Центральный замок салона - переключатель на двери водителя.
Особенность
Центральное управление
Когда водитель запирает дверь рядом с собой, другие двери также блокируются, и водитель может открыть каждую дверь одновременно с помощью переключателя блокировки двери или открыть дверь отдельно.
Контроль скорости
Когда скорость движения достигает определенного уровня, каждая дверь может заблокироваться, чтобы пассажир не мог случайно нажать на дверную ручку и открыть дверь.
Раздельное управление
Помимо двери со стороны водителя, на других дверях имеются отдельные пружинные выключатели блокировки, которые могут независимо управлять открытием и запиранием двери.
структура
1, выключатель дверного замка: большая часть центрального выключателя управления состоит из главного выключателя и отдельного закрывающего устройства, главный выключатель установлен на двери со стороны водителя, водитель может управлять главным выключателем, чтобы запереть или открыть весь автомобиль; Отдельно закрывающиеся друг на друге двери, можно управлять дверью отдельно.
2, привод дверного замка: привод центрального замка используется для выполнения инструкций водителя по блокировке или открытию дверного замка. Привод дверного замка имеет три режима работы: электромагнитный, двигатель постоянного тока и двигатель с постоянными магнитами. Его конструкция заключается в том, чтобы запереть дверь или открыть дверь, изменив полярность, чтобы изменить направление ее движения.
(1) Электромагнитный: он оснащен двумя катушками, которые используются для открытия и блокировки дверного замка, а кнопка централизованного управления дверным замком обычно находится в среднем положении. Когда прямой ток подается на катушку замка, стержень привода якоря перемещается влево и дверь запирается. Когда обратный ток подается на катушку открытия двери, якорь заставляет шатун перемещаться вправо, и дверь снимается и открывается.
(2) Тип двигателя постоянного тока: он вращается двигателем постоянного тока и передается с помощью передаточного устройства (передающее устройство имеет винтовой привод, реечный привод и прямозубый привод) на пряжку замка дверного замка, так что замок дверного замка открывается или блокируется. Поскольку двигатель постоянного тока может вращаться в двух направлениях, замок можно заблокировать или открыть за счет положительного и отрицательного вращения двигателя. Этот привод потребляет меньше энергии, чем электромагнитный привод.
(3) Тип двигателя с постоянными магнитами: двигатель с постоянными магнитами в основном относится к шаговым двигателям с постоянными магнитами. Его функция в основном такая же, как и у первых двух, но структура совершенно другая. Ротор оснащен выпуклыми зубьями. Радиальный зазор между выпуклыми зубцами и полюсом статора мал, а магнитный поток велик. Статор имеет множество аксиально распределенных электромагнитных полюсов, и каждая электромагнитная катушка расположена радиально. Статор окружен железным сердечником, каждый железный сердечник обернут катушкой. Когда ток проходит через фазу катушки, сердечник катушки создает силу всасывания, которая притягивает выпуклые зубья ротора к магнитному полюсу катушки статора, и ротор будет вращаться до минимального магнитного потока. то есть одношаговая позиция. Чтобы ротор продолжал вращаться на ступенчатый угол, в соответствии с желаемым направлением вращения следующей фазы катушки статора подается импульсный ток, ротор можно вращать. При вращении ротора замок двери блокируется или открывается соединением.
контроллер
Контроллер дверного замка представляет собой устройство управления, которое обеспечивает импульсный ток запирания/открытия для привода дверного замка. Независимо от того, какой тип привода дверного замка, изменяйте направление тока привода, чтобы управлять перемещением шатуна влево и вправо, чтобы запереть и открыть замок.
Существует много типов контроллеров дверных замков, и в соответствии с принципом управления их можно условно разделить на три типа контроллеров дверных замков: транзисторного типа, конденсаторного типа и индукционного типа ремня.
