Центральный замок салона - выключатель на двери водителя.
Особенность
Центральный контроль
Когда водитель запирает дверь рядом с собой, остальные двери также запираются, и водитель может открыть каждую дверь одновременно с помощью выключателя дверного замка или открыть дверь по отдельности.
Контроль скорости
Когда скорость движения достигает определенного уровня, каждая дверь может заблокироваться, чтобы пассажир не мог по ошибке нажать на дверную ручку и тем самым открыть дверь.
Раздельное управление
Помимо двери со стороны водителя, на других дверях также имеются отдельные выключатели пружинных замков, которые могут независимо управлять открыванием и запиранием двери.
структура
1, выключатель блокировки двери: большая часть центрального выключателя управления состоит из главного выключателя и отдельного замыкателя, главный выключатель установлен на стороне водителя двери, водитель может управлять главным выключателем, чтобы заблокировать или открыть все двери автомобиля; отдельно замыкает каждую дверь, может управлять дверью отдельно.
2, привод замка двери: привод замка центрального управления используется для выполнения инструкций водителя по блокировке или открытию замка двери. Привод замка двери имеет три режима движения: электромагнитный, двигатель постоянного тока и двигатель с постоянными магнитами. Его структура заключается в блокировке или открытии двери путем изменения полярности для изменения направления ее движения
(1) Электромагнитный: он оснащен двумя катушками, которые используются для открытия и блокировки дверного замка, а кнопка централизованного управления дверным замком обычно находится в среднем положении. Когда прямой ток подается на катушку замка, приводной стержень якоря перемещается влево, и дверь запирается. Когда обратный ток подается на катушку открытия двери, якорь приводит в движение соединительный стержень, чтобы он двигался вправо, и дверь снимается и открывается.
(2) Тип двигателя постоянного тока: вращается двигателем постоянного тока и передается через передаточное устройство (передаточное устройство имеет винтовой привод, реечный привод и цилиндрический зубчатый привод) на пряжку замка дверного замка, так что замок дверного замка открывается или закрывается. Поскольку двигатель постоянного тока может вращаться в двух направлениях, замок может закрываться или открываться посредством положительного и отрицательного вращения двигателя. Этот привод потребляет меньше энергии, чем электромагнитный привод.
(3) Тип двигателя с постоянными магнитами: двигатель с постоянными магнитами в основном относится к шаговому двигателю с постоянными магнитами. Его функция в основном такая же, как у первых двух, а структура совершенно другая. Ротор оснащен выпуклыми зубцами. Радиальный зазор между выпуклыми зубцами и полюсом статора небольшой, а магнитный поток большой. Статор имеет несколько аксиально распределенных электромагнитных полюсов, и каждая электромагнитная катушка расположена радиально. Статор окружен железным сердечником, и каждый железный сердечник обернут катушкой. Когда ток проходит через фазу катушки, сердечник катушки создает всасывающую силу, чтобы тянуть выпуклые зубцы на роторе, чтобы выровнять их с магнитным полюсом катушки статора, и ротор будет вращаться до минимального магнитного потока, то есть одношагового положения. Чтобы ротор продолжал вращаться на шаговый угол, в соответствии с желаемым направлением вращения следующей фазы катушки статора введите импульсный ток, ротор может вращаться. Когда ротор вращается, дверной замок запирается или открывается путем подключения.
контроллер
Контроллер дверного замка — это устройство управления, которое обеспечивает импульсный ток блокировки/открытия для привода дверного замка. Независимо от того, какой тип привода дверного замка, путем изменения направления тока привода можно управлять движением соединительного стержня влево и вправо, чтобы добиться блокировки и открытия.
Существует множество видов контроллеров дверных замков, и в зависимости от принципа управления их можно условно разделить на три вида: транзисторного типа, конденсаторного типа и ленточного индукционного типа.
