• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 НОВЫЕ АВТОЗАПЧАСТИ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ НАСОС-L-C00021899 R-C00021900 ПОСТАВЩИК ЗАПЧАСТЕЙ оптовый каталог MAXUS более низкая заводская цена

Краткое описание:

Применение продукта: SAIC MAXUS G10

Место происхождения: Сделано в Китае

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Срок поставки: товар есть в наличии, при заказе менее 20 штук — обычно один месяц.

Оплата: банковский перевод, депозит, бренд компании: CSSOT


Подробная информация о товаре

Метки товаров

Информация о продукции

Название продукта RR ТОРМОЗНОЙ НАСОС
Применение продукции SAIC MAXUS G10
Продукция OEM №

L-C00021899 R-C00021900

Организация места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Время выполнения Если товара меньше 20 штук, срок поставки обычно составляет один месяц.
Оплата Банковский перевод
Бренд Чжуомэн автомобиль
Система приложений ВСЕ

Демонстрация товара

RR BRAKE SUB PUMP-L-C00021899 R-C00021900
RR BRAKE SUB PUMP-L-C00021899 R-C00021900

Знание продукции

Принцип работы вспомогательного насоса левой тормозной системы автомобиля

Гидравлический привод, вакуумный привод
Принцип работы вспомогательного насоса левого тормоза автомобиля в основном основан на принципе гидравлической передачи и вакуумной энергии. Вспомогательный насос левого тормоза является важной частью тормозной системы автомобиля, и принцип его работы следующий:
Принцип работы гидравлической трансмиссии: Когда водитель нажимает на педаль тормоза, главный тормозной насос создает усилие и подает гидравлическую жидкость к каждому из вспомогательных тормозных насосов. Левый вспомогательный тормозной насос, как один из вспомогательных насосов, имеет внутренний поршень. Когда тормозная жидкость толкает поршень, он начинает двигаться, а затем прижимает тормозную колодку к тормозному диску, обеспечивая торможение автомобиля.
Принцип работы вакуумного усилителя: тормозной насос (обычно называемый насосом-усилителем тормозов) играет ключевую роль в процессе торможения. Он использует принцип всасывания воздуха при работе двигателя для создания вакуума на одной стороне усилителя, что приводит к разнице давлений относительно нормального давления воздуха на другой стороне, тем самым увеличивая тормозное усилие. Даже если разница давлений между двумя сторонами диафрагмы невелика, благодаря большой площади диафрагмы, все равно может быть создано значительное усилие, которое толкает диафрагму к концу зоны низкого давления.
Принцип работы: При работающем двигателе нажатие на педаль тормоза закрывает вакуумный клапан и открывает воздушный клапан на другом конце толкателя, благодаря чему воздух поступает в камеру и вызывает дисбаланс давления воздуха. Под действием отрицательного давления диафрагма притягивается к одному концу главного тормозного насоса, приводя в движение толкатель главного тормозного насоса, что обеспечивает усиление тормозного усилия.
Вкратце, принцип работы вспомогательного насоса левого тормоза основан на сочетании гидравлической трансмиссии и вакуумной энергии, а плавное торможение автомобиля достигается за счет передачи давления тормозной жидкости и использования вакуума двигателя.

 

Если хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!

Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие товары.

Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ОООМы стремимся продавать автозапчасти MG и MAUXS. Добро пожаловать!купить.

Связаться с нами

Мы можем решить все ваши проблемы, CSSOT поможет вам разобраться в них. Для получения более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами.

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информация о продукции

展会22

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь своё сообщение и отправьте его нам.

    Сопутствующие товары