Элемент воздушного фильтра.
Воздушный фильтрующий элемент — это разновидность фильтра, также называемая картриджем воздушного фильтра, воздушным фильтром, стилем и т. д. Он в основном используется для фильтрации воздуха в инженерных локомотивах, автомобилях, сельскохозяйственных локомотивах, лабораториях, асептических операционных и различных прецизионных операционных.
Двигатель в рабочем процессе всасывает много воздуха, если воздух не отфильтрован, взвешенная пыль в воздухе всасывается в цилиндр, это ускорит износ поршневой группы и цилиндра. Более крупные частицы, попадающие между поршнем и цилиндром, вызовут серьезное явление «вытягивания цилиндра», что особенно серьезно в сухой и песчаной рабочей среде. Воздушный фильтр устанавливается в передней части карбюратора или впускной трубы для фильтрации пыли и песка в воздухе, чтобы гарантировать, что в цилиндр поступает достаточное количество чистого воздуха.
Установка и использование
1. Во время установки, независимо от того, соединены ли воздушный фильтр и впускной трубопровод двигателя фланцами, резиновыми трубками или прямыми соединениями, они должны быть герметичными и надежными, чтобы предотвратить утечку воздуха, а на обоих концах фильтрующего элемента должны быть установлены резиновые прокладки; барашковая гайка, удерживающая внешнюю крышку воздушного фильтра, не должна быть закручена слишком сильно, чтобы избежать раздавливания бумажного фильтрующего элемента.
2. При обслуживании бумажный фильтр нельзя чистить в масле, в противном случае бумажный фильтр выйдет из строя, и это легко может стать причиной автомобильной аварии. При обслуживании используйте только метод вибрации, удаление мягкой щеткой (вместе с ее складчатой щеткой) или метод обратного продува сжатым воздухом для удаления пыли и грязи, прилипшей к поверхности бумажного фильтра. Для грубой части фильтра пыль в пылеулавливающей части, лезвии и циклонной трубке следует удалять вовремя. Даже если каждый раз можно тщательно обслуживать, бумажный фильтр не может полностью восстановить первоначальную производительность, сопротивление всасывания воздуха будет увеличиваться, поэтому, как правило, когда бумажный фильтр должен выполнять четвертое обслуживание, его следует заменить новым фильтром. Если бумажный фильтрующий элемент сломан, перфорирован или фильтровальная бумага и торцевая крышка расслаиваются, его следует немедленно заменить.
3. При использовании необходимо предотвращать попадание дождя на бумажный сердечник воздушного фильтра, поскольку, как только бумажный сердечник впитает много воды, это значительно увеличит сопротивление всасывания и сократит срок службы. Кроме того, бумажный сердечник воздушного фильтра не должен контактировать с маслом и огнем.
4. Некоторые двигатели транспортных средств оснащены вихревым воздушным фильтром, пластиковая крышка на конце бумажного фильтрующего элемента является отводной крышкой, лопасть на крышке заставляет воздух вращаться, 80% пыли отделяется под действием центробежной силы, собирается в пылесборной чаше, пыль, достигающая бумажного фильтрующего элемента, составляет 20% от количества вдыхаемой пыли, общая эффективность фильтрации составляет около 99,7%. Поэтому при обслуживании вихревого воздушного фильтра будьте осторожны, чтобы не протечь пластиковый дефлектор на фильтрующем элементе.
обслуживание
1. Фильтрующий элемент является основным компонентом фильтра, изготовлен из специальных материалов, относится к изнашиваемым деталям, требует специального обслуживания, ремонта;
2, когда фильтр работает в течение длительного времени, фильтрующий элемент задерживает определенное количество примесей, что приводит к повышению давления и снижению расхода, в это время необходимо вовремя производить очистку;
3. При очистке обязательно обращайте внимание на то, чтобы фильтрующий элемент не деформировался и не повреждался.
Как правило, срок службы фильтрующего элемента различается в зависимости от используемого сырья, но с увеличением срока службы примеси в воздухе засоряют фильтрующий элемент, поэтому, как правило, фильтрующий элемент из полипропилена необходимо заменять каждые три месяца; Фильтр с активированным углем необходимо заменять каждые шесть месяцев; Поскольку волокнистый фильтр невозможно очистить, его обычно помещают в заднюю часть полипропиленового хлопка и активированного угля, что не так легко вызвать засорение; Керамические фильтры обычно можно использовать в течение 9-12 месяцев.
Фильтровальная бумага в оборудовании также является одной из ключевых, и фильтровальная бумага в высококачественном фильтровальном оборудовании обычно заполнена микроволоконной бумагой, наполненной синтетической смолой, которая может эффективно фильтровать примеси и иметь сильную емкость для хранения загрязнений. Согласно соответствующей статистике, автобус с выходной мощностью 180 киловатт проезжает 30 000 километров, а отфильтрованные фильтрующим оборудованием примеси составляют около 1,5 килограмма. Кроме того, оборудование также предъявляет большие требования к прочности фильтровальной бумаги, из-за большого потока воздуха прочность фильтровальной бумаги может противостоять сильному потоку воздуха, обеспечивать эффективность фильтрации и продлевать срок службы оборудования.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ОООзанимается продажей автозапчастей MG&MAUXS добро пожаловатькупить.
