Клапан управления маслом.
Где находится масляный предохранительный клапан у MAXUS G10?
Предохранительный клапан масла MAXUS G10 обычно расположен на блоке двигателя. Чтобы найти точный предохранительный клапан масла, проследите за масляным каналом около масляного фильтра и масляного насоса. Эта информация о местоположении имеет решающее значение для понимания работы и обслуживания масляной системы, особенно при выполнении работ по обслуживанию и ремонту, связанных с давлением масла, где правильное расположение обеспечивает эффективность и безопасность 1.
Клапан управления маслом также называется клапаном OCV, в основном из-за корпуса клапана (включая электромагнитную катушку, разъем модуля управления), золотника, возвратной пружины и т. д.
Принцип работы масляного регулирующего клапана: Рабочее питание соленоидной катушки масляного регулирующего клапана обеспечивается главным реле, управляемым блоком управления двигателем. Блок управления двигателем использует сигнал импульсной модуляции для управления электромагнитной катушкой масляного регулирующего клапана после заземления и подачи питания для создания магнитного поля для управления действием катушки, чтобы непрерывно изменять соотношение синхронизации между коленчатым валом и распределительным валом, чтобы двигатель мог получить наилучшую фазу клапана в различных рабочих условиях. Осуществить управление фазой клапана.
Функция масляного регулирующего клапана: оптимальная фаза клапана посредством регулирования масляного регулирующего клапана помогает повысить эффективность двигателя, улучшить устойчивость холостого хода и обеспечить больший крутящий момент и мощность, одновременно помогая улучшить экономию топлива и сократить выбросы углеводородов и оксидов азота.
Основные симптомы неисправности клапана управления давлением масла
Автомобиль может внезапно заглохнуть во время движения: это происходит из-за того, что клапан управления маслом не может нормально регулировать давление масла, что приводит к недостаточной смазке двигателя.
ненормальное давление масла : если давление масла слишком высокое, это приведет к слишком густой смеси, черному дыму из выхлопной трубы и недостаточной мощности автомобиля.
Повышенный расход топлива: поскольку клапан регулирования давления масла не может нормально контролировать давление масла, в результате форсунка за то же время впрыска впрыскивает больше масла, тем самым увеличивая расход топлива.
Другие сопутствующие симптомы
Ненормальное давление масла: давление масла может быть слишком высоким или слишком низким, что влияет на нормальную работу двигателя.
Нестабильная скорость холостого хода: повреждение клапана регулирования давления масла может привести к нестабильной скорости холостого хода.
Черный дым из выхлопной трубы: если клапан регулирования давления масла поврежден, смесь будет слишком густой, и из выхлопной трубы будет выходить черный дым.
Недостаточная мощность двигателя: повреждение клапана регулирования давления масла повлияет на мощность двигателя, что приведет к недостаточной мощности.
Высокий расход топлива: повреждение клапана регулирования давления масла приведет к высокому расходу топлива.
Нужна ли очистка клапана регулирования давления масла?
Требует
Необходимо очистить клапан управления давлением масла. Если пружина клапана ограничения давления слишком мягкая или сломана, в клапане застряли примеси, и давление масла будет слишком низким, если пружина или клапан (стальной шарик) не установлены во время обслуживания; Если давление пружины слишком велико или клапан не может быть открыт из-за грязной закупорки, давление масла будет слишком высоким. Поэтому при сервисном осмотре необходимо очистить узел клапана и проверить гибкость скольжения плунжера или шарика и эластичность пружины.
Частота и необходимость очистки: Очистка масляного контура является важным проектом по техническому обслуживанию, но не обязательно проводить каждое техническое обслуживание. Частая очистка масляного контура может нанести большой ущерб трехкомпонентному каталитическому нейтрализатору. Нормальная частота очистки должна составлять 30 000–40 000 км/раз и увеличиваться или уменьшаться в зависимости от дорожных условий и состояния транспортного средства. Очистка масляного контура не является обязательной, но если давление масла низкое, замените масляный фильтр.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
