Что такое задний коаминг?
Задняя панель Maxus - это перегородка ствола транспортного средства, расположенную между внешней стороной автомобиля и внутренней частью ствола. Задний укладчик является защитным барьером для автомобилей и защищает содержимое ствола. Он расположен в задней двери ствола, который является кругом под стволом, и строит нижнюю внешнюю часть ствола. В большинстве случаев заднее уплотнение не интегрировано с рамой, но подключается к раме сваркой. Следовательно, если задняя коамирование повреждено, вместо режущей обработки обычно рекомендуется ремонт листового металла. В качестве одной из покрывающих частей тела задняя пластина состоит из нескольких компонентов, а не одного целого. Следовательно, когда его нужно заменить, это не приведет к значительному амортизации транспортного средства. Его положение и функция делают заднее укладное, что является незаменимой частью автомобильной структуры, что имеет большое значение для защиты конструкции и безопасности груза задней части транспортного средства .
Влияние задних уплотнений на автомобиль в основном отражается в структурной прочве, производительности безопасности, сроке службы и рыночной стоимости транспортного средства.
Эффекты структурной прочности и функций безопасности : заднее уплотнение, заднее дверь багажника, обычно сваривается вместе с корпусом, образуя интегральную структуру. Резка и сварка заднего укладного может серьезно ослабить общую прочность автомобильного корпуса, особенно в задней части аварии, где задняя коаминг уязвим. Если не разрезать должным образом или полностью отремонтировать, это может оказать негативное влияние на структуру и эффективность безопасности транспортного средства.
Влияние на срок службы : срок службы и производительность вырезанной и сварной задней панели не может быть восстановлено в исходном состоянии даже после ремонта. Это связано с тем, что ремонтированные детали могут не соответствовать стандартной прочности и долговечности исходной фабрики, а долгосрочное использование может вызвать больше проблем.
Воздействие рыночной стоимости : транспортные средства, чьи задние укладки сокращаются и отремонтированы, имеют значительную амортизацию на рынке подержанных автомобилей. Поскольку транспортное средство, которое было вырезано, рассматривается как «большой автомобиль аварии», его срок службы, производительность безопасности, обработка производительности и т. Д., Сравнимы с оригинальным автомобилем, будет большая амортизация.
Предложение по ремонту : Если заднее укладное повреждено, попробуйте восстановить его, чтобы избежать ненужной резки. Если нельзя избежать резки, необходимо найти профессиональную организацию по техническому обслуживанию для ремонта и обеспечения процесса сварки и качества, чтобы уменьшить влияние на структуру транспортного средства и эффективность безопасности.
Таким образом, влияние задних уплотнений на автомобиль в основном отражается в структурной прочве, эффективности безопасности, сроке службы обслуживания и рыночной стоимости. Следовательно, при работе с повреждением после обморожения следует уделять приоритет для ремонта, а не для резки, а также для обеспечения профессионализма и качества ремонтных работ для снижения этих негативных последствий.
Шаги по снятию заднего уплотнения следующие:
Приготовления : Убедитесь, что транспортное средство находится в безопасном положении, используйте разъемы и опоры, чтобы обеспечить транспортное средство для предотвращения движения во время работы. Кроме того, приготовьте необходимые инструменты, такие как отвертки, клюшки и инструменты для удаления пластика.
Снятие внутренней отделки : Перед удалением заднего уплотнения может потребоваться удалить соответствующую внутреннюю отделку из автомобиля, например, заднее сиденье и отделки задних стеклов, чтобы лучше получить фиксированные точки заднего укладки.
Отправить винты сдерживания : Используя соответствующий инструмент, разместите винты -фиксатор один за другим от заднего коаминга, как указано в Руководстве по обслуживанию транспортного средства. Эти винты могут быть расположены на краю крыши, под задним стеклом или рядом с задним бампером.
Осторожно удалите : после того, как все настройки винтов были ослаблены, используйте инструмент для удаления пластика, чтобы осторожно вырвать задний укладчик от тела. Будьте осторожны, чтобы не использовать слишком много силы, чтобы избежать повреждения тела или заднего коаминга.
В течение всего процесса разборки важно следовать спецификациям и безопасности производителя автомобиля, чтобы обеспечить правильную и безопасную работу. Кроме того, если нужно заменить заднее коамирование, выровняйте новое заднее уплотнение с монтажным положением корпуса, переустановите стопорные винты, выполнив обратные шаги и убедитесь, что все соединения безопасны .
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
