Что такое натяжитель цепи масляного насоса
Натяжитель цепи масляного насоса — это устройство, используемое в автомобильном двигателе, обеспечивающее поддержание цепи масляного насоса в надлежащем натянутом состоянии. Он регулирует натяжение цепи, предотвращает ослабление или спадение цепи, снижает износ цепи и звездочки, обеспечивает нормальную работу и безопасность двигателя.
Принцип работы натяжителя цепи масляного насоса основан на его конструктивной конструкции. Обычно он включает в себя фиксированную конструкцию и эластичную саморегулирующуюся конструкцию. Фиксированная конструкция контролирует натяжение цепи путем регулировки звездочки, а эластичная конструкция автоматической регулировки использует эластичный элемент для автоматического отскока для поддержания оптимального натяжения цепи. Такая конструкция гарантирует, что цепь всегда находится в наилучшем состоянии натяжения во время работы, что позволяет избежать проблем, связанных с проскальзыванием ремня или его расстегиванием в момент срабатывания .
Различные типы натяжителей цепи масляных насосов различаются по конструкции и функциям. Например, обычная конструкция натяжителя включает корпус натяжителя с основной неподвижной балкой и вспомогательным механизмом. Такая конструкция позволяет цепи работать со вспомогательным роликом, что позволяет уменьшить прямое трение и продлить срок службы. Другая конструкция равномерно распределяет натяжение через эластичный лист, чтобы гарантировать, что натяжной блок сбалансирован и не может легко отклоняться от цепи, обеспечивая лучший эффект натяжения .
Принцип работы натяжителя давления масла заключается в обеспечении гарантии динамической регулировки ремня ГРМ или цепи за счет точной конструкции механизма давления масла.
Основная функция натяжителя давления масла — обеспечивать постоянное нахождение системы газораспределения в наилучшем состоянии для обеспечения бесперебойной работы двигателя. Его принцип работы основан на внутреннем механизме давления масла, который регулирует ремень ГРМ или цепь с помощью гидравлической системы, чтобы обеспечить их оптимальное рабочее состояние. В частности, когда двигатель запускается, вращение коленчатого вала приводит во вращение шкив, а затем передает мощность на генератор, компрессор кондиционера и другие аксессуары через ремень. При этом натяжитель давления масла автоматически регулирует натяжение ремня через внутреннюю гидравлическую систему, гарантируя, что ремень всегда находится в оптимальном рабочем состоянии. Натяжитель давления масла содержит вращающийся рычаг натяжителя, который соединен с корпусом натяжителя гидравлической системой. Когда ремень ослабляется из-за длительного использования, гидравлическая система заставляет натяжной рычаг двигаться наружу, тем самым увеличивая натяжение ремня; И наоборот, когда ремень становится слишком натянутым из-за новой замены или изменения температуры, гидравлическая система перемещает натяжной рычаг внутрь, уменьшая натяжение ремня. Кроме того, расширитель давления масла оснащен системой гидравлического демпфирования, которая поглощает вибрацию, создаваемую ремнем во время работы, тем самым снижая уровень шума и продлевая срок службы ремня. Гидравлическая система демпфирования выполняет эту функцию за счет внутреннего потока масла, который обеспечивает плавное сопротивление при движении натяжного рычага, обеспечивая плавную и безударную регулировку натяжения ремня.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ОООстремится продавать автозапчасти MG&MAUXS. Добро пожаловатькупить.
