Роль выпускного коллектора.
Основная функция выпускного коллектора — собирать и направлять выхлопные газы, вырабатываемые цилиндрами двигателя, подавать их в среднюю и хвостовую части выхлопной трубы и, наконец, выбрасывать в атмосферу.
Выпускной коллектор представляет собой компонент, тесно связанный с блоком цилиндров двигателя и предназначенный для минимизации сопротивления выхлопа и предотвращения взаимного воздействия выхлопных газов между цилиндрами. Если выхлоп слишком концентрированный, это может привести к тому, что работа цилиндров будет мешать друг другу, увеличить сопротивление выхлопа, а затем снизить выходную мощность двигателя. Чтобы решить эту проблему, конструкция выпускного коллектора обычно делает выпуск цилиндров как можно более разделенным, по одной ветви на цилиндр или для двух цилиндров с одной ветвью, и делает каждую ветвь как можно более длинной и независимо сформированной, чтобы уменьшить взаимное влияние газов в разных трубках. Такая конструкция не только помогает улучшить эффективность выхлопа и мощностные характеристики двигателя, но также обеспечивает безопасный сброс выхлопных газов в атмосферу, контролируя при этом выброс вредных веществ.
Кроме того, выпускной коллектор также играет решающую роль в выхлопной системе автомобиля. Он снижает сопротивление воздушному потоку за счет уменьшения сопротивления выхлопных газов, предотвращения взаимодействия выхлопных газов между цилиндрами и оптимизации конструкции труб, обеспечивающей максимально чистый выпуск выхлопных газов по углам впускного отверстия. В совокупности эти меры помогают улучшить топливную экономичность двигателя, его мощность и стандарты выбросов.
Как определить, забита ли выхлопная труба?
Способы определить, заблокирована ли выхлопная труба: :
глухой звук при заправке : если звук становится глухим при быстрой заправке, это может быть признаком засорения выхлопной трубы.
красная выхлопная труба : Если выхлопная труба горит красным после нескольких минут заправки, это также является признаком засора.
Используйте автоэндоскоп : вы можете снять выхлопную трубу и с помощью автоэндоскопа проверить, нет ли закупорки.
Метод разрушения цилиндра : Проверка разрыва масла в цилиндрах, обнаружение ненормальных цилиндров и поврежденных деталей.
слабое ускорение : Если автомобиль чувствует недостаток мощности при ускорении, это может быть засорение выхлопной трубы.
Неисправность автоматической коробки передач : Если автомобиль с автоматической коробкой передач часто переключается на пониженную передачу, возможно, причиной снижения мощности двигателя является закупорка выхлопной трубы.
ненормальный звук двигателя : при экстренном ускорении или заправке, если двигатель глохнет или издает ненормальный звук, возможно, проблема в выхлопной трубе.
ненормальный звук выхлопа : если при быстром ускорении или резком открытии дроссельной заслонки выхлопная труба издает ненормальный звук, обычно это проблема с выхлопной трубой.
двигатель не запускается : Если двигатель брызгает маслом и загорается, но не запускается, возможно, выхлопная система полностью заблокирована.
Специфические симптомы засора выхлопной трубы
Конкретные симптомы засорения выхлопной трубы включают :
слабое ускорение : автомобиль слабо разгоняется и выходная мощность недостаточна.
частое принудительное переключение пониженной передачи в автоматической коробке передач. : засоренная выхлопная труба приводит к снижению мощности двигателя, и автоматическая коробка передач часто принудительно переключает пониженную передачу, чтобы адаптироваться к потребностям водителя в ускорении.
небольшой прогрев двигателя при срочной заправке : засорение выхлопной трубы приводит к тому, что часть выхлопных газов остается, смесь бензина становится более жидкой, скорость сгорания замедляется, возникает явление закалки.
ненормальный шум выхлопа : при быстром ускорении или резком ускорении дроссельной заслонки выхлопная труба издает ненормальный звук, обычно вызванный повреждением трехкомпонентного каталитического нейтрализатора.
трудность при запуске: даже после запуска и впрыска двигатель не может запуститься, возможно, из-за полной блокировки выхлопной системы.
Решение проблемы засора выхлопной трубы
Решения засоренной выхлопной трубы включают :
Очистите нагар : Если засорение вызвано чрезмерным накоплением углерода, вы можете снять выхлопную трубу, осторожно постучать резиновым молотком по внешней стороне, чтобы внутренние скопления углерода удалились и вылились с другого конца.
Использование инструментов : Используйте такие инструменты, как тонкие стержни и железные проволоки, для очистки засора, но будьте осторожны, чтобы не повредить выхлопную трубу или другие компоненты.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ОООстремится продавать автозапчасти MG&MAUXS. Добро пожаловатькупить.
