• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 НОВЫЕ АВТОЗАПЧАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ АВТО RR ТОРМОЗНОЙ НАСОС-L-C00021899 R-C00021900 ПОСТАВЩИК ДЕТАЛЕЙ оптовый каталог maxus дешевле заводской цены

Краткое описание:

Применение продуктов: SAIC MAXUS G10

Место проведения: СДЕЛАНО В КИТАЕ.

Бренд: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

Время выполнения: В наличии, если меньше 20 шт., обычно один месяц.

Оплата: Компания «ТТ Депозит» Бренд: CSSOT


Детали продукта

Теги продукта

Информация о продуктах

Название продукта НАСОС ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО
Применение продуктов SAIC МАКСУС G10
Продукты OEM НЕТ

Л-C00021899 Р-C00021900

Организация места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT/RMOEM/ORG/КОПИЯ
Время выполнения В наличии, если меньше 20 шт., обычно один месяц
Оплата ТТ Депозит
Бренд Чжуомэн автомобиль
Система приложений ВСЕ

Дисплей продукта

НАСОС ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ПЕРЕДАЧИ-L-C00021899 R-C00021900
НАСОС ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ПЕРЕДАЧИ-L-C00021899 R-C00021900

Знание продуктов

Принцип работы автомобильного вспомогательного насоса левого тормоза

Гидравлический привод, вакуумная мощность
‌ Принцип работы вспомогательного насоса левого тормоза автомобиля ‌ в основном основан на принципе гидравлической трансмиссии и вакуумной мощности. Левый вспомогательный тормозной насос является важной частью автомобильной тормозной системы, принцип его работы следующий:
Принцип гидравлической трансмиссии ‌: Когда водитель нажимает педаль тормоза, главный тормозной насос создает тягу и подает гидравлическое тормозное масло в каждый дополнительный тормозной насос. Левый вспомогательный насос тормозной системы, как один из дополнительных насосов, имеет внутренний поршень. Когда тормозное масло толкает поршень, поршень начнет двигаться, а затем подтолкнет тормозную колодку к тормозному диску, осуществляя торможение автомобиля.
Принцип вакуумного усилителя ‌: насос усилителя тормозов (широко известный как насос усилителя тормозов) играет ключевую роль в процессе торможения. Он использует принцип вдыхания воздуха во время работы двигателя для создания вакуума на одной стороне усилителя, что приводит к разнице давлений относительно нормального давления воздуха на другой стороне, тем самым увеличивая тормозную тягу. Даже если между двумя сторонами диафрагмы существует лишь небольшая разница давлений, из-за большой площади диафрагмы все равно может быть создана большая тяга, чтобы подтолкнуть диафрагму к концу низкого давления ‌.
Рабочий процесс ‌: Когда двигатель работает, нажатие педали тормоза закроет вакуумный клапан и откроет воздушный клапан на другом конце толкателя, так что воздух попадет в камеру и вызовет дисбаланс давления воздуха. Под действием отрицательного давления диафрагма притягивается к одному концу главного тормозного насоса, приводя в движение толкатель главного тормозного насоса, чтобы обеспечить увеличение силы ноги.
Таким образом, принцип работы вспомогательного насоса левого тормоза включает в себя сочетание гидравлической трансмиссии и вакуумной мощности, а плавное торможение автомобиля достигается за счет передачи давления тормозного масла и роли вакуумной мощности двигателя.

 

Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!

Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.

Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ОООстремится продавать автозапчасти MG&MAUXS. Добро пожаловатькупить.

Связаться с нами

ВСЕ, что мы можем решить для вас, CSSOT может помочь вам в этом, вы озадачены, более подробную информацию, пожалуйста, свяжитесь с нами.

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информация о продуктах

展会22

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам

    Сопутствующие товары