Что такое впускная труба с автомобильным турбокомпрессором
Впускная труба автомобильных турбокомпрессоров является важной частью системы турбокомпрессора, ее основная роль - обеспечить стабильный впускной канал для системы турбокомпрессоров, чтобы гарантировать, что достаточное количество свежего воздуха может плавно войти в турбокомпрессор . Конструкция впускной трубы часто тщательно гидродинамически оптимизирована, чтобы снизить сопротивление впускного действия и повысить эффективность потребления. Внутренняя гладкость и размер диаметра трубы будут влиять на эффект потребления. Слишком маленький диаметр труб будет ограничивать объем впускного боя, и слишком большой диаметр труб может привести к недостаточным давлению впускного приема .
С точки зрения материала, обычные впускные трубы с турбонаддувом в основном изготовлены из высокотемпературных и высококачественных материалов, таких как алюминиевый сплав, нержавеющая сталь и т. Д. Кроме того, жесткость впускной трубы также очень важна, если уплотнение не очень хорошо, это приведет к утечке впускного воздуха, влияет на производительность системы турбонаддува и может даже вызвать отказа .
При ежедневном техническом обслуживании владелец должен регулярно проверять, повреждена ли впускная труба, деформирована или свободно, а также заменить или отремонтировать проблему во времени 1. Также очень важно выбрать продукты для впускной трубы с надежным качеством и сопоставлением с автомобилем. Репутация бренда и производителя является важным эталонным фактором. Высококачественная впускная труба может лучше воспроизводить производительность турбонаддувной системы и повысить производительность мощности автомобиля .
Необычная инфильтрация впускной трубы автомобильного турбокомпрессора, необходимо оценить в соответствии с конкретной ситуацией.
При нормальных обстоятельствах небольшая утечка масла : Если утечка масла происходит при связи между нагнетателем и впускным коллектором и вызвана слабым уплотнением, это нормальное явление, обычно не влияет на производительность двигателя .
Причины аномального просачивания нефти :
Высокое давление масла : необходимо проверить давление масла и отрегулировать .
Отативная труба масла блокируется : Необходимо чистить возвратную трубу масла .
Воздушный фильтр не очищается в течение долгого времени : регулярно чистить воздушный фильтр .
Плохое потребление : проверьте и очистите воздушный фильтр .
Мятятельное уплотнение турбокомпрессатора не является плотно запечатанным : Проверьте, стареет ли масляное уплотнение или повреждено, замените его при необходимости .
Респиратор картера не гладкий : Проверьте и очистите вентиляцию картера .
Метод лечения :
Подключение к нагнетателям с нагнетателем с впускным коллектором .
Отрегулируйте давление масла .
Очистите линию возврата масла и вентиляционной линии картера .
Очистите воздушный фильтр регулярно .
Замените стареющую масляное уплотнение нагнетателя .
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на THСайт!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Приветствует продажа MG & Mauxs Auto Parts приветствуетсякупить.