(1) Тип транзистора: внутри транзисторного контроллера дверного замка имеется два реле: одна трубка запирает дверь, а другая открывает дверь. Реле управляется транзисторной коммутационной схемой, а процесс зарядки и разрядки конденсатора используется для управления длительностью определенного импульсного тока, чтобы исполнительный механизм завершил запирание и открытие двери.
(2) Емкостный: контроллер дверного замка использует характеристики заряда и разряда конденсатора, обычно конденсатор полностью заряжен и во время работы подключается к цепи управления, так что конденсатор разряжается, чтобы реле было под напряжением. и короткое время тянется, конденсатор полностью разряжается, и контакт размыкается через ток реле, и системы блокировки дверей больше нет.
(3) Тип измерения скорости. Оснащен индукционным переключателем скорости 10 км/ч. Когда скорость превышает 10 км/ч, если дверь не заперта, водителю не нужно начинать, контроллер дверного замка автоматически запирает дверь.
Принцип дистанционного управления
Функция беспроводного дистанционного управления центральным замком означает, что вы можете открывать и запирать дверь удаленно, не вставляя ключ в отверстие замка, а ее самым большим преимуществом является то, что независимо от дня или ночи нет необходимости искать отверстие для замка. и его можно разблокировать (открыть дверь) и заблокировать (запереть дверь) удаленно и удобно.
Основной принцип дистанционного управления таков: со стороны владельца посылается слабая радиоволна, сигнал радиоволны принимается антенной автомобиля, код сигнала идентифицируется электронным ЭБУ контроллера, а затем исполнительным механизмом системы (двигателем). или электромагнитный управляющий круг) выполняет действие открытия/закрытия. Система в основном состоит из двух частей: передатчика и приемника.
1. Передатчик
Передатчик состоит из передающего переключателя, передающей антенны (ключевой пластины), интегральной схемы и т. д. Он интегрирован со схемой отправки сигнала на ключевой пластине. От контура хранения идентификационного кода до контура модуляции FSK, который миниатюризирован за счет использования однокристальной интегральной схемы, на противоположной стороне схемы установлена литиевая батарея кнопочного типа. Частота передачи выбирается в зависимости от качества радиоволн в стране использования. Обычно можно использовать диапазоны частот 27, 40 и 62 МГц. Передающий переключатель передает сигналы один раз при каждом нажатии кнопки.
2. Ресивер
Передатчик использует FM-модуляцию для отправки идентификационного кода, принимает его через FM-антенну автомобиля, демодулирует его с помощью высокочастотного процессора повышения частоты ЭБУ приемника и сравнивает его с идентификационным кодом декодированного регулятора. Если код правильный, введите схему управления и заставьте привод работать.
Система дистанционного управления дверным замком обычно состоит из портативного передатчика и приемника в автомобиле, а идентифицируемый сигнал, отправленный с передатчика, принимается и декодируется приемником, заставляя дверной замок открываться или блокироваться, и его основная роль - чтобы облегчить водителю запереть или открыть дверь.
Пользователи могут защитить свои автомобили, установив пароль разблокировки замка на удаленном ЭБУ и подав сигнал тревоги при незаконном открытии двери.
Когда современный замок получает правильный кодовый сигнал, схема приема управляющей волны срабатывает на время приема плюс 0,5 с, а затем возвращается в состояние ожидания. Если входной кодовый сигнал не совпадает, приемная схема не сработает. База за 10мин более 10 кодовых сигналов, ввод не совпадает, замок думает, что кто-то пытается угнать машину, поэтому прекратить прием любых сигналов, в том числе и получение правильного кодового сигнала, в этом случае он должен быть вставлен владельцем механически с ключом от двери, чтобы открыть дверь. Восстановление приема сигнала можно запустить зажиганием ключа, а главный выключатель системы дистанционного запирания дверей можно выключить, а затем открыть. Если дверь не откроется в течение 30 секунд после разблокировки двери механизмом дистанционного управления, дверь будет автоматически заперта.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
