Что такое натяжитель цепи масляного насоса?
Натяжитель цепи масляного насоса — это устройство, используемое в автомобильном двигателе для обеспечения надлежащего натяжения цепи масляного насоса. Он регулирует натяжение цепи, предотвращает ослабление или спадение цепи, снижает износ цепи и звездочки, обеспечивает нормальную работу и безопасность двигателя.
Принцип работы натяжителя цепи масляного насоса основан на его структурной конструкции. Обычно он включает в себя фиксированную конструкцию и эластичную саморегулирующуюся конструкцию. Фиксированная конструкция контролирует натяжение цепи путем регулировки звездочки, в то время как эластичная автоматическая регулирующая конструкция использует эластичный элемент для автоматического отскока, чтобы поддерживать оптимальное натяжение цепи. Такая конструкция гарантирует, что цепь всегда находится в наилучшем состоянии натяжения во время работы, избегая проблем со сползанием ремня или его соскальзыванием при синхронизации .
Различные типы натяжителей цепи масляного насоса отличаются по структуре и функциям. Например, общая конструкция натяжителя включает корпус натяжителя с основной неподвижной балкой и вспомогательным механизмом. Такая конструкция позволяет цепи работать со вспомогательным роликом, чтобы уменьшить прямое трение и продлить срок службы. Другая конструкция равномерно распределяет натяжение по эластичному листу, чтобы гарантировать, что натяжной блок сбалансирован и нелегко отклоняется от цепи, обеспечивая лучший эффект натяжения .
Принцип работы натяжителя давления масла заключается в обеспечении динамической регулировки ремня ГРМ или цепи за счет точной конструкции механизма давления масла.
Основная функция натяжителя давления масла заключается в том, чтобы гарантировать, что система синхронизации всегда находится в наилучшем состоянии для защиты плавной работы двигателя. Принцип его работы основан на внутреннем механизме давления масла, который регулирует ремень или цепь ГРМ через гидравлическую систему, чтобы гарантировать, что они остаются в оптимальном рабочем состоянии. В частности, когда двигатель запускается, вращение коленчатого вала приводит в движение шкив, а затем передает мощность на генератор, компрессор кондиционера и другие принадлежности через ремень. В этом процессе натяжитель давления масла автоматически регулирует натяжение ремня через свою внутреннюю гидравлическую систему, гарантируя, что ремень всегда находится в оптимальном рабочем состоянии. Натяжитель давления масла содержит вращающийся рычаг натяжителя, который соединен с корпусом натяжителя гидравлической системой. Когда ремень ослаблен из-за длительного использования, гидравлическая система приводит в действие натяжной рычаг, чтобы двигаться наружу, тем самым увеличивая натяжение ремня; И наоборот, когда ремень становится слишком тугим из-за новой замены или изменения температуры, гидравлическая система перемещает натяжной рычаг внутрь, уменьшая натяжение ремня. Кроме того, расширитель давления масла оснащен гидравлической системой демпфирования, которая поглощает вибрацию, создаваемую ремнем во время работы, тем самым снижая шум и продлевая срок службы ремня. Гидравлическая система демпфирования достигает этой функции за счет внутреннего потока масла, который обеспечивает плавное сопротивление при движении натяжного рычага, гарантируя плавную и безударную регулировку натяжения ремня.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ОООзанимается продажей автозапчастей MG&MAUXS добро пожаловатькупить.
