Действие поршневой булавки
Основная функция поршневого штифта состоит в том, чтобы подключить поршень и соединительный шаг для переноса газовой силы, несущей поршень. По поршневому штифу представляет собой цилиндрический штифт, установленный на юбке поршня, часть которого проходит через небольшое отверстие соединительного стержня. Он используется для подключения поршня и соединительного шатуна и перенести газовую силу, передаваемую поршнем в шатун.
Структура и принцип работы
Поршневые булавки обычно устанавливаются в Полный плавучий или полуфабрикающий режим. Полный плавучий поршневой штифт может свободно вращаться между шатуном маленькой головкой и сиденьем поршня, в то время как полуфабрикат поршневой штифт фиксируется на маленькой головке соединительного штучка. Поршневой штифт подвергается периодической воздействий нагрузку, когда он работает, и выполняет движение маятника, поэтому он должен иметь хорошую прочность и стойкость к износу.
Материалы и производственные процессы
Чтобы уменьшить вес, поршневые булавки, как правило, изготовлены из высококачественной сплавной стали и часто изготовлены из полой структуры. Этот дизайн не только снижает вес, но и улучшает его устойчивость к усталости.
Какой материал является поршневой штифт, обычно изготовленный из
Низкоуглеродистая сталь, сплав с низким содержанием углерода
Поршневые булавки обычно изготовлены из низкоуглеродистой стали или сплавного сплава с низким содержанием углерода. , например, 15, 20, 15cr, 20cr и 20mn2 стали обычно используются в двигателях с низкой нагрузкой; В усиленном двигателе использование высококлассной сплавной стали, такой как 12crni3a/18crmnti2 и 20simnvb, иногда также можно использовать 45 средней углеродной стали.
Выбор материала поршневого штифта в основном основан на условиях труда и требованиях к проектированию. Поршневой штифт подвергается большой периодической воздействий в условиях высокой температуры, и, поскольку угол качания поршневого штифта в отверстии штифта не является большим, трудно сформировать смазывающую пленку, поэтому условие смазки плохое. Чтобы удовлетворить эти требования, поршневой штифт должен иметь достаточную жесткость, прочность и износ. Выбор материалов должен гарантировать, что поверхность трения поршневого штифта имеет высокую твердость для удовлетворения потребностей высокой механической прочности и износа.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Приветствует продажа MG & Mauxs Auto Parts приветствуетсякупить.
