Какова роль впускной трубы турбокомпрессора автомобиля?
Основная функция впускной трубы автомобильного турбокомпрессора заключается в том, чтобы приводить в действие турбину через выхлопные газы, а затем приводить в действие рабочее колесо для сжатия воздуха и подачи большего количества свежего воздуха в двигатель, тем самым увеличивая выходную мощность двигателя . В частности, когда скорость двигателя увеличивается, выхлопные газы приводят турбину в движение, ускоряя ее, а увеличение скорости турбины сжимает больше воздуха и заставляет больше воздуха поступать в двигатель, тем самым увеличивая выходную мощность двигателя .
Однако на рынке представлено множество турбированных продуктов, которые, как утверждается, улучшают производительность, снижают расход топлива и сокращают выбросы, но фактический эффект этих продуктов не так значителен, как утверждает бизнес. Дешевые турбированные продукты часто не обеспечивают адекватных оборотов и компрессионных эффектов и могут привести к снижению производительности двигателя и увеличению расхода топлива . Кроме того, эти продукты могут использовать некачественные материалы для замены оригинального воздушного фильтра автомобиля, что представляет потенциальную угрозу для здоровья двигателя .
Поэтому для потребителей зачастую более практично и экономично поддерживать свои автомобили в их первоначальном состоянии и повышать производительность и топливную экономичность за счет хороших привычек вождения.
Впускная труба автомобильного турбокомпрессора в основном состоит из следующих частей: всасывающая труба (воздушный фильтр), всасывающая труба турбины (продувочный клапан) перед стороной сжатия турбины, промежуточный охладитель (интеркулер), впускная труба перед дроссельной заслонкой и дроссельная заслонка.
Как работает система впуска воздуха
Принцип работы турбокомпрессора заключается в использовании выхлопных газов двигателя для вращения лопаток турбины, а затем в приводе крыльчатки компрессора для сжатия воздуха. Сжатый воздух поступает в камеру сгорания двигателя после охлаждения через промежуточный охладитель, тем самым повышая эффективность сгорания и выходную мощность двигателя .
Роль каждой части системы впуска
Воздушный фильтр: фильтрует воздух, поступающий в двигатель, чтобы предотвратить попадание в двигатель загрязнений.
Всасывающий трубопровод турбины: соединяет сепаратор всасываемого воздуха и сторону сжатия турбины для передачи сжатого воздуха.
Выпускной клапан : сбрасывает давление, когда турбокомпрессор разгружен, чтобы предотвратить повреждение системы избыточным давлением.
Интеркулер: охлаждает сжатый воздух, предотвращая влияние высоких температур на производительность двигателя.
Впускной трубопровод: соединяет промежуточный охладитель с дроссельной заслонкой для передачи охлажденного воздуха.
Дроссельная заслонка контролирует количество воздуха, поступающего в двигатель, и регулирует его в зависимости от глубины нажатия педали акселератора.
Роль системы впуска воздуха в производительности автомобиля
Система впуска турбокомпрессора увеличивает мощность и крутящий момент двигателя за счет увеличения количества воздуха, поступающего в двигатель. Благодаря повышенной плотности сжатого воздуха топливная смесь сгорает более полно, тем самым улучшая общую производительность и ускорение автомобиля .
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на сайте.это сайт!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ОООзанимается продажей автозапчастей MG&MAUXS добро пожаловатькупить.
