Шатун MAXUS G10.
Группа шатуна состоит из корпуса шатуна, крышки большой головки шатуна, втулки малой головки шатуна, втулки подшипника большой головки шатуна и болта (или винта) шатуна. На шатунную группу действует сила газа со стороны поршневого пальца, собственные колебания и возвратно-поступательная сила инерции поршневой группы, величина и направление этих сил периодически изменяются. Поэтому шатун подвергается знакопеременным нагрузкам, таким как сжатие и растяжение. Шатун должен обладать достаточной усталостной прочностью и конструктивной жесткостью. Недостаточная усталостная прочность часто приводит к поломке корпуса шатуна или болта шатуна, а затем к серьезной аварии, вызывающей повреждение всей машины. Если жесткость недостаточна, это вызовет изгибную деформацию тела шатуна и круговую деформацию большой головки шатуна, что приведет к частичному износу поршня, цилиндра, подшипника и шатунной шейки.
Корпус шатуна состоит из трех частей, а часть, соединенная с поршневым пальцем, называется малой головкой шатуна; Часть, соединенная с коленчатым валом, называется большой головкой шатуна, а часть, соединяющая малую головку и большую головку, — телом шатуна.
Чтобы уменьшить износ между малой головкой и поршневым пальцем, в отверстие малой головки запрессована тонкостенная бронзовая втулка. Просверлите или отфрезеруйте канавки в небольших головках и втулках, чтобы брызги масла могли попасть на сопрягаемую поверхность смазочной втулки и поршневого пальца.
Тело шатуна представляет собой длинный стержень, и усилие в работе также велико, чтобы предотвратить его изгибную деформацию, тело шатуна должно иметь достаточную жесткость. По этой причине корпус шатуна двигателя транспортного средства в основном имеет I-образное сечение, что позволяет минимизировать массу при условии, что жесткость и прочность достаточны, а высокопрочный двигатель имеет H-образное сечение. В некоторых двигателях используется поршень охлаждения масла с малой головкой шатуна, который необходимо просверлить через продольное отверстие в корпусе шатуна. Во избежание концентрации напряжений тело шатуна, малая и большая головки соединены большим круговым плавным переходом.
Чтобы уменьшить вибрацию двигателя, разница в качестве шатуна цилиндра должна быть ограничена минимальным диапазоном, при заводской сборке двигателя, как правило, в граммах как единице измерения в зависимости от большой и малой массы Шатун, тот же двигатель, чтобы выбрать ту же группу шатуна.
В двигателе V-образного типа соответствующие цилиндры в левом и правом столбцах имеют общую кривошипную шейку, а шатун имеет три типа: параллельный шатун, вилочный шатун, а также главный и вспомогательный шатун.
Сломанный шатун в автомобиле может вызвать различные последствия, включая, помимо прочего:
снижение устойчивости движения : повреждение шатуна приведет к снижению устойчивости автомобиля при движении, могут возникнуть ненормальная вибрация, шум и другие проблемы, в серьезных случаях может привести к потере контроля над автомобилем, увеличить риск дорожно-транспортных происшествий. .
потеря мощности : шатун является важной частью двигателя. Если шатун поврежден, двигатель не сможет генерировать мощность, в результате чего автомобиль не сможет нормально работать.
Механическое повреждение : Сломанный шатун может привести к удару поршня о стенку цилиндра, что приведет к серьезным механическим повреждениям и, возможно, даже к отправке всего двигателя на слом и необходимости замены нового двигателя.
смещение положения четырех колес : повреждение небольшого шатуна балансировочного стержня автомобиля приведет к смещению положения четырех колес, что повлияет на устойчивость и безопасность автомобиля, и необходимо заново отрегулировать положение четырех колес. .
неравномерный износ шин : Повреждение балансирной тяги или шатуна стабилизатора поперечной устойчивости приведет к неравномерному износу шин, сокращению срока службы шин и увеличению затрат на техническое обслуживание.
повреждение подвески : Повреждение шатуна может оказать дополнительное воздействие на систему подвески автомобиля, что приведет к повышенному износу деталей подвески или даже повреждению.
увеличивает риск аварии : повреждение шатуна снижает управляемость и комфорт автомобиля, увеличивает риск аварий, особенно на высоких скоростях, плохая устойчивость автомобиля может привести к серьезным дорожно-транспортным происшествиям.
Шум и ненормальная вибрация : Повреждение штока может вызвать ненормальный шум и вибрацию во время работы автомобиля, что отрицательно скажется на ощущениях от вождения и характеристиках автомобиля.
стоимость обслуживания : стоимость обслуживания при повреждении шатуна высока, и может потребоваться замена поврежденного шатуна или всего двигателя, что увеличивает экономическое бремя владельца.
риск безопасности: повреждение шатуна напрямую повлияет на показатели безопасности автомобиля, может привести к выходу автомобиля из-под контроля, отклонению и другим проблемам, увеличить риск дорожно-транспортных происшествий.
Подводя итог, можно сказать, что повреждение автомобильного шатуна оказывает существенное влияние на работоспособность и безопасность автомобиля, и его необходимо своевременно диагностировать и ремонтировать.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
