Какие компоненты топливных форсунок
Инжектор в основном состоит из следующих компонентов основных компонентов :
Электромагнитная сборка : включая катушку, ядро, камеру, электрический разъем и плотная крышка и другие детали, генерируйте электромагнитную силу при включении, притягивайте лоток для якоря для движения, управляйте игольчатым клапаном сопла .
Assembly Armature Assembly : По битовым ядром, диском арматуре, направляющим механизмом, прокладкой подушки, шариком клапана и опорным сиденьем и т. Д., Перемещение вверх и вниз под действием электромагнитной силы является ключевыми частями контрольной инъекции .
Узел клапана : состоит из сиденья и шарикового клапана с подходящим зазором всего от 3 до 6 микрон, ответственный за управление возвратом масла .
корпус инжектора : содержит проход масла с высоким и низким давлением, в качестве основных деталей давления .
Пара сопла масла : состоит из игольчатого клапана и корпуса игольчатого клапана, ответственного за точную впрыск топлива в камеру сгорания, является ключевым компонентом точной инъекции и образования нефтяного тумана .
Кроме того, инжектор включает в себя блок подачи нефти, блок подачи газа и единицу управления для обеспечения точного впрыска топлива и эффективного сгорания 4. Блок подачи топлива состоит из нефтяного бака, бензинового насоса, бензинового фильтра, регулятора давления и инжектора. Бензиновый насос вытягивает бензин из нефтяного бака, фильтрует его через фильтр и поставляет его в форсунок .
Инжектор в основном состоит из следующих пяти компонентов: сборка электромагнитов, сборка арматуры, сборка клапана, корпус инжектора и пару форсунок.
Положение установки инжектора В целом инжектор установлен вблизи воздушного впуска автомобильного двигателя, то есть он установлен на блоке цилиндров прямого впрыска в цилиндре. Инжектор на самом деле является простым соленоидным клапаном. Электромагнитная катушка энергична, всасывание генерируется, игольный клапан подтягивается, а спрей открывается.
Для двигателей прямого впрыска инжектор монтируется на стороне головки цилиндра прямо на головке цилиндра.
У некоторых автомобильных двигателей есть сопла на впускном коллекторе, а на некоторых автомобильных двигателях есть сопла на головке цилиндра. В некоторых автомобилях есть два набора инжекторов, один на впускном коллекторе, а другой на головке цилиндра. Расположение инжектора зависит от режима впрыска, используемого двигателем.
Если двигатель использует многоточечную инъекцию вне цилиндра. Инжектор расположен в входной трубе возле впускного клапана. Если двигатель использует инъекцию в цилиндре. Затем инжектор установлен на головке цилиндра.
Двигатель обычно состоит из трех частей. Каждая секция самодостаточна и соединена болтами. Дно - картер, середина - это блок двигателя, а верх - головка цилиндра.
Сопло обычно устанавливается на входной ветвей на цилиндре, непосредственно впрыскиваемом корпусе цилиндра. Бензиновая форсунка является частью электронной системы управления бензиновым двигателем, заменив карбюратор бензинового двигателя типа карбюратора. Основные сопла для автомобилей: дизельные сопла, бензиновые сопла, сопла природного газа и т. Д. Теперь некоторые иностранные производители могут производить водородные сопла.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Приветствует продажа MG & Mauxs Auto Parts приветствуетсякупить.
