Что такое растяжение цепи масляного насоса
Нефтяной натяжитель цепочки насоса - это устройство, используемое в автомобильном двигателе, чтобы гарантировать, что цепь масляного насоса остается в правильном состоянии натяжения. Он регулирует натяжение цепи, позволяет избежать ослабления или падения цепи, уменьшает износ цепи и звездочка и обеспечивает нормальную работу и безопасность двигателя .
Принцип работы натяжителя цепи масляного насоса основан на его структурной конструкции. Обычно он включает в себя фиксированную структуру и эластичную саморегулирующую структуру. Фиксированная структура управляет натяжением цепи, регулируя звездочку, в то время как эластичная автоматическая регулировочная структура использует эластичный элемент для автоматического восстановления для поддержания оптимального натяжения цепи. Эта конструкция гарантирует, что цепь всегда находится в наилучшем состоянии натяжения во время работы, избегая проблем с скольжением ремня или прыжков ремня, открытыми во время .
Различные типы натяжения цепи масляного насоса различаются по структуре и функции. Например, общая конструкция натяжителя включает в себя корпус натяжителя с основным фиксированным пучком и вспомогательный механизм. Эта конструкция позволяет цепочке работать с вспомогательным роликом, чтобы уменьшить прямое трение и продлить срок службы. Другая конструкция распределяет натяжение равномерно через упругой лист, чтобы гарантировать, что блок натяжения сбалансирован и не легко отклоняется от цепи, обеспечивая лучший эффект напряжения .
Принцип работы натяжника давления масла заключается в обеспечении динамической гарантии регулировки для ремня ГРМ или цепочкой через точную конструкцию механизма давления масла.
Основная функция натяжителя давления масла состоит в том, чтобы гарантировать, что система ГРП всегда находится в лучшем состоянии для защиты плавной работы двигателя. Его принцип работы основан на механизме внутреннего давления масла, который регулирует ремень или цепь ГРМ через гидравлическую систему, чтобы убедиться, что они остаются в оптимальном рабочем состоянии. В частности, когда начинается двигатель, вращение коленчатого вала приведет к вращению шкива, а затем перенесет питание в генератор, компрессор кондиционирования воздуха и другие аксессуары через ремень. В этом процессе натяник давления масла автоматически регулирует натяжение ремня через свою внутреннюю гидравлическую систему, гарантируя, что ремень всегда находится в оптимальном рабочем состоянии. Натяник давления масла содержит вращающуюся натяжную руку, которая соединена с корпусом натяжения гидравлической системой. Когда ремень расслаблен из-за долгосрочного использования, гидравлическая система будет стимулировать подтягивающую руку к движению наружу, тем самым увеличивая натяжение ремня; И наоборот, когда ремень становится слишком плотным из -за новой замены или изменения температуры, гидравлическая система движет подтягивающей рукой внутрь, уменьшая натяжение на ремне. Кроме того, удлинитель давления масла оснащен гидравлической демпфирующей системой, которая поглощает вибрацию, генерируемую ремнем во время работы, тем самым уменьшая шум и продлевая срок службы ремня. Гидравлическая демпфирующая система достигает этой функции посредством внутреннего потока масла, что обеспечивает плавное сопротивление при движении рука с затяжкой, обеспечивая плавную регулировку натяжения ремня.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Приветствует продажа MG & Mauxs Auto Parts приветствуетсякупить.
