Как работает регулятор выхлопной фазы?
Принцип работы регулятора выхлопной фазы заключается в основном благодаря установке обратной пружины, направление крутящего момента противоположно направлению прямого крутящего момента распределительного вала, чтобы гарантировать, что регулятор выхлопной фазы может нормально возвращаться. При работе двигателя, с непрерывным изменением рабочего условия, фаза распределительного вала должна регулироваться непрерывно, а возвратная пружина будет попеременно вращаться с регулировкой фазы. Это движение может привести к усталости перелома возвратной пружины, поэтому необходимо проверить максимальную деформацию, создаваемую возвратной пружиной при работе, чтобы определить коэффициент безопасности усталости пружины.
Принцип работы регулятора выхлопной фазы также включает концепцию фазы клапана двигателя, то есть время открытия и закрытия и продолжительность открытия входных и выпускных клапанов, представленных углом коленчатого вала. Фаза клапана обычно представлена круговой диаграммой угла криволика по сравнению с верхними и нижними положениями центрального коленчатого коленчатого сустава, которые можно рассматривать как процесс вдыхания и выдыхания человеческого тела. Основная функция механизма клапана состоит в том, чтобы открыть и закрыть впускные и выхлопные клапаны каждого цилиндра в соответствии с определенным временным ограничением, чтобы реализовать весь процесс подачи воздушного обмена цилиндром двигателя.
В более конкретных технических приложениях, таких как технология VTEC, посредством интеллектуальной корректировки системы электронного управления, она может реализовать автоматическое переключение двух групп различных кулачков привода клапанов с низкой скоростью и высокой скоростью, чтобы адаптироваться к потребностям различных условий вождения для производительности двигателя. Принцип работы VTEC состоит в том, что когда двигатель преобразуется с низкой скорости в высокую скорость, электронный компьютер точно направляет давление масла в впускной вал и приводит к тому, что распределительный вал вращается взад -вперед в диапазоне 60 градусов через вращение маленького турбина, тем самым изменяя время открытия входного клапана, чтобы достичь цели постоянной корректировки клапана. Эта технология эффективно повышает эффективность сжигания, увеличивает выходную мощность и снижает расход топлива и выбросы .
Какова роль регулятора выхлопной фазы?
Основная функция регулятора выхлопной фазы состоит в том, чтобы регулировать фазу распределительного вала в соответствии с изменениями рабочих условий двигателя, чтобы регулировать объем потребления и выхлопных газов, управлять временем открытия и закрытия и углом клапана, а затем повысить эффективность потребления двигателя, повысить эффективность сгорания и повысить электроэнергию двигателя.
Регулятор выхлопной фазы реализует оптимизацию производительности двигателя в рамках своего рабочего принципа. В практическом применении, когда двигатель выключается, регулятор фазы впуска находится в наиболее отставающем положении, а регулятор выхлопной фазы находится в наиболее продвинутом положении. Распределительный вал двигателя вращается в направлении отставания под действием крутящего момента против часовой стрелки. Для регулятора выхлопной фазы его начальное положение находится в наиболее продвинутом положении, поэтому крутящий момент распределительного вала должен быть преодолен, чтобы вернуться в начальное положение при остановке двигателя. Чтобы разрешить регулятор выхлопной фазы возвращать нормально, на него обычно устанавливается возвратная пружина, и его направление крутящего момента противоположно направлению переднего крутящего момента распределительного вала. Когда двигатель работает, с непрерывным изменением рабочего условия, фаза распределительного вала должна регулироваться непрерывно, а возвратная пружина будет попеременно вращаться с регулировкой фазы. Это упражнение помогает оптимизировать производительность двигателя, включая повышение мощности, крутящий момент и снижение вредных выбросов .
Кроме того, проектирование и применение регуляторов выхлопной фазы также включает в себя соответствие правилам выбросов выхлопных газов двигателя. Фазовый регулятор распределительного вала широко используется в бензиновом двигателе с более строгим регуляцией излучения выхлопных газов автомобилей. Непрерывно регулируя угол перекрытия клапана, регулятор фазы распределительного вала может гибко и эффективно контролировать эффективность инфляции двигателя и количество остаточного выхлопного газа в цилиндре, тем самым повышая производительность двигателя и снижая вредные выбросы .
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Приветствует продажа MG & Mauxs Auto Parts приветствуетсякупить.
