Прокладка турбокомпрессора, подверженная отказа.
Основные причины утечки газа прокладки турбокомпрессора
Основные причины утечки газа в прокладках с турбокомпрессором включают в себя:
Старение уплотнительных элементов : С увеличением времени использования транспортных средств кольцо герметизации масляного уплотнения и другие компоненты постепенно стареют, теряют эластичность, что приведет к утечке газа.
Плохая смазка : плохая смазка внутри нагнетателя может привести к увеличению трения между компонентами, что приводит к частичности и утечке масла.
Внешний ущерб : Если в прошлом затронут автомобиль, нагнетатель может быть поврежден, что приведет к утечке газа.
Влияние утечки прокладки турбокомпрессора
Утечка прокладки турбокомпрессора приведет к нехватке мощности двигателя, соотношению воздушного топлива не является точным, и даже заломки двигателя. Если не обращаться вовремя, это может нанести более серьезный ущерб двигателю.
Решение
Замените герметизирующий элемент : Если утечка воздуха вызвана старением герметичного элемента, вы можете заменить новое герметизирующее кольцо или уплотнение прокладки.
Улучшенная смазка : Убедитесь, что внутренняя часть нагнетателя хорошо смазывается, вы можете добавить масло или заменить изношенные детали.
Осмотрите и ремонтируйте повреждение : Если нагнетатель поврежден ударом, осмотрите и ремонтируют или замените поврежденную часть.
Профессиональное обслуживание : Если вышеуказанные методы не решают проблему, вы должны обращаться за профессиональным обслуживанием.
Параметры оболочки прокладки турбокомпрессора включают в себя многие аспекты, включая материал, структуру, производительность и т. Д., Чтобы гарантировать, что турбокомпрессор может работать с стано и эффективно в рабочей среде с высокой температурой и высоким давлением. Вот обзор некоторых ключевых параметров:
Материал : Оболочка прокладки с турбокомпрессором обычно изготовлена из высокотемпературных материалов, таких как сплав-718 и т. Д. Например, двухслойный сплав 718/нитиковое покрытие, осажденное с использованием высокоскоростного процесса термического распыления кислорода (HVOF), усиливает высокотемпературные свойства коррозии и коррозионного износа компонентов серого чугуна (GCI) .
Строительство : корпус прокладки турбокомпрессора предназначен для многослойного строительства, включая по меньшей мере один модуль температурного корпуса, который частично окружает корпус турбины и/или корпус компрессора и/или корпус подшипника радиально и оси. Кроме того, внутренний модуль корпуса, защищенного от взрыва, и модуль корпуса, защищенного от внешнего взрыва, включены для дополнительной защиты и безопасности .
Производительность : корпус прокладки турбокомпрессора должен иметь хорошую высокую температуру, способную поддерживать стабильность при температурах до 900 ° C, устойчивость к окислению и коррозии. Устойчивость к высокой температурной эрозии и окислению может быть значительно улучшена благодаря использованию технологий передового покрытия, таких как сплав-718, благодаря ее хорошей адгезии к субстрату, высокой твердости и формированию защитной фазы при высоких температурах .
Таким образом, параметрическая конструкция корпуса прокладки турбокомпрессора предназначена для обеспечения его надежности и долговечности в условиях экстремальных рабочих условий путем использования высокопроизводительных материалов и передовых технологий, а также тщательно разработанного многослойного строительства для удовлетворения этих требований.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
