборов, а также имеется выпускное отверстие для воздуха под сиденьем для подачи воздуха в заднюю часть салона.
Для большинства автомобильных систем кондиционирования воздуха воздух проходит через фильтр кондиционера в режиме внутренней или внешней циркуляции. Конечно, есть также несколько моделей в режиме определенного цикла без фильтрующего элемента.
Далее давайте рассмотрим путь потока воздуха в системе кондиционирования воздуха автомобиля. Начнем с режима внешней циркуляции, когда клапан поднимается вверх, чтобы закрыть воздухозаборник внутри автомобиля и позволить внешнему воздуху поступать внутрь. Этот внешний воздух сначала будет фильтроваться через фильтр кондиционера, затем через испаритель кондиционера или резервуар теплого воздуха и, наконец, будет отправлен через выпускное отверстие центральной консоли, чтобы достичь эффекта регулировки температуры внутри автомобиля.
При переключении в режим внутренней циркуляции клапан 1 опустится вниз, чтобы закрыть входное отверстие для наружного воздуха и предотвратить попадание наружного воздуха, в это время система только забирает воздух из автомобиля. Видно, что даже воздух в автомобиле должен быть отфильтрован через фильтр кондиционера, затем проходит через испаритель или резервуар теплого воздуха и, наконец, выпускается через выходное отверстие для регулировки температуры в автомобиле.
Подводя итог, независимо от того, находится ли кондиционер в режиме внутренней или внешней циркуляции, воздух будет проходить через фильтрующий элемент кондиционера. Стоит отметить, что современный автомобильный кондиционер по умолчанию настроен на внешний цикл при включении, и требуется ручное управление, если требуется внутренний цикл. Некоторые автоматические системы кондиционирования воздуха в определенных обстоятельствах, таких как быстрое охлаждение или реверс, автоматически переключаются на внутренний цикл, когда температура в автомобиле достигает установленного значения, и автоматически переключаются обратно на внешний цикл, чтобы воздух в автомобиле оставался свежим.
Конечно, есть некоторые специальные модели, их фильтр кондиционирования воздуха установлен на лобовом стекле в нижнем правом углу, наружный воздух поступает в автомобиль; при переключении на внутреннюю циркуляцию, перегородка внутреннего воздуховода закрывает это отверстие, так что воздух циркулирует только внутри автомобиля и больше не проходит через фильтрующий элемент. Похожая конструкция появляется в системе кондиционирования воздуха грузовика.
При засорении выпускного патрубка автомобильного воздушного фильтра рекомендуются следующие меры:
Предварительный прогрев двигателя : Роль воздушного фильтра заключается в фильтрации пыли, пыльцы и других примесей в воздухе, чтобы гарантировать, что чистый воздух поступает в двигатель для участия в сгорании. Если воздушный фильтр находится в плохом состоянии или его качество не соответствует стандарту, примеси в воздухе могут попасть в камеру сгорания, что приведет к повышенному износу двигателя, снижению топливной экономичности и даже остановке во время движения. Поэтому, когда воздушный фильтр засорен, рекомендуется предварительно прогреть двигатель, чтобы обеспечить его нормальную работу 1.
Справьтесь с этим : Засоренные воздушные фильтры могут иметь ряд последствий, включая ускоренный износ двигателя, снижение топливной экономичности и потенциальную возможность остановки автомобиля во время движения. Поэтому, как только обнаруживается, что воздушный фильтр засорен, следует принять своевременные меры, такие как очистка или замена фильтра, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя .
профессиональное лечение : Для решения проблемы засорения трубопровода автомобильного кондиционера рекомендуется обратиться в профессиональную мастерскую 4S. Причины засорения трубопроводов автомобильного кондиционера различны, включая износ металлической стружки в компрессоре, влажность и ухудшение качества масла хладагента, а также загрязнение хладагента. Метод лечения заключается в очистке испарительной трубы и пластины радиатора, очистке или замене фильтра в резервуаре для жидкости, очистке или замене воздушного фильтра, удалении засора в канале, разряжении воздухопровода и т. д. .
Короче говоря, засорение выпускного патрубка воздушного фильтра — это проблема, которую необходимо решать вовремя, приняв соответствующие меры, можно обеспечить нормальную работу автомобиля и безопасность вождения.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
