Как работает регулятор фазы выхлопа?
Принцип работы регулятора фазы выпуска в основном заключается в установке возвратной пружины, направление крутящего момента противоположно направлению прямого крутящего момента распределительного вала, чтобы гарантировать, что регулятор фазы выпуска может нормально возвращаться. При работе двигателя, при непрерывном изменении рабочего состояния, фаза распределительного вала должна регулироваться непрерывно, а возвратная пружина будет вращаться попеременно с регулировкой фазы. Это движение может привести к усталостному разрушению возвратной пружины, поэтому необходимо проверить максимальную деформацию, создаваемую возвратной пружиной при работе, чтобы определить коэффициент запаса прочности на усталость пружины.
Принцип работы регулятора фазы выхлопа также включает в себя концепцию фазы клапана двигателя, то есть время открытия и закрытия и продолжительность открытия впускных и выпускных клапанов, представленных углом коленчатого вала. Фаза клапана обычно представлена круговой диаграммой угла коленчатого вала относительно положений верхней и нижней мертвых точек коленчатого вала, что можно рассматривать как процесс вдоха и выдоха человеческого тела. Основная функция клапанного механизма заключается в открытии и закрытии впускных и выпускных клапанов каждого цилиндра в соответствии с определенным временным пределом, чтобы реализовать весь процесс подачи воздуха в цилиндр двигателя.
В более конкретных технических приложениях, таких как технология VTEC, посредством интеллектуальной настройки электронной системы управления, она может реализовать автоматическое переключение двух групп различных кулачков привода клапана на низкой скорости и высокой скорости, чтобы адаптироваться к потребностям различных условий вождения для производительности двигателя. Принцип работы VTEC заключается в том, что когда двигатель переключается с низкой скорости на высокую скорость, электронный компьютер точно направляет давление масла на впускной распредвал и заставляет распредвал вращаться вперед и назад в диапазоне 60 градусов посредством вращения малой турбины, тем самым изменяя время открытия впускного клапана для достижения цели непрерывной регулировки фаз газораспределения. Эта технология эффективно повышает эффективность сгорания, увеличивает выходную мощность и снижает расход топлива и выбросы .
Какова роль регулятора фазы выхлопа?
Основная функция регулятора фазы выпуска — регулировка фазы распределительного вала в соответствии с изменениями условий работы двигателя, чтобы регулировать объем впуска и выпуска, контролировать время открытия и закрытия и угол клапана, а затем повышать эффективность впуска двигателя, улучшать эффективность сгорания и увеличивать мощность двигателя.
Регулятор фазы выхлопа реализует оптимизацию производительности двигателя посредством своего рабочего принципа. На практике, когда двигатель выключен, регулятор фазы впуска находится в самом запаздывающем положении, а регулятор фазы выхлопа - в самом переднем положении. Распределительный вал двигателя вращается в направлении запаздывания под действием прямого крутящего момента против часовой стрелки. Для регулятора фазы выхлопа его начальное положение находится в самом переднем положении, поэтому крутящий момент распределительного вала должен быть преодолен, чтобы вернуться в исходное положение, когда двигатель остановлен. Для того чтобы регулятор фазы выхлопа мог нормально вернуться, на нем обычно устанавливается возвратная пружина, а направление ее крутящего момента противоположно направлению прямого крутящего момента распределительного вала. Когда двигатель работает, при непрерывном изменении рабочего состояния фазу распределительного вала необходимо регулировать непрерывно, и возвратная пружина будет вращаться попеременно с регулировкой фазы. Это упражнение помогает оптимизировать производительность двигателя, включая увеличение мощности, крутящего момента и снижение вредных выбросов .
Кроме того, конструкция и применение регуляторов фазы выхлопа также подразумевает соответствие нормам выбросов выхлопных газов двигателя. Регулятор фазы распредвала широко используется в бензиновых двигателях с более строгим регулированием выбросов выхлопных газов автомобилей. Постоянно регулируя угол перекрытия клапанов, регулятор фазы распредвала может гибко и эффективно контролировать эффективность накачки двигателя и количество остаточного выхлопного газа в цилиндре, тем самым улучшая производительность двигателя и снижая вредные выбросы .
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ОООзанимается продажей автозапчастей MG&MAUXS добро пожаловатькупить.