Центральный замок салона — выключатель на водительской двери.
Особенность
Центральное управление
Когда водитель запирает соседнюю дверь, остальные двери также запираются, и водитель может открыть каждую дверь одновременно с помощью выключателя блокировки дверей или открыть дверь по отдельности.
Регулировка скорости
Когда скорость движения достигает определенного уровня, каждая дверь может автоматически заблокироваться, чтобы предотвратить случайное нажатие пассажиром дверной ручки и, как следствие, открытие двери.
Раздельное управление
Помимо двери со стороны водителя, на других дверях также имеются отдельные переключатели пружинных замков, которые позволяют независимо управлять открыванием и закрыванием двери.
структура
1. Переключатель блокировки дверей: большинство центральных переключателей управления состоят из главного выключателя и отдельных кнопок. Главный выключатель устанавливается со стороны водителя, и водитель может использовать его для блокировки или открытия всех дверей автомобиля; кнопки замыкаются отдельно для каждой двери, что позволяет управлять каждой дверью отдельно.
2. Привод дверного замка: центральный привод замка используется для выполнения команд водителя по блокировке или открытию дверного замка. Привод дверного замка имеет три режима работы: электромагнитный, с двигателем постоянного тока и с двигателем с постоянными магнитами. Его конструкция позволяет блокировать или открывать дверь, изменяя полярность для изменения направления движения.
(1) Электромагнитный: он оснащен двумя катушками, которые используются для открытия и закрытия дверного замка, а центральная кнопка управления дверным замком обычно находится в среднем положении. Когда на катушку замка подается прямой ток, приводной стержень якоря перемещается влево, и дверь закрывается. Когда на катушку открытия двери подается обратный ток, якорь приводит в движение шатун, перемещая его вправо, и дверь открывается.
(2) Тип двигателя постоянного тока: он вращается двигателем постоянного тока и передается через передающее устройство (передающее устройство может иметь винтовой привод, реечный привод и зубчатую передачу) на защелку дверного замка, так что замок открывается или закрывается. Поскольку двигатель постоянного тока может вращаться в обоих направлениях, замок может быть закрыт или открыт за счет положительного и отрицательного вращения двигателя. Этот привод потребляет меньше энергии, чем электромагнитный привод.
(3) Тип двигателя с постоянными магнитами: двигатель с постоянными магнитами в основном относится к шаговому двигателю с постоянными магнитами. Его функция в основном та же, что и у первых двух, но конструкция существенно отличается. Ротор оснащен выпуклыми зубьями. Радиальный зазор между выпуклыми зубьями и полюсом статора мал, а магнитный поток велик. Статор имеет множество аксиально распределенных электромагнитных полюсов, и каждая электромагнитная катушка расположена радиально. Статор окружен железным сердечником, и каждый железный сердечник обмотан катушкой. Когда ток проходит через фазу катушки, сердечник катушки создает силу всасывания, которая притягивает выпуклые зубья ротора к магнитному полюсу катушки статора, и ротор вращается до минимального магнитного потока, то есть до положения одного шага. Чтобы ротор продолжал вращаться на один шаг, в соответствии с желаемым направлением вращения следующей фазы катушки статора подается импульсный ток, и ротор может вращаться. При вращении ротора дверной замок блокируется или открывается путем подключения.
контроллер
Контроллер дверного замка — это управляющее устройство, которое подает импульсный ток блокировки/открытия для привода дверного замка. Независимо от типа привода дверного замка, изменение направления тока привода управляет перемещением тяги влево и вправо, обеспечивая блокировку и открытие.
Существует множество типов контроллеров дверных замков, и по принципу управления их можно условно разделить на три вида: транзисторные, конденсаторные и индукционные.
(1) Транзисторный тип: внутри транзисторного контроллера дверного замка находятся два реле, одно запирает дверь, а другое открывает. Реле управляется транзисторной коммутационной схемой, а процесс зарядки и разрядки конденсатора используется для управления длительностью определенного импульсного тока, благодаря чему исполнительный механизм завершает запирание и открывание двери.
(2) Емкостной: контроллер дверного замка использует характеристики заряда и разряда конденсатора. Обычно конденсатор полностью заряжен и подключен к цепи управления во время работы, поэтому конденсатор разряжается, реле срабатывает, и через короткое время происходит разряд конденсатора, контакт размыкается через ток реле, и система дверного замка больше не работает.
(3) Тип с датчиком скорости. Оснащен индукционным выключателем скорости 10 км/ч. При скорости более 10 км/ч, если дверь не заблокирована, водителю не нужно запускать двигатель, контроллер блокировки двери автоматически блокирует дверь.
Принцип дистанционного управления
Функция беспроводного дистанционного управления центрального замка позволяет открывать и закрывать дверь удаленно, без необходимости вставлять ключ в замочную скважину. Главное преимущество заключается в том, что ни днем, ни ночью нет необходимости искать замочную скважину, и дверь можно открыть и закрыть дистанционно и удобно.
Основной принцип дистанционного управления таков: со стороны владельца посылается слабый радиосигнал, радиоволна принимается автомобильной антенной, электронный блок управления (ЭБУ) определяет код сигнала, после чего исполнительный механизм системы (двигатель или электромагнитный контроллер) выполняет действие открытия/закрытия. Система состоит в основном из двух частей: передатчика и приемника.
1. Передатчик
Передатчик состоит из передающего переключателя, передающей антенны (клавиатуры), интегральной схемы и т. д. Схема передачи сигнала интегрирована на клавиатуре. От контура хранения идентификационного кода до контура модуляции FSK, миниатюризированного с помощью однокристальной интегральной схемы, на противоположной стороне схемы установлена литиевая батарея с кнопкой. Частота передачи выбирается в соответствии с качеством радиоволн в стране использования, и обычно используются частотные диапазоны 27, 40 и 62 МГц. Передающий переключатель передает сигнал один раз при каждом нажатии кнопки.
2. Приёмник
Передатчик использует ЧМ-модуляцию для отправки идентификационного кода, принимает его через ЧМ-антенну автомобиля, демодулирует с помощью высокочастотного процессора усиления ЧМ-сигнала приемного блока управления и сравнивает его с идентификационным кодом декодированного регулятора. Если код верен, он поступает в управляющую цепь и приводит в действие исполнительный механизм.
Система дистанционного управления дверными замками обычно состоит из портативного передатчика и приемника, установленных в автомобиле. Идентифицируемый сигнал, посылаемый передатчиком, принимается и декодируется приемником, управляя открыванием или закрыванием дверного замка. Его основная роль заключается в том, чтобы помочь водителю открыть или запереть дверь.
Пользователи могут защитить свои автомобили, установив пароль для разблокировки замка дистанционного управления, а также активировав сигнализацию при незаконном открытии двери.
Когда современный замок получает правильный кодовый сигнал, цепь приема управляющего сигнала срабатывает на время приема плюс 0,5 с, а затем возвращается в режим ожидания. Если входной кодовый сигнал не совпадает, цепь приема не срабатывает. Если в течение 10 минут более 10 входных кодовых сигналов не совпадают, замок считает, что кто-то пытается угнать машину, и прекращает прием любых сигналов, включая правильный кодовый сигнал. В этом случае владельцу необходимо механически открыть дверь ключом. Восстановление приема сигнала может быть запущено с помощью зажигания и выключения главного выключателя системы дистанционного управления. Если дверь не открывается в течение 30 секунд после разблокировки с помощью дистанционного управления, дверь автоматически блокируется.
Если хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие товары.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG и MAUXS. Приглашаем к сотрудничеству!