(1) Транзисторный тип: внутри транзисторного контроллера дверного замка есть два реле, одна трубка запирает дверь, а другая трубка открывает дверь. Реле управляется транзисторной схемой переключения, а процесс зарядки и разрядки конденсатора используется для управления длительностью определенного импульсного тока, так что привод завершает запирание и открывание двери.
(2) Емкостный: контроллер дверного замка использует характеристики заряда и разряда конденсатора. Обычно конденсатор полностью заряжен и подключен к цепи управления во время работы, поэтому конденсатор разряжается, так что реле активируется и через короткое время потребляет, конденсатор полностью разряжается, а контакт разъединяется через ток реле, и система дверного замка больше не работает.
(3) Тип датчика скорости. Оснащен индукционным переключателем скорости 10 км/ч, когда скорость превышает 10 км/ч, если дверь не заперта, водителю не нужно заводить машину, контроллер дверного замка автоматически запирает дверь.
Принцип дистанционного управления
Функция беспроводного дистанционного управления центральным замком означает, что вы можете открывать и закрывать дверь дистанционно, не вставляя ключ в замочную скважину, и ее самое большое преимущество заключается в том, что независимо от того, день это или ночь, нет необходимости искать замочную скважину, и ее можно отпереть (открыть дверь) и запереть (запереть дверь) дистанционно и удобно.
Основной принцип дистанционного управления: слабая радиоволна посылается со стороны владельца, радиоволновой сигнал принимается антенной автомобиля, код сигнала идентифицируется электронным контроллером ECU, а затем исполнительный механизм системы (двигатель или электромагнитный управляющий круг) выполняет действие открытия/закрытия. Система в основном состоит из двух частей: передатчика и приемника.
1. Передатчик
Передатчик состоит из передающего переключателя, передающей антенны (клавишной пластины), интегральной схемы и т. д. Он интегрирован с цепью отправки сигнала на клавишной пластине. От контура хранения идентификационного кода до контура модуляции FSK, который миниатюризирован с помощью однокристальной интегральной схемы, литиевая батарея с кнопкой-защелкой установлена на противоположной стороне цепи. Частота передачи выбирается в соответствии с качеством радиоволн в стране использования, и обычно могут использоваться диапазоны частот 27, 40 и 62 МГц. Передающий переключатель передает сигналы один раз при каждом нажатии кнопки.
2. Приемник
Передатчик использует FM-модуляцию для отправки идентификационного кода, принимает его через FM-антенну транспортного средства и демодулирует его с помощью процессора повышения высокой частоты FM приемника ECU и сравнивает его с идентификационным кодом декодированного регулятора. Если код правильный, введите схему управления и заставьте привод работать.
Система дистанционного управления дверными замками обычно состоит из портативного передатчика и приемника в автомобиле, а идентифицируемый сигнал, посылаемый передатчиком, принимается и декодируется приемником, приводя к открытию или закрытию дверного замка, а его основная роль заключается в том, чтобы помочь водителю запереть или открыть дверь.
Пользователи могут защитить свои автомобили, установив пароль разблокировки замка на удаленном ЭБУ, а также включить сигнализацию при незаконном открытии двери.
Когда современный замок получает правильный кодовый сигнал, схема приема управляющей волны срабатывает на время приема плюс 0,5 с, а затем возвращается в состояние ожидания. Если входной кодовый сигнал не совпадает, схема приема не сработает. База в течение 10 мин. есть более 10 входных кодовых сигналов, которые не совпадают, замок думает, что кто-то пытается угнать автомобиль, поэтому прекратите получать любые сигналы, включая получение правильного кодового сигнала, в этом случае владелец должен механически вставить ключ в дверь, чтобы открыть дверь. Восстановление приема сигнала может быть запущено с помощью ключа зажигания, а главный выключатель системы дистанционного управления дверным замком может быть выключен, а затем открыт. Если дверь не открывается в течение 30 секунд после того, как дверь разблокирована механизмом дистанционного управления, дверь будет автоматически заперта.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.