MAXUS Основная роль шатунного подшипника .
Передача мощности: Основная роль шатунного подшипника заключается в преобразовании возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала, чтобы обеспечить передачу мощности автомобилю.
опорный поршень : шатунный подшипник поддерживает поршень, позволяя ему двигаться вверх и вниз в цилиндре, гарантируя, что поршень работает в правильном положении.
уменьшить трение : смазочное масло в подшипнике может уменьшить трение между поршнем и коленчатым валом, уменьшить износ и потребление энергии двигателем.
Амортизация и поглощение ударов: во время работы двигателя шатунный подшипник может поглощать часть ударной силы и уменьшать повреждение других частей двигателя.
Другие функции шатунных подшипников
Пылезащищенность и герметизация : в дополнение к тому, что сам шатунный подшипник может быть пылезащищенным и герметизированным, его часто комбинируют с уплотнением для достижения эффекта герметизации.
Осевое позиционирование : осевое позиционирование наружного кольца подшипника, гарантирующее, что подшипник не будет перемещаться в осевом направлении.
Повышение производительности и эффективности: шатунные подшипники могут снизить трение и износ внутри двигателя, тем самым повышая эффективность и стабильность работы двигателя.
Основная роль шатунных подшипников заключается в уменьшении износа шатунной шейки, а также в уменьшении трения и вибрации шатуна. Шатунный подшипник — это деталь, соединенная с шатунной шейкой, для защиты нормальной работы двигателя за счет уменьшения износа шатунной шейки. Кроме того, он может эффективно уменьшить трение и вибрацию шатуна, тем самым защищая шатун от повреждений и обеспечивая стабильность и долговечность двигателя.
Причинами выхода из строя шатунных подшипников в основном являются следующие моменты:
усталость материала : длительное использование и нагрузка приведут к усталости материала, что приведет к появлению небольших трещин, постепенно распространяющихся на поверхность и в конечном итоге приводящих к повреждению подшипника.
Плохая смазка: недостаточная смазка или ухудшение качества смазочного масла, закупорка масляных каналов и т. д. приведут к плохой смазке, а затем к сгоранию шатунного подшипника и ненормальному звуку.
Загрязнение: во время установки в окружающую среду не попадает посторонних веществ, таких как пыль, примеси и т. д., что приведет к износу поверхности подшипника и повлияет на его нормальную работу.
Проблема установки: Неправильная установка, например, неправильная нарезка на нужном кольце или установка в инородное тело, приведет к повреждению подшипника.
Неправильное обращение: включая неправильный цикл смазки, плохое уплотнение и т. д., ускоряет повреждение подшипника.
Чтобы предотвратить повреждение шатунного подшипника, следует регулярно проверять состояние смазки, чтобы гарантировать использование соответствующего смазочного масла и правильный цикл смазки; содержать в чистоте место установки, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ; а также правильно устанавливать и обслуживать подшипники, чтобы гарантировать их нормальную работу.
Каковы наиболее распространенные повреждения поршневых шатунов?
2. Меры профилактики повреждений поршневых шатунов
Выбирайте высокопрочные материалы
Для улучшения несущей способности поршневого шатуна следует использовать высокопрочные материалы для изготовления шатуна. В то же время при выборе материалов следует учитывать такие эксплуатационные показатели, как усталостная прочность и ударная вязкость, чтобы гарантировать, что шатун будет иметь достаточную прочность и вязкость в суровых рабочих условиях.
Оптимальная структурная конструкция
Разумная конструкция конструкции может эффективно снизить степень концентрации напряжений шатуна, тем самым повысив его усталостную прочность. Например, принятие дугового перехода в области перехода большой головки и малой головки, увеличение размера поперечного сечения тела шатуна и другие меры могут эффективно улучшить несущую способность шатуна.
Улучшенная смазка и охлаждение
Хорошие условия смазки и охлаждения могут эффективно снизить скорость износа подшипников и втулок и продлить срок их службы. Поэтому во время работы двигателя внутреннего сгорания следует обеспечить достаточную подачу смазочного масла и охлаждающей жидкости, а также регулярно заменять и очищать смазочный масляный и водный пути, чтобы они оставались чистыми и не засорялись.
Регулярный осмотр и техническое обслуживание
Регулярный осмотр и техническое обслуживание являются важной мерой для предотвращения повреждения поршневого шатуна. Периодически вы можете своевременно обнаруживать и устранять потенциальные неисправности, чтобы предотвратить их расширение. В то же время, во время процесса технического обслуживания, шатун также следует регулировать и закреплять по мере необходимости, чтобы гарантировать его хорошее рабочее состояние.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
