Что вызывает капающую воду в выхлопной трубе двигателя?
Это нормально для капли выхлопной трубы двигателя , что обычно указывает на то, что двигатель работает должным образом, а бензин полностью сжигается. Ниже приведены основные причины капания и решений для выхлопных труб двигателя:
Основная причина
Паровая конденсация :
Когда бензин сжигает, он производит углекислый газ и водяной пары. Когда этот водяной пары сталкивается с более прохладной выхлопной трубой, он быстро остывает и конденсируется в капельки с водой, которые капают на землю.
Нормальный разряд воды из выхлопной системы :
Когда топливо и воздух в выхлопной системе смешаны и сжигаются, производится определенное количество водяного пара. Когда водяной пар проходит через выхлопную систему, он конденсируется в жидкую воду и капает вниз по выхлопной трубе в низкотемпературной среде.
Утечка танка (ненормальное состояние):
Если в резервуаре для охлаждающей воды есть утечка, охлаждающая вода может течь в камеру сгорания, заставляя капель выхлопную трубу. Эта ситуация требует быстрого проверки и обслуживания.
Топливные добавки и завод по очистке хвостового газа :
Некоторые добавки для топлива и устройства очистки выхлопных газов содержат воду, что также может привести к образованию и капельке воды после смешивания с выхлопным газом в выхлопной трубе.
решение
Обычные обстоятельства не нужно обрабатывать :
Если капля выхлопной трубы вызвана конденсацией водяного пара или нормальным сбросом воды из выхлопной системы, то это нормальное явление, а особая обработка не требуется.
Проверьте бак для утечек :
Если подозревается, что утечка резервуара для воды приводит к капель выхлопной трубы, следует своевременно проверить, просочилась ли вода в резервуаре для охлаждения в машинном отделении, и, если необходимо, отремонтировать.
Обратите внимание на воду в выхлопной трубе :
Хотя капля выхлопной трубы в определенной степени отражает производительность транспортного средства, слишком много воды может повредить датчику кислорода в трехстороннем каталитическом преобразователе, влияя на точность подачи моторного масла и, таким образом, влияет на производительность транспортного средства. Кроме того, долгосрочное накопление воды может ускорить коррозию выхлопной трубы. Поэтому, если в выхлопной трубе есть большое количество воды, вам следует вовремя пойти в магазин 4S или ремонт для проверки.
Таким образом, в большинстве случаев капля выхлопных труб двигателя является нормальным, но также необходимо обратить внимание на то, существуют ли аномальные условия, такие как утечка резервуара для воды и своевременная обработка.
Черный дым из хвостовой трубы. Что происходит?
Черный дым указывает, что выхлопной газ содержит слишком много частиц углерода, что вызвано неполным сгоранием во время работы двигателя. Обычно для этого есть несколько причин:
1. горючая смесь слишком сильная;
2, смесь бензина и нефти в смешанном масле неверна, или использование масла не является правильной, когда масло слишком много или качество масла плохое, масло в горючей смеси не может быть полностью сожжено, что приводит к черному дыму;
3, двухтактный двигатель с отдельной смазкой, масляный насос не удается, а подача масла слишком много;
4, Двухтактный двигатель коленчатого вала повреждения уплотнения масла, масла коробки передач в картер, с смесью в камеру сгорания, что приводит к слишком большому количеству масла в смеси;
5. Нефтяное кольцо в поршневом кольце четырехтактного двигателя серьезно носит или сломано, а масло попадает в камеру сгорания;
6, четырехтактный двигатель со слишком большим маслом. Большое количество нефти, направленного в верхнюю часть поршня в камеру сгорания, чтобы участвовать в сгорании;
7, вкладка цилиндра двигателя с водяным охлаждением повреждена, охлаждающая вода в цилиндр, влияющий на нормальное сгорание. Если дым обнаружен немного белым, а вода в резервуаре потребляется слишком быстро.
Поиск неисправностей:
(1) Если выхлопная труба двигателя излучает небольшое количество черного дыма и сопровождается ритмическим звуком, можно сделать вывод, что несколько цилиндров не работают или время зажигания вызвано смещением. Его можно использовать, чтобы найти неработающий цилиндр с помощью метода разрыва цилиндра или проверить и исправить время зажигания;
2, если выхлопная труба двигателя много черного дыма и сопровождается звуком стрельбы, можно определить, что смесь слишком прочная. Проверьте, полностью ли открыт дроссель во времени, и выполните высокоскоростное обслуживание, если это необходимо; После Flameout посмотрите на основное сопло из порта карбюратора, если есть впрыск масла или капающее масло, уровень масла в камере поплавок слишком высок, следует отрегулировать до указанного диапазона, затянуть или заменить основное измеренное отверстие; Воздушный фильтр заблокирован и должен быть очищен или заменен.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Приветствует продажа MG & Mauxs Auto Parts приветствуетсякупить.
