Каковы компоненты топливного инжектора?
Инжектор в основном состоит из следующих основных компонентов:
Сборка электромагнита: включает в себя катушку, сердечник, камеру, электрический разъем, герметичный колпачок и другие детали, генерирует электромагнитную силу при включении питания, притягивает якорь для перемещения вверх, управляет игольчатым клапаном сопла.
Узел якоря: сердечник долота, диск якоря, направляющий механизм, прокладка амортизатора, шарик клапана и опорное седло и т. д., перемещающиеся вверх и вниз под действием электромагнитной силы, являются ключевыми частями управляющего впрыска.
Узел клапана : состоит из седла и шарового клапана с соответствующим зазором всего от 3 до 6 микрон, отвечает за управление возвратом масла .
Корпус инжектора: содержит масляные каналы высокого и низкого давления, как основные детали давления.
Пара масляных форсунок: состоит из игольчатого клапана и корпуса игольчатого клапана, отвечает за точный впрыск топлива в камеру сгорания, является ключевым компонентом точного впрыска и образования масляного тумана.
Кроме того, инжектор включает в себя блок подачи масла, блок подачи газа и блок управления для обеспечения точного впрыска топлива и эффективного сгорания 4. Блок подачи топлива состоит из масляного бака, бензонасоса, бензинового фильтра, регулятора давления и инжектора. Бензиновый насос забирает бензин из масляного бака, фильтрует его через фильтр и подает в инжектор .
Инжектор в основном состоит из следующих пяти компонентов: электромагнитный узел, якорный узел, клапанный узел, корпус инжектора и пара форсунок.
Место установки инжектора Обычно инжектор устанавливается вблизи воздухозаборника автомобильного двигателя, то есть устанавливается на блоке цилиндров непосредственного впрыска в цилиндр. Инжектор на самом деле представляет собой простой электромагнитный клапан. Электромагнитная катушка запитывается, создается всасывание, игольчатый клапан всасывается, и отверстие распыления открывается.
В двигателях с непосредственным впрыском инжектор устанавливается сбоку головки блока цилиндров, непосредственно на головке блока цилиндров.
Некоторые автомобильные двигатели имеют форсунки на впускном коллекторе, а некоторые автомобильные двигатели имеют форсунки на головке блока цилиндров. Некоторые автомобили имеют два набора инжекторов, один на впускном коллекторе, а другой на головке блока цилиндров. Расположение инжектора зависит от режима впрыска, используемого двигателем.
Если двигатель использует многоточечный впрыск вне цилиндра. Инжектор расположен на впускной трубе около впускного клапана. Если двигатель использует впрыск внутри цилиндра. Тогда инжектор установлен на головке блока цилиндров.
Двигатель обычно состоит из трех частей. Каждая секция автономна и соединена болтами. Нижняя часть — картер, средняя — блок двигателя, а верхняя — головка цилиндров.
Форсунка обычно устанавливается на впускном патрубке на корпусе цилиндра с непосредственным впрыском. Бензиновая форсунка является частью электронной системы управления бензиновым двигателем, заменяя карбюратор бензинового двигателя карбюраторного типа. Основные форсунки для автомобилей: дизельные форсунки, бензиновые форсунки, форсунки для природного газа и т. д. В настоящее время некоторые зарубежные производители могут изготавливать водородные специальные форсунки.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ОООзанимается продажей автозапчастей MG&MAUXS добро пожаловатькупить.
