Подушки ручного тормоза такими же, как тормозные колодки?
Подушки ручного тормоза не такие, как тормозные колодки. Хотя как накладки ручного тормоза, так и тормозные колодки принадлежат тормозной системе, они отвечают за различные функции и принципы.
Ручной тормоз , также известный как ручной тормоз, в основном связан с тормозным блоком стальным проводом, через трение задних колеса для достижения короткой остановки или предотвращения скольжения. Его основная цель - обеспечить вспомогательное торможение, когда транспортное средство является неподвижным, особенно на рампах, чтобы предотвратить проскальзывание автомобиля из -за прокатки колеса. Использование ручного тормоза относительно просто, просто подтяните рычаг ручного тормоза, который подходит для парковки короткого времени, например, ожидание красного света или остановка на рампе. Тем не менее, использование ручного тормоза в течение длительного времени может привести к тому, что тормозные колодки втирают тормозный диск, что приводит к тому, что тормозные колодки изнашиваются и даже сжечь тормозные колодки.
Тормозная площадка , также известная как тормозная площадка, является главным носителем обслуживающего тормоза. Он крепко удерживает тормозные колодки через суппорты, чтобы генерировать достаточно тормозной силы, чтобы замедлить или остановиться. Тормозной силы тормозного тормоза намного больше, чем у ручного тормоза, и первоначальный дизайн состоит в том, чтобы соответствовать сильной силе торможения, необходимой для аварийной остановки.
Таким образом, хотя как накладки ручного тормоза, так и тормозные колодки используются для тормозных целей, они имеют значительные различия в принципе, функциях и сценариях применения.
Как часто следует менять ручной тормоза?
Цикл замены ручного тормоза обычно проверяется каждые 5000 км и при необходимости заменяется. Диск ручного тормоза, также известный как вспомогательный тормоз, подключен к задней тормозной обуви стальной проволокой, чтобы реализовать функцию торможения автомобиля. Тормозные прокладки (тормозные колодки) являются ключевыми защитными деталями в автомобильной тормозной системе, а степень износа напрямую влияет на эффект торможения. Следовательно, очень важно регулярно проверять толщину ручного тормоза, износ с обеих сторон и возврата. Если обнаружено, что ручной тормоз серьезно носят его, его следует заменить вовремя, чтобы избежать опасностей безопасности, вызванных сбоем ручного тормоза.
В целом, цикл замены ручного тормоза может относиться к следующим пунктам:
Привычки вождения : Если привычки вождения хороши и транспортное средство надлежащим образом поддерживается, ручной тормоз, как правило, можно заменить после вождения 50 000-60 000 километров.
Режим вождения : Если часто используется режим вождения внезапного торможения или частого торможения, особенно для начинающих водителей, рекомендуется заменить планшет ручного тормоза на 20 000-30 000 километров.
Частота проверки : рекомендуется проверять износ куска ручного тормоза каждые 5000 километров, чтобы гарантировать, что его толщина и степень износа находятся в безопасном диапазоне.
Правильная установка и своевременная замена ручного тормоза необходимы для безопасности транспортного средства. Если ручной тормоз неправильно установлен или серьезно изношен, он может привести к выходу из строя, так что автомобиль не может быть эффективно остановлен, что приведет к угрозе безопасности. Следовательно, регулярный осмотр и своевременная замена ручного тормоза являются важной мерой для обеспечения безопасности вождения.
Где ручной тормоз?
Внутренняя часть заднего тормозного диска или тормозного барабана
Диск ручного тормоза обычно расположен на внутренней стороне заднего тормозного диска или тормозного барабана.
Пластина ручного тормоза является ключевым компонентом системы ручного тормоза для достижения торможения. Они затягивают линию ручного тормоза через работу стержня ручного тормоза, так что пластина ручного тормоза и тормозный диск или тормозный барабан находятся в тесном контакте, генерируя трение, чтобы достичь торможения. Функция ручного тормоза достигается с помощью тормозных прокладков, которые установлены на тормозном барабане или тормозном диске автомобиля. Механизм ручного тормоза контролируется проводной проволокой, когда ручной тормоз управляется, провод вытягивания вытянет тормозную площадку, чтобы установить контакт с тормозным диском или тормозным барабаном, что приведет к трениям, чтобы остановить автомобиль. Метод положения и установки ручного тормоза будет варьироваться в зависимости от модели и типа ручного тормоза (например, манипуляторного тормоза, электронного ручного тормоза и т. Д.), Но основной принцип одинаков, который заключается в достижении парковки автомобиля с помощью трения.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Приветствует продажа MG & Mauxs Auto Parts приветствуетсякупить.
