Колодки ручного тормоза такие же, как и тормозные колодки?
Колодки ручного тормоза — это не то же самое, что тормозные колодки. Хотя и колодки ручного тормоза, и тормозные колодки относятся к тормозной системе, они отвечают за разные функции и принципы.
Ручной тормоз, также известный как ручной тормоз, в основном соединен с тормозной колодкой стальной проволокой через трение заднего колеса для достижения короткой остановки или предотвращения пробуксовки. Его основная цель - обеспечить вспомогательное торможение, когда транспортное средство неподвижно, особенно на пандусах, чтобы предотвратить пробуксовку транспортного средства из-за качения колес. Использование ручного тормоза относительно простое, просто потяните рычаг ручного тормоза, что подходит для кратковременной парковки, например, ожидания красного света или остановки на пандусе. Однако использование ручного тормоза в течение длительного времени может привести к трению тормозных колодок о тормозной диск, что приведет к износу тормозных колодок и даже к их сжиганию.
тормозная колодка , также известная как ножная тормозная колодка, является основным носителем рабочего тормоза. Она крепко удерживает тормозные колодки через суппорты, чтобы создать достаточное тормозное усилие для замедления или остановки. Тормозное усилие ножного тормоза намного больше, чем у ручного тормоза, и изначальная конструкция предназначена для удовлетворения сильного тормозного усилия, необходимого для экстренной остановки.
Подводя итог, можно сказать, что хотя и колодки ручного тормоза, и тормозные колодки используются для торможения, они имеют существенные различия в принципе действия, функциях и сценариях применения.
Как часто следует менять ручной тормоз?
Цикл замены ручного тормоза обычно проверяется каждые 5000 км и заменяется при необходимости. Диск ручного тормоза, также известный как вспомогательный тормоз, соединен с задней тормозной колодкой стальной проволокой для реализации тормозной функции транспортного средства. Тормозные колодки (тормозные накладки) являются ключевыми деталями безопасности в автомобильной тормозной системе, и степень износа напрямую влияет на тормозной эффект. Поэтому очень важно регулярно проверять толщину ручного тормоза, износ с обеих сторон и ситуацию возврата. Если обнаружено, что ручной тормоз серьезно изношен, его следует вовремя заменить, чтобы избежать опасностей, вызванных отказом ручного тормоза.
В целом цикл замены ручного тормоза может включать в себя следующие пункты:
Привычки вождения : Если вы водите хорошо и автомобиль обслуживается должным образом, ручной тормоз, как правило, можно заменить после пробега 50 000–60 000 километров.
Режим вождения : Если часто используется режим вождения с резким торможением или частым резким торможением, особенно для начинающих водителей, рекомендуется заменить таблетку ручного тормоза за 20 000–30 000 километров.
Частота проверки: рекомендуется проверять износ детали ручного тормоза каждые 5000 километров, чтобы убедиться, что ее толщина и степень износа находятся в безопасном диапазоне.
Правильная установка и своевременная замена ручного тормоза имеют важное значение для безопасности транспортного средства. Если ручной тормоз установлен неправильно или сильно изношен, это может привести к отказу ручного тормоза, в результате чего транспортное средство не сможет эффективно остановиться, что приведет к угрозе безопасности. Поэтому регулярный осмотр и своевременная замена ручного тормоза являются важной мерой для обеспечения безопасности вождения.
Где ручной тормоз?
Внутренняя часть заднего тормозного диска или тормозного барабана
Диск ручного тормоза обычно расположен на внутренней стороне заднего тормозного диска или тормозного барабана.
Пластина ручного тормоза является ключевым компонентом системы ручного тормоза для достижения торможения. Они натягивают трос ручного тормоза посредством работы тяги ручного тормоза, так что пластина ручного тормоза и тормозной диск или тормозной барабан находятся в тесном контакте, создавая трение, чтобы достичь торможения. Функция ручного тормоза достигается посредством тормозных колодок, которые установлены на тормозном барабане или тормозном диске транспортного средства. Механизм ручного тормоза управляется тяговым тросом, когда ручной тормоз задействован, тяговый трос тянет тормозную колодку, чтобы она соприкоснулась с тормозным диском или тормозным барабаном, в результате чего возникает трение для остановки транспортного средства. Положение и способ установки ручного тормоза будут различаться в зависимости от модели и типа ручного тормоза (например, манипуляторный тормоз, электронный ручной тормоз и т. д.), но основной принцип тот же самый, который заключается в достижении стояночного тормоза транспортного средства посредством трения.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ОООзанимается продажей автозапчастей MG&MAUXS добро пожаловатькупить.
