Что вызывает капание воды в выхлопную трубу двигателя?
Капание из выхлопной трубы двигателя – это нормально, что обычно указывает на то, что двигатель работает нормально и бензин полностью сгорел. Ниже приведены основные причины подтекания выхлопной трубы двигателя и способы устранения:
Основная причина
конденсация пара :
Когда бензин сгорает, он выделяет углекислый газ и водяной пар. Когда этот водяной пар попадает в более холодную выхлопную трубу, он быстро охлаждается и конденсируется в капли воды, которые капают на землю.
Нормальный слив воды из выхлопной системы :
Когда топливо и воздух в выхлопной системе смешиваются и сгорают, образуется определенное количество водяного пара. Когда водяной пар проходит через выхлопную систему, он конденсируется в жидкую воду и стекает по выхлопной трубе в условиях низкой температуры.
течь бака (ненормальное состояние) :
Если в баке охлаждающей воды двигателя есть утечка, охлаждающая вода может попасть в камеру сгорания, что приведет к капанию выхлопной трубы. Такая ситуация требует незамедлительного осмотра и обслуживания.
Установка присадок к топливу и очистки хвостовых газов :
Некоторые присадки к топливу и устройства для очистки выхлопных газов содержат воду, которая также может привести к образованию и капанию капель воды после смешивания с выхлопными газами в выхлопной трубе.
решение
нормальные обстоятельства не требуют вмешательства :
Если капание выхлопной трубы вызвано конденсацией водяных паров или обычным сливом воды из выхлопной системы, то это нормальное явление и никакого специального лечения не требуется.
Проверьте бак на герметичность :
При подозрении, что течь бака для воды приводит к затеканию выхлопной трубы, следует своевременно проверить, не вытекла ли вода в баке охлаждающей воды машинного отделения, и при необходимости отремонтировать.
Обратите внимание на воду в выхлопной трубе :
Хотя капание выхлопной трубы в определенной степени отражает работу автомобиля, слишком большое количество воды может повредить датчик кислорода в трехкомпонентном каталитическом нейтрализаторе, что повлияет на точность подачи моторного масла и, таким образом, ухудшит работу автомобиля. Кроме того, длительное скопление воды может ускорить коррозию выхлопной трубы. Поэтому, если в выхлопной трубе большое количество воды, следует вовремя обратиться в магазин 4S или ремонтную мастерскую для проверки.
Таким образом, в большинстве случаев капание из выхлопной трубы двигателя является нормальным явлением, но также необходимо обратить внимание на наличие ненормальных условий, таких как утечка из бака для воды, и своевременное лечение.
Черный дым из выхлопной трубы. Что происходит?
Черный дым указывает на то, что в выхлопных газах содержится слишком много частиц углерода, что вызвано неполным сгоранием во время работы двигателя. Обычно для этого есть несколько причин:
1. Горючая смесь слишком крепкая;
2. Неправильная смесь бензина и масла в смешанном масле или использование неправильного сорта масла. Когда масла слишком много или качество масла плохое, масло в горючей смеси не может полностью сгореть. , что приводит к появлению черного дыма;
3. Двухтактный двигатель с раздельной смазкой, масляный насос неисправен, подача масла слишком большая;
4, повреждение сальника коленчатого вала двухтактного двигателя, масло коробки передач попадает в картер, смесь попадает в камеру сгорания, что приводит к слишком большому количеству масла в смеси;
5. Масляное кольцо в поршневом кольце четырехтактного двигателя серьезно изношено или сломано, и масло попадает в камеру сгорания;
6, четырехтактный двигатель со слишком большим количеством масла. Большое количество масла направляется в верхнюю часть поршня в камеру сгорания для участия в сгорании;
7, гильза цилиндра двигателя с водяным охлаждением повреждена, охлаждающая вода попадает в цилиндр, что влияет на нормальное сгорание. Если дым оказался слегка белым, а вода в баке расходуется слишком быстро.
Поиск неисправностей:
(1) Если из выхлопной трубы двигателя выбрасывается небольшое количество черного дыма и сопровождается ритмичным звуком, можно сделать вывод, что некоторые цилиндры не работают или угол опережения зажигания вызван перекосом. С его помощью можно узнать нерабочий цилиндр методом обрыва цилиндра, либо проверить и откорректировать угол опережения зажигания;
2. Если из выхлопной трубы двигателя выходит много черного дыма и сопровождается звуком выстрела, можно определить, что смесь слишком крепкая. Проверяйте, полностью ли открывается воздушная заслонка вовремя, и при необходимости проводите скоростное обслуживание; После затухания пламени посмотрите на основную форсунку из порта карбюратора. Если есть впрыск масла или капает масло, уровень масла в поплавковой камере слишком высок, следует отрегулировать его до указанного диапазона, затянуть или заменить главное измерительное отверстие; Воздушный фильтр засорен, его следует очистить или заменить.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ОООстремится продавать автозапчасти MG&MAUXS. Добро пожаловатькупить.
